高端皮卡打破市場平衡 市場份額將增至20%

　　最近一個月來，日產(chǎn)、江鈴、慶鈴等一些國內(nèi)皮卡企業(yè)相繼推出大降價舉措，其中以重慶慶鈴旗下十多款五十鈴皮卡降價近30%最為搶眼。營銷專家劉同福認(rèn)為，此次合資品牌恐慌式的降價，與長城汽車去年推出的全球版高端皮卡風(fēng)駿持續(xù)熱銷不無關(guān)系，高端皮卡打破市場原有平衡的趨勢已相當(dāng)明顯。

　　“大規(guī)模的降價雖然在短期內(nèi)會沖擊市場，但從長遠來看，采用了更新技術(shù)、駕乘體驗更好的時尚皮卡將逐漸成為高端市場的主流，這一趨勢很難逆轉(zhuǎn)。”專家指出，隨著消費者對新技術(shù)、新外觀的更多關(guān)注，目前占據(jù)主導(dǎo)的高端皮卡產(chǎn)品，就如同早年轎車市場上的老三樣，雖然有很多老用戶，但即便借助價格手段，也很難抵擋高端新車型的沖擊。對此，長城汽車銷售副總高亞杰也表示，競爭對手此次大幅度降價，進一步凸顯了風(fēng)駿皮卡的技術(shù)優(yōu)勢。“比如扭力方面，風(fēng)駿在1600轉(zhuǎn)至2600轉(zhuǎn)時均可輸出225牛米的最大扭矩，在高負荷時動力充沛，能很好地滿足重載需求。據(jù)了解，繼長城汽車在其高端皮卡產(chǎn)品上采用電控高壓共軌發(fā)動機后，江鈴、日產(chǎn)等皮卡產(chǎn)品也先后采用了這一技術(shù)，這吹響了皮卡車向高端陣營進軍的集結(jié)號。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，新富群體對他們的首款私車的耐用性和長久品質(zhì)要求越來越高，“舒適型轎車＋實用型工作車”日益成為他們的首選。有關(guān)機構(gòu)預(yù)測，在未來兩年內(nèi)，國內(nèi)高端皮卡市場的份額將從目前的17%增加到20%。