北京奧運(yùn)開(kāi)幕在即,早有專家指出,08年北京奧運(yùn)會(huì),對(duì)汽車行業(yè)尤其是對(duì)中國(guó)自主品牌而言,不僅是一個(gè)巨大的商機(jī),一個(gè)良好的營(yíng)銷時(shí)機(jī),更是自主品牌汽車向世界展示自己的力量、走向世界的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。韓國(guó)的現(xiàn)代汽車正是因?yàn)橘澲?988年漢城奧運(yùn)會(huì),才為更多的國(guó)外用戶所熟知,從一個(gè)韓國(guó)本土品牌很快發(fā)展成為一個(gè)有國(guó)際影響力的世界品牌。
2008年北京奧運(yùn)會(huì)是我國(guó)第一次舉辦奧運(yùn)會(huì),雖然汽車行業(yè)奧運(yùn)指定贊助商只有大眾汽車一家,但是中國(guó)自主品牌汽車企業(yè),真的就只能錯(cuò)失這次絕佳的品牌傳播機(jī)會(huì)嗎?在中國(guó)本土轎車品牌面對(duì)奧運(yùn)集體失語(yǔ)的同時(shí),在世界汽車業(yè)格局中地位舉足輕重的中國(guó)商用車業(yè),卻不輕言放棄。福田歐馬可作為中國(guó)商用車第一品牌――福田汽車旗下的高端輕卡品牌,憑借在“綠色環(huán)保、尖端科技、可靠品質(zhì)、時(shí)尚設(shè)計(jì)”四大指標(biāo)全面與世界同步的過(guò)硬品質(zhì),不僅屢次中標(biāo)護(hù)送“圣火登珠峰”等與08北京奧運(yùn)相關(guān)的重大活動(dòng)或賽事的活動(dòng)任務(wù),而且更值得自豪的是,一舉成為本屆奧運(yùn)會(huì)馬拉松賽、賽艇和皮劃艇比賽項(xiàng)目攝影專用車,榮幸地代表中國(guó)高速成長(zhǎng)的輕卡行業(yè)共襄奧運(yùn)盛舉,同時(shí)也創(chuàng)造了汽車史上難得一見(jiàn)的輕型卡車直接服務(wù)奧運(yùn)會(huì)正式比賽的記錄。
第一個(gè)服務(wù)奧運(yùn)的中國(guó)自主品牌汽車,不是轎車,不是乘用車,而是歐馬可這樣的商用車,也是唯一的輕型卡車品牌。這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了什么?對(duì)中國(guó)汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展,有什么樣的啟示?
啟示一:汽車“奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)”門檻奇高,但中國(guó)品牌并非毫無(wú)機(jī)會(huì)
中國(guó)轎車自主品牌竟然無(wú)一可入選本屆由中國(guó)舉辦的奧運(yùn)會(huì)服務(wù)專用車,甚至那些實(shí)力雄厚、產(chǎn)品出口海外的中國(guó)轎車品牌也被擋在了奧運(yùn)大門之外,足以說(shuō)明奧運(yùn)會(huì)對(duì)相關(guān)服務(wù)用車的品質(zhì)要求和綜合衡量的標(biāo)準(zhǔn)之高。但是,歐馬可作為一款輕卡產(chǎn)品,竟然能在與轎車、MPV等乘用車以及眾多同類強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,接連中標(biāo)奧運(yùn)相關(guān)重大項(xiàng)目,大大出乎業(yè)界的預(yù)料。
有專家分析認(rèn)為,這也說(shuō)明了奧運(yùn)商機(jī)對(duì)于中國(guó)本土汽車品牌而言,并非鐵板一塊、絕對(duì)沒(méi)有機(jī)會(huì)。而且,實(shí)際上奧運(yùn)會(huì)只是奧運(yùn)商機(jī)最核心的部分,在覆蓋多個(gè)領(lǐng)域的奧運(yùn)大平臺(tái)上,只要產(chǎn)品和營(yíng)銷都足夠好,中國(guó)有實(shí)力的汽車企業(yè)完全有機(jī)會(huì)在這個(gè)大舞臺(tái)上各展其能。
啟示二:歐馬可為代表的中國(guó)高端輕卡,技術(shù)領(lǐng)先性和品質(zhì)可靠性已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)奧組委官方人士介紹,北京08年奧運(yùn)會(huì)是向全世界展示中國(guó)實(shí)力的大好良機(jī),因此奧組委對(duì)奧運(yùn)會(huì)上使用的車輛要求極為嚴(yán)格。對(duì)于比賽中的攝影用車,首先車輛整體造型要符合國(guó)際最新潮流;第二,要具有極高的易操控性、動(dòng)力性、安全性和穩(wěn)定性,充分保障車輛低速狀態(tài)下的平順行駛與攝影記者的正常工作;第三,在達(dá)到北京市現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還要求攝影卡車不得有可見(jiàn)黑煙和柴油(汽油)味,噪音要很低。
面對(duì)這些苛刻的條件,很多國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)只能在某一項(xiàng)或幾項(xiàng)中達(dá)標(biāo)。北京奧組委在國(guó)際國(guó)內(nèi)主流高檔輕卡制造廠家,進(jìn)行反復(fù)考察、嚴(yán)格篩選和綜合評(píng)估之后,最終選擇了福田歐馬可。業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià),歐馬可集合了康明斯動(dòng)力、英國(guó)蓮花公司、奧地利AVL公司等國(guó)際知名企業(yè)的優(yōu)勢(shì)技術(shù),是福田汽車“集成知識(shí),鏈合創(chuàng)新” 打造出的具有世界標(biāo)準(zhǔn)的高檔輕卡。歐馬可成功入選奧運(yùn)會(huì),以最具說(shuō)服力的方式,向全世界證明了我國(guó)自主品牌商用汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,已處于世界領(lǐng)先水平。
啟示三:商用車、載重車是中國(guó)自主品牌汽車發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、打造國(guó)際名牌的突破口?
已有很多專家預(yù)測(cè),相比于轎車等乘用車,中國(guó)自主品牌汽車走向世界、誕生世界品牌的希望,也許更在于基礎(chǔ)扎實(shí)、突飛猛進(jìn)的商用車領(lǐng)域。透過(guò)歐馬可經(jīng)過(guò)3年跨越式高速發(fā)展之路,成為輕卡行業(yè)中惟一通過(guò)國(guó)際最高水平的奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)的品牌,這一點(diǎn)得到了進(jìn)一步的證明。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的轎車品牌和市場(chǎng)90%都是由國(guó)外汽車品牌占據(jù)著,而在商用車領(lǐng)域正好相反。從最先給我們帶來(lái)自豪的東風(fēng)、解放,到現(xiàn)在的福田、江淮等,這些中國(guó)自主商用車品牌,在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間都是我國(guó)汽車的最強(qiáng)品牌。中國(guó)汽車要在世界上做強(qiáng),商用車將首先是主要的突破口。
業(yè)內(nèi)專家評(píng)論,作為一款民族自主品牌的產(chǎn)品,歐馬可成功護(hù)航圣火登頂珠峰、成為奧運(yùn)會(huì)比賽攝影專用車,一方面向世人展示了中國(guó)自主品牌汽車的實(shí)力和品質(zhì),一方面似乎也預(yù)示著以歐馬可為代表的商用車特別是輕型載貨汽車,已經(jīng)吹向了從成功登上奧運(yùn)舞臺(tái)起步,向著更廣闊的國(guó)際汽車市場(chǎng)舞臺(tái)邁進(jìn)的集結(jié)號(hào)。
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