輕卡市場(chǎng)大單頻出 物流業(yè)整合催生集團(tuán)需求

　　不僅江淮成功簽下億元大單，市場(chǎng)上各家輕卡企業(yè)的大訂單也都不少，東風(fēng)輕卡(交付北京市平谷區(qū)政府130輛國(guó)Ⅲ輕卡)、江鈴汽車(賓堡采購(gòu)42輛國(guó)Ⅲ輕卡)都在幾個(gè)月內(nèi)相繼向大客戶交付車輛。是什么原因讓輕卡市場(chǎng)接連出現(xiàn)了大訂單？

　　集團(tuán)客戶搶先換國(guó)Ⅲ

　　一般用戶對(duì)國(guó)Ⅲ輕卡仍持觀望態(tài)度，一方面因?yàn)閮r(jià)格上漲，另一方面擔(dān)心經(jīng)濟(jì)型國(guó)Ⅲ輕卡技術(shù)不成熟，這也是國(guó)家對(duì)3.5噸以下輕卡推遲一年實(shí)施國(guó)Ⅲ的原因之一，而集團(tuán)用戶，特別是較大的物流企業(yè)則沒(méi)有觀望的時(shí)間。

　　“國(guó)家實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)后，大城市對(duì)于不符合排放規(guī)定的車輛禁行或限行。對(duì)于業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布較廣的集團(tuán)用戶來(lái)說(shuō)，繼續(xù)采購(gòu)和使用國(guó)Ⅱ車輛會(huì)影響到其業(yè)務(wù)。”一位輕卡企業(yè)人士這樣分析，“而對(duì)于有較大經(jīng)營(yíng)性收益的集團(tuán)用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)Ⅱ升級(jí)國(guó)Ⅲ的成本壓力并不是很大，再加上國(guó)Ⅲ技術(shù)在高端輕卡上的應(yīng)用已經(jīng)比較穩(wěn)定和成熟，所以越來(lái)越多的集團(tuán)客戶，特別是物流集團(tuán)客戶大規(guī)模更換國(guó)Ⅲ產(chǎn)品。”

　　同時(shí)，北京等城市出臺(tái)補(bǔ)貼政策，對(duì)提前更新不符合排放法規(guī)的車輛給予現(xiàn)金補(bǔ)貼(如北京市運(yùn)輸管理局發(fā)出《北京市道路運(yùn)輸車輛黃標(biāo)車提前淘汰與治理工作方案的通知》，提前淘汰或進(jìn)行治理的黃標(biāo)車可獲得政府補(bǔ)貼，其中貨運(yùn)車每車補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元)，也刺激了物流企業(yè)搶先換車。市場(chǎng)上因此迎來(lái)了物流公司等大客戶的換車高峰。對(duì)于輕卡企業(yè)而言，抓住這些大客戶也是一舉兩得，一方面得到了銷量和穩(wěn)定的客戶資源，另一方面大規(guī)模地在這些客戶中銷售國(guó)Ⅲ產(chǎn)品，也是一次良好的產(chǎn)品展示機(jī)會(huì)，可以起到示范作用，從而促進(jìn)國(guó)Ⅲ產(chǎn)品在當(dāng)?shù)劁N售。

　　物流業(yè)整合催生大訂單

　　貨運(yùn)車輛“散、亂、差”，掛靠車輛不統(tǒng)一和松散的車輛管理一直是物流企業(yè)頭疼的問(wèn)題之一，隨著中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，大物流的概念逐漸形成，“物流行業(yè)的整合也給輕卡市場(chǎng)帶來(lái)了更多的機(jī)遇?！苯雌嚳ㄜ嚑I(yíng)銷公司網(wǎng)絡(luò)管理部部長(zhǎng)汪光玉表示?，F(xiàn)在的物流市場(chǎng)上，越來(lái)越多大物流公司開(kāi)始整合小物流企業(yè)，一些大物流公司也開(kāi)始對(duì)掛靠運(yùn)營(yíng)的車輛加強(qiáng)控制和管理。輕卡市場(chǎng)也隨之發(fā)生了變化。

　　“過(guò)去的物流市場(chǎng)上，很多個(gè)人用戶通過(guò)輕卡企業(yè)的經(jīng)銷渠道購(gòu)買車輛，帶著車找物流企業(yè)掛靠經(jīng)營(yíng)。往往一家物流公司車輛的品牌雜七雜八，車輛的配置也是參差不齊。而現(xiàn)在，物流公司為了更好地管理運(yùn)營(yíng)車輛，加大了對(duì)車輛的控制和管理力度。物流企業(yè)先與有合作意向的個(gè)人用戶按照年度或者一定期限簽訂包車合同，然后，由物流公司統(tǒng)一采購(gòu)車輛，對(duì)車輛和駕駛?cè)藛T統(tǒng)一管理。這樣一部分個(gè)人用戶的采購(gòu)量就轉(zhuǎn)向了集團(tuán)客戶。而這些集團(tuán)客戶通過(guò)招標(biāo)的形式購(gòu)買車輛，就給了輕卡企業(yè)拿下更多訂購(gòu)大單的機(jī)會(huì)?！蓖艄庥裾f(shuō)，“在招標(biāo)的過(guò)程中，這些集團(tuán)客戶會(huì)在一定條件下比較各家企業(yè)產(chǎn)品的性價(jià)比，在這個(gè)過(guò)程中，往往產(chǎn)品線更全、配置更靈活多樣的企業(yè)能夠勝出?！?/P>

　　江鈴汽車批售部經(jīng)理黃偉鴻告訴記者：“物流企業(yè)和大客戶的車輛采購(gòu)越來(lái)越規(guī)范，它們?cè)谡袠?biāo)中，要求統(tǒng)一車型，統(tǒng)一配置，統(tǒng)一噴涂LOGO，今后這樣的大集團(tuán)客戶的采購(gòu)會(huì)越來(lái)越多?！?/P> <script type=text/javascript> function ImgZoom(Id)//重新設(shè)置圖片大小 防止撐破表格 { var w = $(Id).width; var m = 550; if(w < m) { return; } else { var h = $(Id).height; $(Id).height = parseInt(h*m/w); $(Id).width = m; } } window.onload = function() { var Imgs = $("content123").getElementsByTagName("img"); var i=0; for(;i