昨日，記者致電長城汽車高層，其表示：長城汽車俄羅斯項(xiàng)目仍在準(zhǔn)備中。
按照俄羅斯規(guī)定：與俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易部簽訂了工業(yè)組裝意向議定書的汽車組裝企業(yè)可以獲得優(yōu)惠；如果沒簽訂議定書，則不會獲得優(yōu)惠。具體的優(yōu)惠為：在俄羅斯焊接、油漆和組裝超過2.5萬輛汽車，該汽車組裝企業(yè)將享受以低于3%的關(guān)稅進(jìn)口汽車零部件的優(yōu)惠政策；兩年半后，該企業(yè)當(dāng)減少以優(yōu)惠關(guān)稅進(jìn)口的零部件；四年半后清單中的進(jìn)口零部件應(yīng)減少至30%。
記者從長城汽車獲悉：即使申請俄羅斯汽車組裝優(yōu)惠未果，長城汽車也不會放棄俄羅斯市場。
俄羅斯將成為長城汽車首款轎車的海外出口國。約200輛精靈轎車正準(zhǔn)備出口俄羅斯。至于其它20多個海外國家或地區(qū)，將成為長城精靈的下一個出口目標(biāo)。
另據(jù)記者了解：在海外市場上，長城汽車正在尋找多方合作的可能性。未來在產(chǎn)品市場上，長城汽車開始轉(zhuǎn)向謀求與國際企業(yè)合作生產(chǎn)整車、自主品牌兩條腿走路的模式。
盡管長城汽車未透露事態(tài)的進(jìn)展，但長城汽車營銷公司副總商玉貴告訴上海證券報，“長城汽車對外合資的大門是敞開的，但合資必須實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，才有利于自主品牌的發(fā)展壯大。另外，長城汽車正在廣泛與國際專業(yè)公司開展密切合作，探索出了一條用最低的成本換來最先進(jìn)技術(shù)的道路。例如模具開發(fā)，新型發(fā)動機(jī)、變速器項(xiàng)目及K系列的車身項(xiàng)目等，都是聯(lián)合開發(fā)。”
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