北汽福田將合資戴姆勒 打造商用車航母

　　北汽福田汽車股份有限公司將與戴姆勒汽車集團(tuán)成立合資公司，昨天從北汽福田獲悉，雙方明日將簽署合作意向書(shū)，關(guān)于具體內(nèi)容目前不便透露。記者從北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司內(nèi)部了解到，合資公司將在國(guó)內(nèi)外成立幾家大的商用車整車企業(yè)，并在技術(shù)方面進(jìn)行合作。

　　早在2003年9月北汽控股就與分拆前的戴姆勒-克萊斯勒股份公司簽訂了合作協(xié)議，該協(xié)議合作范圍包括北汽福田與戴-克在商用車領(lǐng)域戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，具體內(nèi)容為戴-克收購(gòu)福田汽車部分法人股，雙方共同組建中重型卡車合資公司等，但具體合作事宜卻一直杳無(wú)音訊。2006年雙方又簽署增發(fā)協(xié)議，北汽福田擬向戴-克定向增發(fā)（額度占北汽福田總股本24%），采用曲線合資方式實(shí)現(xiàn)合作，但最終也不了了之。

　　“當(dāng)時(shí)戴姆勒在中國(guó)已有兩家商用車合資公司，所以這兩次合作意向都受到政策限制（我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定同一家外資企業(yè)只能在國(guó)內(nèi)建立不超過(guò)兩家生產(chǎn)同類產(chǎn)品的合資企業(yè)），始終沒(méi)有結(jié)果。”知情人士告訴記者，“但現(xiàn)在戴姆勒已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題?！睋?jù)悉，2007年5月戴-克(中國(guó))發(fā)言人特雷弗·黑爾稱，當(dāng)年3月份戴姆勒持有的亞星-奔馳有限公司50%的股份已被另一大股東江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司購(gòu)買，使戴姆勒在中國(guó)的商用車合資企業(yè)只剩下與福建汽車集團(tuán)合資的一家，從而重新獲得選擇一家新合資伙伴資格。

　　知情人士告訴記者，雙方此次將簽訂的合作意向書(shū)與2003的合作框架協(xié)議性質(zhì)不同，“2003年的框架協(xié)議只是合作意愿?，F(xiàn)在雙方的合作協(xié)議書(shū)將涉及合作具體方式和內(nèi)容。不過(guò)，合作意向書(shū)不具有法律約束力，雙方簽訂后將上報(bào)有關(guān)部門(mén)待批。”

　　若北汽福田能與戴姆勒成功合作，將是商用車市場(chǎng)上的重大事件。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，北汽福田不僅可學(xué)到戴姆勒先進(jìn)技術(shù)和管理，且可利用戴姆勒銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入全球市場(chǎng)，大大加快國(guó)際化進(jìn)程。

　　北汽控股總經(jīng)理汪大總前不久接受記者采訪時(shí)曾表示：“雙方合作已取得新突破，將提供一種新的業(yè)務(wù)模式，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)走向國(guó)際化道路具有一定借鑒意義?！?/P>

　　目前，戴姆勒是全球最大商用車制造商，去年全球銷量為46.77萬(wàn)輛。隨著北美市場(chǎng)的下滑，戴姆勒正將目光轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)。早前，戴姆勒已宣布和印度英雄汽車集團(tuán)成立商用車合資公司，并表示將挖掘亞洲市場(chǎng)潛力。而北汽福田則是目前中國(guó)最大商用車生產(chǎn)廠商。公司2007年年報(bào)顯示，2007年累計(jì)銷售整車40余萬(wàn)輛，在亞洲排第一，在世界范圍內(nèi)僅次于戴姆勒位居第二；而在輕卡領(lǐng)域，北汽福田已憑借31．9萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷量取得世界冠軍頭銜。北汽福田如與戴姆勒正式合資，意味著一艘全球商用車航母將駛?cè)肴藗円暰€。