中國(guó)重汽卡車股份新總?cè)b配線技改項(xiàng)目進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　日前從中國(guó)重汽卡車股份項(xiàng)目辦公室傳來(lái)消息：新總?cè)b配線技改項(xiàng)目已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，項(xiàng)目進(jìn)程已經(jīng)到了最關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段。截至目前，新總?cè)b配線各項(xiàng)非標(biāo)設(shè)備安裝已基本完成并接近尾聲，其中總裝線、預(yù)裝線、內(nèi)飾線、零工位板式鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線和行車吊具等關(guān)鍵設(shè)備均已安裝完成并進(jìn)行了調(diào)試和試運(yùn)行。現(xiàn)在，正在緊張的進(jìn)行電器調(diào)試、地面環(huán)氧樹脂制作、辦公生活間裝飾和外圍配套道路改造中。

　　據(jù)了解，卡車股份新總?cè)ㄔO(shè)項(xiàng)目是重汽集團(tuán)公司2007年批準(zhǔn)立項(xiàng)實(shí)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，是為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司2008年產(chǎn)銷12.5萬(wàn)輛的工作目標(biāo)而投資建設(shè)的具有國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)水平的裝配線。

　　在新總?cè)に嚪桨冈O(shè)計(jì)過(guò)程中，借鑒了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的汽車裝配線技術(shù)，優(yōu)化工藝方案，工藝流程更緊湊，布局更科學(xué)合理，更重視物流運(yùn)輸和產(chǎn)品配送，同時(shí)更加突出人性化設(shè)計(jì)。例如：采用底盤零工位板式鏈替代移動(dòng)小車，減少了中間轉(zhuǎn)移過(guò)程，提高了生產(chǎn)節(jié)拍;改進(jìn)了車架翻轉(zhuǎn)工位，實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)、擺渡一個(gè)工位完成，節(jié)省了工位時(shí)間;還有采用環(huán)行發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線、兩軸頭電動(dòng)靜扭擰緊機(jī)等等。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)注卡車股份新總?cè)ㄔO(shè)進(jìn)度。董事長(zhǎng)、黨委書記馬純濟(jì)多次親臨卡車股份工作現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取新總?cè)ㄔO(shè)工作匯報(bào);副總裁王浩濤近期在考察新總?cè)?xiàng)目建設(shè)進(jìn)度時(shí)曾指示：新總?cè)ㄔO(shè)進(jìn)展迅速，但還要保質(zhì)量、抓進(jìn)度、搶提前，努力為二季度產(chǎn)銷大季創(chuàng)造條件、贏得時(shí)間。