張綏新表示,由于目前還未清楚柴油供應(yīng)短缺問題到底是長期的問題還是短期的問題,因此大眾內(nèi)部的研究還要繼續(xù)。大眾內(nèi)部正研究柴油發(fā)動機(jī)國產(chǎn)的日程表是否該往后推遲。
今年4月24日,在2008國際先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)研討會的會后,張綏新曾披露,大眾汽車正在華籌建國產(chǎn)柴油機(jī)的生產(chǎn)線,最快2010年建成投產(chǎn)。
此前,由于油品質(zhì)量問題,柴油車一直受到諸多政策限制。柴油轎車在國內(nèi)更鮮有追隨者。然而,柴油技術(shù)是大眾的強(qiáng)項(xiàng),更是其新能源車計劃的近期路線,因此大眾在華不遺余力推動柴油車的發(fā)展及政策的解禁。大眾曾訂下一個目標(biāo),在2010年實(shí)現(xiàn)在華出售車輛里5%為柴油車。
然而,張綏新當(dāng)天表示,由于這些不確定的情況,2010年5%的目標(biāo)可能會有變化。
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