當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 變速箱 >

內(nèi)燃機行業(yè)的標(biāo)志性企業(yè) 濰柴動力這十年

  在近十年的磨礪與激蕩中,濰柴成為我國內(nèi)燃機行業(yè)標(biāo)志性的企業(yè)。有太多的文章剖析、解讀、預(yù)測濰柴在市場中造就的傳奇,本報此次從同心、創(chuàng)新、和諧三個角度,用一個“外人”的視角,講述了一個個普通濰柴人的故事,借以還原傳奇背后濰柴真實的內(nèi)部世界。

  2008年是濰柴步出谷底、持續(xù)飛速發(fā)展、保持行業(yè)領(lǐng)先的第十個年頭。十年之間,一個全行業(yè)的虧損大戶、瀕臨破產(chǎn)的老國企一躍成為一家初具國際化發(fā)展實力的現(xiàn)代企業(yè)。

  世人眼中的濰柴,是一個有著超乎尋常的市場洞察與應(yīng)變能力、充滿競爭活力、銷售收入逐年攀升的經(jīng)濟(jì)實體,其富有競爭意識、不甘人下、追求創(chuàng)新的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),更是成為中國改革開放后一代新型企業(yè)家的典型符號。

  外人看到的是濰柴輝煌的業(yè)績,而濰柴人則感同身受了企業(yè)的巨大變化。在他們的眼里,濰柴近幾年的變化,是家家戶戶“菜藍(lán)子”里看得見的殷實,是自己一步步腳踏實地的成長,是越來越多屬于濰柴家族的親人。

  通過采訪,記者注意到,在十年一系列令人心跳的巨變中,濰柴一直保持著一個不尋常的現(xiàn)象:管理層超乎想像的穩(wěn)定,至今沒有發(fā)生過一例中高層跳槽事件。

  在人才流動、社會變革、轉(zhuǎn)型加劇的當(dāng)代中國,追求個人價值的體現(xiàn)與發(fā)展,是大多數(shù)人擇業(yè)的首選,如何使企業(yè)價值觀與職工個人價值觀協(xié)調(diào)一致,濰柴如何煉就這樣的凝聚力?對此,濰柴人自有說法。

[next]

  同心文化的種子

  王延磊這個快人快語的山東大漢,在濰柴工作已經(jīng)20多年。隨著濰柴由一個地方性的柴油發(fā)動機廠,成長為跨國經(jīng)營的動力總成集團(tuán),王延磊也從一個學(xué)徒工,成長為濰柴615廠的副廠長。談起濰柴,談起自己的成長,王延磊的眼中閃著光亮,他不能忘記十年前的日子。

  1998年6月的一個中午,王延磊記得清清楚楚,那一天烈日炎炎,暑氣逼人。濰柴召開了多年后仍然令人難忘的一次全廠職工大會,也是臨危受命就任濰柴廠廠長的譚旭光第一次發(fā)表演說。

  譚旭光在會議上承諾,濰柴今后要按月發(fā)工資!已經(jīng)半年沒有拿過工資的職工,聞聽此言,驚喜之余當(dāng)即報以熱烈的掌聲。

  按月發(fā)工資,說起來是一個企業(yè)再正常簡單不過的行為,但在當(dāng)年的濰柴卻是一個令聞聽者動容,當(dāng)事者動心的壯舉。歷經(jīng)多年虧損,企業(yè)可謂身染沉疴。據(jù)說當(dāng)時濰柴的賬面上只有幾萬元,可以說是全廠1。4萬員工的全部家當(dāng),而負(fù)債卻有3億多元。這個有著60年歷史的老國企,很多職工幾代人都在濰柴就職,家里半年沒有收入,生活的難處可以想見。職工中甚至有人開始擺地攤維持生計。

  在全廠職工的猜疑與期盼之中,譚旭光上任僅僅九天,濰柴廠全體員工拿到了補發(fā)的兩個月工資。之后的每個月,職工們準(zhǔn)時拿到了自己的活命錢。1998年年底,濰柴清還了幾年間累計拖欠職工的所有工資。

  濰柴職工等來了他們的領(lǐng)導(dǎo)班子對大家的“千金一諾”。從此,濰柴逐步走出低谷,中國內(nèi)燃機工業(yè)迎來了濰柴主導(dǎo)時代。

  事隔多年,凡親身經(jīng)歷過那些日子的職工,提及此事,仍然動情。新任領(lǐng)導(dǎo)班子以謀職工福利,為企業(yè)辦實事的腳踏實地作風(fēng),點燃了濰柴人的希望,也獲得了全體職工的人心。濰柴員工說,十年的成就表明,當(dāng)年的選擇和努力沒有錯,今天的濰柴是一個讓人提起來自豪的企業(yè)。

來源:中國工業(yè)報 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 內(nèi)燃機 濰柴 發(fā)動機
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多