廣東地區(qū)是華菱起步的市場也是華菱最成熟的市場,廣東用戶以理性、專業(yè)而著稱,他們對(duì)華菱重卡的看法代表了華菱最真實(shí)的質(zhì)量性能。筆者近日走訪了廣東一些地區(qū)的用戶,了解到了他們對(duì)華菱產(chǎn)品的真實(shí)看法和想法。
韶關(guān)客戶何國梁:細(xì)水長流運(yùn)營華菱
何國梁先生是韶關(guān)恒華重工企業(yè)有限公司的總經(jīng)理,他也是擁有幾十年汽車使用經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士,他對(duì)重型汽車有著獨(dú)到的見解。恒華重工現(xiàn)在有華菱品牌的各類車輛14臺(tái),配置東風(fēng)康明斯和上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)。
何國梁介紹,恒華以前用的都是進(jìn)口二手車,因?yàn)閺馁|(zhì)量性能方面考慮沒有使用國產(chǎn)品牌。2005年我自己當(dāng)老板自己管理,當(dāng)時(shí)正好趕上淘汰老車,我們就在2005年訂購了7臺(tái)華菱物流車,現(xiàn)在看來總的情況還不錯(cuò),因?yàn)檫\(yùn)營華菱車我們贏利了。
油價(jià)持續(xù)攀高和柴油供應(yīng)日趨緊張的形勢(shì)在廣東地區(qū)表現(xiàn)更為突出,何總現(xiàn)在最關(guān)心的就是油價(jià)和車子的油耗問題。何國梁說,因?yàn)槲覀儾扇〉氖羌?xì)水長流的運(yùn)營模式,不超載,只要有一定的利潤保證就行,雖然這樣短期利潤不高,但這樣車子的損壞也小,長期來看我們還是會(huì)贏利的;如果油耗太高,對(duì)我們來說這種細(xì)水長流的模式就很難維持下去。幸運(yùn)的是我們2005年第一次選擇華菱時(shí)就選擇對(duì)了,根據(jù)我們的運(yùn)營情況來看,華菱車的油耗比我們想象的要好,而且可靠性高,維修成本低,最早的一批車到現(xiàn)在已經(jīng)兩年多了,我本來想在2007年年底都換成新車,但現(xiàn)在車子狀況還非常好,打算再繼續(xù)使用一段時(shí)間再看。
雷州司機(jī)朱先生:華菱車速度快
筆者在湛江市霞山新廣恒汽配有限公司碰到了正在給車子做保養(yǎng)的雷州用戶朱先生,他開的是一臺(tái)8×4倉柵車,這位直性子的南方人看到我們?cè)谒能囎优赃呣D(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,便以為我們對(duì)他的愛車很感興趣,就很高興地為我們介紹起他的車子來。他很得意他車子的速度,他說,我是從雷州跑長沙的,主要做蔬菜運(yùn)輸,我這車子拉20多噸的蔬菜可以很輕松地跑到110公里,再快就不行了,如果再快與我一起跑運(yùn)輸?shù)母駹柊l(fā)車子就跟不上了。他告訴我們,蔬菜運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性特別強(qiáng),又是長途,特別要求車子速度快,從雷州跑長沙,我一般要跑18個(gè)小時(shí),耽擱一小時(shí)蔬菜就有可能降價(jià),這三天下來,我跑了2000多公里。
湛江用戶梁先生:我給華菱打90分
湛江宏大物流公司現(xiàn)在擁有三菱底盤的攪拌車3臺(tái),德龍牽引車1臺(tái),華菱6×4牽引車(散裝水泥車)4臺(tái),混凝土攪拌車7臺(tái)。梁先生是湛江宏大物流公司的車隊(duì)長,他開門見山地說,如果給其他國產(chǎn)品牌打60分、給進(jìn)口品牌打100分的話我給華菱打90分。我們拉散裝水泥的華菱牽引車65噸,用了2年了,跑湛江到廣西,已經(jīng)20多萬公里了,只換了一個(gè)壓縮機(jī)和一個(gè)充電器,離合器片還沒有換過,這些都屬于正常磨損,其他什么都不用換。對(duì)華菱車的品質(zhì),梁隊(duì)長相當(dāng)滿意,他告訴我們,華菱的車子與進(jìn)口車相比,可能就差在零部件上,這是我給華菱打分比進(jìn)口車低的原因,但是與進(jìn)口車相比華菱的車要便宜的多,因此我給華菱車打了90分。另外,華菱的車子省油,有力,舒適,可靠性高,在這些方面華菱的車子比國產(chǎn)車要好的多,因此,我只給其他國產(chǎn)車打60分。
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