中國(guó)重汽堅(jiān)持創(chuàng)新打造自主品牌

　　十一屆全國(guó)人大代表、中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟(jì)這幾天特別興奮，因?yàn)?，中共中央總?shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤到山東代表團(tuán)與全體代表一起審議報(bào)告時(shí)，對(duì)他所作的"增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力做強(qiáng)中國(guó)裝備制造業(yè)"的發(fā)言給予了高度評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)企業(yè)大力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新。他說(shuō)，"中國(guó)重汽集團(tuán)去年能在香港聯(lián)交所主板成功上市，是投資者對(duì)企業(yè)自主創(chuàng)新成果的認(rèn)可。自主創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，企業(yè)只有依靠技術(shù)創(chuàng)新，面向市場(chǎng)，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，才能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能支撐起有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌。"

　　中國(guó)重汽集團(tuán)改革重組前資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)138%，累計(jì)虧損83億元，企業(yè)面臨破產(chǎn)邊緣。馬純濟(jì)扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面的經(jīng)驗(yàn)是，依靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)企業(yè)脫胎換骨，在消化吸收中實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新，創(chuàng)造民族產(chǎn)業(yè)的自主品牌。他介紹說(shuō)，中國(guó)重汽集團(tuán)改革重組后，企業(yè)把著力點(diǎn)放在了提高自主創(chuàng)新能力上，從而扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，企業(yè)由虧損成為利稅大戶，并且每年以60 %以上的速度遞增。重型汽車年產(chǎn)銷量從重組前2000年的3800輛提高到突破10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從2000年的4 %提高到21%。去年企業(yè)產(chǎn)銷重型汽車100619輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入371億元、利潤(rùn)21億元，各項(xiàng)主要指標(biāo)比重組時(shí)均增長(zhǎng)20倍以上，位居全國(guó)重卡行業(yè)之首，產(chǎn)銷規(guī)模位列全球重卡制造商前5位。

　　自主創(chuàng)新的核心是技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新的最終成果是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才能支撐起有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌。馬純濟(jì)用實(shí)踐檢驗(yàn)了真理。他說(shuō)，中國(guó)重汽集團(tuán)重組前的產(chǎn)品只有一個(gè)系列78種車型，企業(yè)通過(guò)加大技術(shù)研發(fā)投入，加大新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，形成了HOWO、斯太爾王、斯太爾、金王子、豪駿、豪運(yùn)、黃河等九大系列2700多個(gè)車型，在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。特別是根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求，企業(yè)對(duì)斯太爾技術(shù)實(shí)施二次消化吸收，在2003年開(kāi)發(fā)了斯太爾王重卡，第二年就實(shí)現(xiàn)了1.5萬(wàn)的銷量。2005年，企業(yè)堅(jiān)持消化吸收再創(chuàng)新，用一年的時(shí)間就研發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HOWO系列重型卡車。通過(guò)大量運(yùn)用新工藝、新材料、新技術(shù)，使產(chǎn)品多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界水平。不僅當(dāng)年投放市場(chǎng)，當(dāng)年產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)量，2007年HOWO系列產(chǎn)品的產(chǎn)銷突破6萬(wàn)輛。中國(guó)重汽集團(tuán)的新技術(shù)研發(fā)，以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)為支撐。企業(yè)重組前專利技術(shù)為零，而目前企業(yè)已累計(jì)擁有國(guó)家批準(zhǔn)專利授權(quán)656項(xiàng)，發(fā)明專利52項(xiàng)，設(shè)計(jì)專利86項(xiàng)。另外，近5年來(lái)還為國(guó)家制定重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)，成為全國(guó)汽車行業(yè)專利最多的企業(yè)。

　　馬純濟(jì)說(shuō)，"技術(shù)引進(jìn)不是簡(jiǎn)單的模仿，更不是抄襲，關(guān)鍵是在消化吸收的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新。企業(yè)通過(guò)深層次的引進(jìn)消化吸收，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的升級(jí)換代，不僅使中國(guó)重汽集團(tuán)的技術(shù)、品質(zhì)步入世界重卡先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，而且使中國(guó)重汽集團(tuán)SINOTRUK成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和有一定知名度的重卡品牌，推動(dòng)了企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。2007年，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了重卡出口14013輛，創(chuàng)匯5.07億美元。"