2008年長(zhǎng)城汽車將大力推出節(jié)能環(huán)保柴油皮卡

　　1996年，長(zhǎng)城將不被業(yè)界看好皮卡作為自己的主導(dǎo)產(chǎn)品，迪爾皮卡推向市場(chǎng)之后僅僅兩年即成為國內(nèi)皮卡老大，此后產(chǎn)銷量更是連年翻番。2000年底，長(zhǎng)城在國內(nèi)同行業(yè)中首家推出了四種底盤、五種不同規(guī)格的皮卡。之后，不同款式、不同規(guī)格的柴油、汽油長(zhǎng)城皮卡相繼問世，一網(wǎng)打盡所有皮卡品種，同時(shí)帶動(dòng)國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的迅速發(fā)展。

　　誠然，長(zhǎng)城汽車在皮卡生產(chǎn)的初期，一直致力于打造高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型皮卡，迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡均采用低價(jià)策略，5-8萬元區(qū)間的定價(jià)贏得了廣泛的消費(fèi)群體。后期，隨著長(zhǎng)城研發(fā)實(shí)力的迅速增強(qiáng)以及皮卡制造經(jīng)驗(yàn)的日益豐富，長(zhǎng)城開始瞄準(zhǔn)高端皮卡市場(chǎng)。2007年高端“風(fēng)駿”皮卡應(yīng)運(yùn)而生，其外觀時(shí)尚、安全可靠，性能、動(dòng)力均毫不遜于歐美大品牌皮卡。心臟采用德國先進(jìn)的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的顯著特點(diǎn)，最低油耗僅為百公里5.9L，獨(dú)擁承載、拖拽、越野三合一功能。雖然上市尚不足一年，但風(fēng)駿已經(jīng)成為長(zhǎng)城再度問鼎皮卡冠軍的一大功臣，它不僅在國內(nèi)領(lǐng)跑高端市場(chǎng)、掀起皮卡旋風(fēng)，更引起了國際市場(chǎng)的高度關(guān)注，現(xiàn)已出口到76個(gè)國家和地區(qū)，成為中國汽車業(yè)的一個(gè)奇跡。

　　長(zhǎng)城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高亞杰透露：“皮卡是長(zhǎng)城的‘井岡山’，我們?cè)谶@里已保持了多年領(lǐng)先地位，對(duì)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不僅不會(huì)丟棄，還要繼續(xù)鞏固加強(qiáng)。2008年，是長(zhǎng)城皮卡大發(fā)展的一年，尤其要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的柴油動(dòng)力皮卡，我們不僅要推出迪爾、賽鈴系列的新產(chǎn)品，還將推出風(fēng)駿系列三個(gè)新品種，此外，我們還將開發(fā)全球版的高端皮卡新品類，讓長(zhǎng)城皮卡不僅熱銷國內(nèi)，更要享譽(yù)全球。