[車展關(guān)注] 自主把握未來(lái) 價(jià)值成就夢(mèng)想

　　2008年4月20日，第十屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館揭開(kāi)序幕。作為展現(xiàn)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全景與科技走勢(shì)的宏大舞臺(tái)，全球眾多著名汽車企業(yè)在本屆車展中盛裝亮相，共同演繹北京車展有史以來(lái)規(guī)模最大的汽車品牌盛宴。

　　與國(guó)外汽車巨頭的豪華陣營(yíng)相呼應(yīng)，中國(guó)本土汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力在本次車展中得以彰顯。尤其在商用車領(lǐng)域，以一汽解放為代表的中國(guó)自主商用車陣營(yíng)獲得專業(yè)觀眾與新聞媒體的熱切關(guān)注，其國(guó)際化的產(chǎn)品形象和人頭攢動(dòng)的參觀場(chǎng)景成為室外展場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。

　　以“自主把握未來(lái) 價(jià)值成就夢(mèng)想”為題，一汽解放針對(duì)不久將至的國(guó)Ⅲ市場(chǎng)變革和中國(guó)卡車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建了極其強(qiáng)大的參展陣容，產(chǎn)品以J6國(guó)Ⅲ重卡平臺(tái)為主體，涵蓋牽引車、載貨車、專用車等系列整車以及國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等總成產(chǎn)品。薈萃眾多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果，一汽解放愈走愈堅(jiān)的自主發(fā)展之路在本次車展中顯露無(wú)遺。

　　解放J6重卡 呈現(xiàn)寬平臺(tái)、多系列發(fā)展格局

　　2007年7月，解放J6高端重卡的下線，成為中國(guó)自主商用車發(fā)展歷史上的嶄新里程碑。在本屆北京車展上，解放J6重卡已呈現(xiàn)出寬平臺(tái)、多系列的發(fā)展格局。繼去年上市的J6牽引車之后，解放J6載貨車、解放J6專用車等涵蓋更多專業(yè)運(yùn)輸門類，采用多樣化配置的車型相繼成熟。

　　針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一汽解放在4月20日上午舉行了“J6重卡平臺(tái)拓展產(chǎn)品發(fā)布儀式”。以徐建一總經(jīng)理、趙方寬書(shū)記為首的一汽集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，與一汽解放公司領(lǐng)導(dǎo)一道，為解放J6P攪拌車、J6M6×2載貨車、J6M8×4載貨車三種J6平臺(tái)拓展產(chǎn)品揭幕。

　　在揭幕儀式上，一汽解放公司王立志總經(jīng)理充滿信心的向眾多媒體與觀眾介紹了解放J6平臺(tái)拓展產(chǎn)品的實(shí)力。解放J6P攪拌車整車壽命已經(jīng)超過(guò)歐洲80萬(wàn)公里的指標(biāo)，可動(dòng)率高于95%，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性及安全性指標(biāo)均已達(dá)到歐洲先進(jìn)水平。該車采用了低重心的“V”桿平衡懸架，底盤后橋處距地面僅僅110厘米，低于同類產(chǎn)品4-10厘米，成為國(guó)內(nèi)重心最低的底盤;再加上國(guó)內(nèi)最寬的865車架保證了整車行駛的穩(wěn)定性，最大限度地減少了翻車的概率。8+8+5三層500L材料高強(qiáng)度鋼板等寬車架、上翼面無(wú)鉚釘、重點(diǎn)部位“Z”字梁結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，承載能力超強(qiáng)，便于改裝廠改裝。變速箱采用美國(guó)伊頓技術(shù)的全同步變速器，一腳油門即可換檔，大幅度減低駕駛員疲勞，便于操縱。該車還匹配了低位全功率取力器，輸出扭矩800-1000牛.米，設(shè)計(jì)最大可改裝12-14立方米攪拌車，成為極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的進(jìn)口車攪拌車替代產(chǎn)品。

　　J6M 8×4載貨車和6×2載貨車是兩款針對(duì)計(jì)重收費(fèi)法規(guī)環(huán)境與高速公路物流市場(chǎng)量身訂制的高端載貨車產(chǎn)品。解放J6M采用2250寬度J6駕駛室，功率覆蓋180-300馬力，整車B10壽命達(dá)到70萬(wàn)公里。J6M駕駛室通過(guò)了世界上最嚴(yán)格的歐洲ECE R29法規(guī)認(rèn)證，創(chuàng)立了國(guó)產(chǎn)重卡在安全性方面的最高標(biāo)準(zhǔn)。J6M采用道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)、少片簧懸架結(jié)構(gòu)、270高強(qiáng)度鋼板車架等先進(jìn)技術(shù)，使整車較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有輕量化優(yōu)勢(shì)，280馬力8x4底盤自重僅9.5噸，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;同時(shí)通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力總成匹配，整車設(shè)計(jì)最高時(shí)速105公里/小時(shí)，充分滿足了用戶追求高速高效的需求。擁伴隨著本次拓展產(chǎn)品的發(fā)布，解放J6平臺(tái)已構(gòu)建起覆蓋180-460馬力，涵蓋牽引、工程、載貨、改裝車型的多元化、定制化產(chǎn)品格局。有世界級(jí)的技術(shù)平臺(tái)和準(zhǔn)確、領(lǐng)先的市場(chǎng)定位，解放J6重卡拓展產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

