同質(zhì)化競爭激烈 卡車商家應重視售后服務

　　各個貨車品牌的不同口號的服務，其內(nèi)容實質(zhì)大同小異，都是從時間、情感、形象等幾個方面做文章。不管文章做得多么漂亮，真正遇到實際困難需要救援服務的司機朋友們以及車主老板們，才會體驗到其中的滋味。售后服務是貨車品質(zhì)的象征，是貨車企業(yè)經(jīng)營理念的代表，是貨車企業(yè)管理模式的縮影。它能直接影響到貨車的銷售和貨車在用戶群中的口碑。向一位用戶銷售第一輛貨車靠的是營銷人員的努力，向他繼續(xù)銷售第二輛貨車時，往往靠的是售后服務。

　　貨車市場的銷售和盈利模式，已經(jīng)越來越接近轎車，而與轎車經(jīng)銷商給車主的服務，貨車商家顯然還差得很遠。的確，輕型貨車定價低，貴一點的也不過10多萬元。那么是否低價就該低服務呢？顯然不是。從目前市場來看，商家不能靠買車賺錢，而是通過售后服務來要利潤。

　　貨車是公路上最繁忙的車種之一，而且身上背負著重貨，出點小問題也是難免的。有服務站維修人員告訴記者，有時司機把車開進服務站反映貨車在行駛中有異響，變速箱、傳動軸、差速器的局部損壞都可能造成這種故障現(xiàn)象，許多年輕的服務站技術(shù)人員作不出準確的判斷，只好采取先把變速箱打開更換某個軸承，如果故障現(xiàn)象還沒有消失的話就又去打開差速器更換某個軸承或齒輪。這樣不僅耽誤了用戶的時間，還浪費了整車廠家和零部件制造商的資源，增加了服務成本。