中國(guó)重卡市場(chǎng)在經(jīng)歷了2007年的大爆發(fā)后,受國(guó)家宏觀調(diào)控、從緊的貨幣政策、燃油及原材料價(jià)格上漲等因素影響,2008年的發(fā)展腳步漸趨放緩,進(jìn)入了理性軌道。然而,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng),中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶動(dòng)的物流業(yè)持續(xù)走高,重型市場(chǎng)依然呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。而華北是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快的區(qū)域之一,其外貿(mào)規(guī)模和物流業(yè)的運(yùn)輸規(guī)模如今已然走在了全國(guó)的前列,對(duì)于重型卡車的需求也在逐年增加。
如今,眾多全球重卡大品牌與幾乎所有中國(guó)重卡品牌無不厲兵秣馬,搶灘華北,把環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)作為博弈中國(guó)的橋頭堡。華北市場(chǎng),成了中國(guó)重卡之爭(zhēng)的風(fēng)向標(biāo),該領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之火爆,也達(dá)到前所未有的程度。華菱重卡此番調(diào)兵北上,強(qiáng)勢(shì)登陸華北五省,搶占市場(chǎng)制高點(diǎn),既是搶抓上半年的市場(chǎng)機(jī)遇,為30000臺(tái)的銷售目標(biāo)添磚加瓦,又是步步為營(yíng),實(shí)現(xiàn)華菱汽車“西進(jìn)北擴(kuò),覆蓋全國(guó)”的重要戰(zhàn)略布局。
面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng),華菱重卡不輸須臾。從去年開始,華菱汽車在華北地區(qū)陸續(xù)增設(shè)了多家銷售點(diǎn),進(jìn)一步為華菱重卡布局華北奠定了先機(jī)。通過近幾年的發(fā)展,華菱重卡更是打造了出色的產(chǎn)品質(zhì)量,積淀了良好的品牌形象,無論是實(shí)用功能還是服務(wù)配套,華菱重卡都顯示了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。正是憑借華菱汽車的品牌影響和華菱重卡的過硬品質(zhì),華菱重卡迅速打開局面,熱銷華北市場(chǎng)。過去兩個(gè)月里,華菱重卡在華北五省地區(qū)的訂單量高達(dá)1036臺(tái),僅山西省就收到了456臺(tái)的訂單,是去年同期的5倍以上,更有一些地區(qū)的銷售店,竟出現(xiàn)了排隊(duì)搶購的火爆場(chǎng)景,甚至還有一位暫未提到現(xiàn)車的用戶,寫下了滿滿兩頁紙的投訴信。
當(dāng)華菱汽車的董事長(zhǎng)劉漢如拿到這封沉甸甸的“投訴信”時(shí),心中有壓力更有動(dòng)力。剛剛過去的職工代表大會(huì),針對(duì)銷售量急劇擴(kuò)大的嚴(yán)峻考驗(yàn),華菱重卡成立了新的物流部、信息中心、營(yíng)銷公司市場(chǎng)戰(zhàn)略部和儲(chǔ)運(yùn)部,為生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)物資與生產(chǎn)車間的協(xié)調(diào)提供全方位的保障,為縮短物流配送時(shí)間和提高產(chǎn)品下線速度創(chuàng)造更有利的外部條件,調(diào)動(dòng)一切力量來緩解銷售旺季時(shí)生產(chǎn)周期和發(fā)運(yùn)周期緊張的狀況。為了保證今年銷售旺季時(shí)整車的出廠質(zhì)量,劉漢如董事長(zhǎng)更是向經(jīng)銷商承諾,將嚴(yán)格產(chǎn)品過程和最終檢驗(yàn)制度;嚴(yán)把原材料、外協(xié)件和配套件的進(jìn)口關(guān),對(duì)外購物資和整車產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量加強(qiáng)控制,爭(zhēng)取把質(zhì)量事件控制在上線之前;嚴(yán)格實(shí)行“自檢、互檢、專檢”相結(jié)合,從源頭上保證產(chǎn)品出廠時(shí)的質(zhì)量。
總之,2008年的重卡市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈來愈激烈。鑒于市場(chǎng)總體形勢(shì),華菱重卡只有戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)、取得市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),才能分得更大一塊蛋糕,超額完成全年目標(biāo)。而銷售旺季的重要時(shí)刻,華北市場(chǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)役,華菱重卡已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。
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