3月份半月訂單過千，霸龍507奠定主流重卡地位

發(fā)布時間：2008-03-25 11:56:00 反饋

　　日前，從柳汽公司傳來消息：截至3月15日，霸龍507三月份單月訂單已超千臺，銷售熱點地區(qū)從兩廣發(fā)展到西南、華北、東北。據(jù)了解，這刷新了重卡上市最快月訂單超過千臺的記錄。

　　柳汽有關人士介紹，霸龍507從去年8月份起在兩廣試銷，08年1月起，正式在全國范圍內上市，旋即受到廣大用戶熱烈歡迎。特別是在云南、重慶等西南地區(qū)，訂單迅速增長，大有和傳統(tǒng)熱點地區(qū)兩廣齊頭并進的勢頭。此外，在華北、東北區(qū)域，霸龍507銷量也大幅攀升。在具體車型上，也一改過去是自卸車占大頭的局面，70%的訂單是牽引車，說明物流用戶對霸龍507的接受程度非常之快。

　　業(yè)內人士認為，今年上半年兩大原因導致用戶早買、搶買，重卡市場非常紅火，其一是國三法規(guī)即將實施，其二是鋼材大幅漲價背景下重卡聯(lián)動漲價，上半年肯定創(chuàng)造銷售新紀錄。但是，這也不能掩蓋霸龍507具備的巨大競爭力，之前還沒有任何一種新車型能在半年內單月訂單過千，而霸龍507到目前為止，全國上市才不到3個月。

　　有分析人士表示，重卡新車型的成功與否，就看第一年銷量是否達到5000臺以上，也只有年銷售5000臺以上，才有資格稱為主流重卡。按這樣速度，霸龍507在上半年即可超越主流重卡年銷售底線，可以預見的是，霸龍507將與同為號稱“新三樣”的東風天龍、解放J6在國內重卡領域活躍，成為新一代重卡的翹楚。

小資料：

　　霸龍507是柳汽四年磨一劍的高端產品，技術源于歐洲，技術特點是具有“龍骨結構、十項全能”，即裝備國內首創(chuàng)的龍骨結構駕駛室，在產品平臺、生產工藝、安全性、舒適性、操縱性、空間、耐用性、經濟性、便捷性、產品豐富性等十方面技高一籌，在2007年，已獲得“最具安全性物流用車”等榮譽稱號。

　　柳汽是中國南方最大的卡車生產基地、東風集團在南方主要研發(fā)中心之一，是國家整車出口基地，旗下?lián)碛谐她?、霸龍、龍卡等商業(yè)車品牌，此外，還生產風行MPV、東風首款家轎景逸轎車等乘用車品牌。

來源：卡車網原創(chuàng)新聞組作者：張遠歆

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