　　迎戰(zhàn)國(guó)Ⅲ時(shí)代，解放創(chuàng)立高效運(yùn)營(yíng)模式

　　面對(duì)日益臨近的國(guó)Ⅲ市場(chǎng)拐點(diǎn)，一汽解放滿懷自信。其所有參展車型均裝備了國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)。同時(shí)，解放展出了數(shù)臺(tái)各具技術(shù)特色，富有創(chuàng)新意義的國(guó)Ⅲ、國(guó)IV動(dòng)力產(chǎn)品。其中包括具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控共軌柴油機(jī)、國(guó)內(nèi)最大排量的13升CA6DN柴油機(jī)、同步歐洲標(biāo)準(zhǔn)的DEUTZ(道依茨)柴油機(jī)、環(huán)保性更佳的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。其中，解放J6M重卡所采用的道依茨6、7升發(fā)動(dòng)機(jī)，在7月1日后的國(guó)Ⅲ排放法規(guī)，以及2010年實(shí)施國(guó)Ⅳ排放的法規(guī)趨勢(shì)下具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。道依茨動(dòng)力作為沃爾沃、雷諾等國(guó)際眾多知名品牌的配裝產(chǎn)品，享有世界級(jí)的美譽(yù)和強(qiáng)大、完備的備品服務(wù)保障。通過(guò)裝備道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)等國(guó)際先進(jìn)的總成，解放卡車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力將進(jìn)一步提升。

　　依托一汽自主研發(fā)體系的技術(shù)儲(chǔ)備和國(guó)際合作，解放已經(jīng)做好向客戶批量提供國(guó)Ⅲ產(chǎn)品及備品服務(wù)的一切準(zhǔn)備。針對(duì)國(guó)Ⅲ時(shí)代的新一輪競(jìng)爭(zhēng)，解放J6、J5平臺(tái)將充分利用自主研發(fā)所帶來(lái)的模塊化、平臺(tái)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)零部件及重要總成向通用化、系列化發(fā)展，在全面優(yōu)化、提升產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，減低運(yùn)營(yíng)成本。

　　遵循“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、開(kāi)發(fā)一代”的研發(fā)原則，解放準(zhǔn)確把握法規(guī)政策變化和新時(shí)期的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，高效、節(jié)油、輕量、可靠已成為解放08主力產(chǎn)品的共同品質(zhì)。在自主發(fā)展體系的強(qiáng)大支持下，解放產(chǎn)品線的豐富與技術(shù)水平的提高，將引領(lǐng)中國(guó)用戶在國(guó)Ⅲ時(shí)代實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式的飛躍，實(shí)現(xiàn)更高的財(cái)富夢(mèng)想。

　　持續(xù)提升自主發(fā)展體系能力，打造世界級(jí)品牌

　　與北京車展一汽解放的宏大氣勢(shì)相對(duì)應(yīng)，2008年第一季度，解放準(zhǔn)重型、重型卡車銷售47891輛，同比增長(zhǎng)55.9%，其增長(zhǎng)幅度和銷量穩(wěn)居行業(yè)首位。其中，2008年3月解放單月銷售2.76萬(wàn)輛，更是創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)卡車單月銷售的新紀(jì)錄。

　　作為一個(gè)擁有半個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨歷史的民族汽車品牌，持續(xù)提升自主發(fā)展體系能力，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，是解放實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的根本原因。基于“自主發(fā)展 開(kāi)放合作”戰(zhàn)略，一汽解放將在自主發(fā)展的道路上堅(jiān)定前行，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，做大做強(qiáng)解放品牌。通過(guò)對(duì)關(guān)鍵總成與核心技術(shù)的自主研發(fā)，一汽解放不僅要保持在中國(guó)卡車行業(yè)的領(lǐng)軍地位，更要在全球市場(chǎng)占有一席之地。通過(guò)北京車展上解放強(qiáng)大的自主產(chǎn)品陣營(yíng)，我們有理由相信，伴隨著一汽解放自主研發(fā)水平的不斷提升和解放J6等世界級(jí)卡車產(chǎn)品的市場(chǎng)腳步，解放的國(guó)Ⅲ時(shí)代必將交給國(guó)人一份滿意的答卷。