90號汽油市場份額占有率由原50%降到34%

　　廣東油氣商會油品部部長姚達明接受本報記者采訪時并不完全認同上述說法。他表示，國內(nèi)兩大石油集團都計劃漸漸放棄90號汽油生產(chǎn)，去年以來90號汽油供應(yīng)明顯減少，并非市場“拋棄”90號汽油。但中石化有關(guān)人士告訴記者，90號汽油退出市場是大勢所趨，減少產(chǎn)量是正常的。

　　高標號汽油需求上升

　 據(jù)中石化廣東三大煉油廠之一茂名石化的市場調(diào)查，廣東全省百戶城鎮(zhèn)家庭擁有家用汽車9.3輛，比上年同期增長35%，人均燃料費用支出同比增長40%；珠江三角洲地區(qū)百戶城鎮(zhèn)家庭擁有小汽車約20輛。家庭汽車的普及讓市場對93號以上汽油的需求日益旺盛，加上近年來對汽車尾氣排放要求更為嚴格并實施相關(guān)檢測規(guī)定，極大地拉動了消費者對環(huán)保型高標號汽油的需求。而且，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，車輛越高檔，對燃油質(zhì)量的要求也越高。

　 值得注意的是，90號汽油在價格上并不存在“倒掛”現(xiàn)象。廣東油氣商會油品專家表示，即使在目前國際油價高企的前提下，90號汽油在國內(nèi)銷售還是有錢賺的，在此情況下仍然減少供應(yīng)，可見兩大集團確實對90號汽油的生產(chǎn)是有所控制的。

　　消費者稱90號汽油更實惠

　　其實，國內(nèi)兩大石油巨頭近年來一直在推動淘汰低標號汽油的“運動”。記者根據(jù)近一年來對廣州市區(qū)加油站的調(diào)查獲悉，包括中石化、中石油、中油BP等市區(qū)主要的加油站，90號汽油一直是比較少量地向市場供應(yīng)。而三大公司也都表示過，汽油供應(yīng)總體上有保障，但低標號汽油的供應(yīng)并不穩(wěn)定。例如，記者昨天在廣州大道的一家外資油站了解到，這家油站此前一直都有90號汽油供應(yīng)，但從去年下半年開始明顯減少了供應(yīng)。

　　至于消費者方面，也并不完全認同石油巨頭的說法。記者隨機采訪一些車主了解到，一般情況下有90號汽油還是會加90號汽油，除非是一些高檔車，普通家用轎車車主還是覺得90號汽油“更實惠”。