張小虞：中國輕卡正面臨著由大到強(qiáng)的絕佳機(jī)遇

　　由中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車報(bào)社主辦，南京依維柯承辦的中國輕卡五十年與科學(xué)發(fā)展高端峰會29日在南京召開，躍進(jìn)、福田、東風(fēng)、江淮等我國主要輕卡企業(yè)代表參加了這次會議。這是繼客車工業(yè)誕生50年之后，中國汽車工業(yè)迎來的又一個(gè)慶典。

　　會議總結(jié)了中國輕卡50年從無到有、從小到大的歷史和經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為與轎車行業(yè)相比，輕卡行業(yè)最大的特點(diǎn)在于自主品牌占絕對優(yōu)勢，市場份額超過了95％。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)認(rèn)為，輕卡作為一種生產(chǎn)工具，持續(xù)不斷地為用戶創(chuàng)造著巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?？梢院敛豢鋸埖卣f，我國自主發(fā)展的輕卡行業(yè)，撐起了中國經(jīng)濟(jì)的一片天。

　　隨著國內(nèi)市場的發(fā)展成熟以及國際市場的全面開放，中國輕卡行業(yè)面臨的競爭格局也正在變化。在談到下一個(gè)50年的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，加大加快國際化步伐成為大家的共識。南京依維柯、福田、東風(fēng)等企業(yè)分別展示了各自的海外發(fā)展思路。南京依維柯總經(jīng)理周亮提出，在從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的過程中，中國輕卡要首先實(shí)現(xiàn)“可信賴的中國制造”。周亮表示，面對成本上漲、技術(shù)提升以及全球經(jīng)濟(jì)一體化的壓力，中國輕卡需要對國際資源進(jìn)行整合，包括國際的資本、技術(shù)、人才、市場、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)品牌影響力和競爭力的提升。