美國汽車業(yè)醞釀大規(guī)模重組 三大動作頻頻

　　陷入財務困境的汽車制造商及其零部件供應商正在尋求更加強大的合作伙伴和買家，全球汽車業(yè)大規(guī)模重組正在醞釀之中。

　　很多動作以3家底特律汽車制造商為中心：通用汽車(GM)、福特汽車(Ford Motor)和克萊斯勒(Chrysler)。隨著汽車銷量萎縮，流動性降低威脅著3家公司在未來12個月內(nèi)的生存問題。

　　據(jù)悉，其中規(guī)模最小、也最為脆弱的克萊斯勒正與通用汽車及法日合資集團雷諾-日產(chǎn)(Renault-Nissan)就廣泛合作事宜進行談判。

　　上周末，克萊斯勒表示“正在考慮若干潛在的全球合作伙伴關系”，但拒絕提供更多詳細信息。紐約對沖基金Cerberus Capital Management擁有克萊斯勒80%的股權。

　　與此同時，福特正考慮出售所持日本馬自達(Mazda) 33%的股權，以及全資所有的瑞典沃爾沃(Volvo)。福特堅稱其“與馬自達的關系沒有發(fā)生變化”。

　　據(jù)報道，整個夏天，通用汽車和福特一直在就合并進行談判，盡管上個月談判中斷。通用汽車稱，公司高層與其它汽車制造商“定期就共同感興趣的問題進行討論”。

　　“我們可以認定，在當前背景之下，大家都在互相進行談判，”密歇根汽車業(yè)智囊機構汽車研究中心(Center for Automotive Research)主任戴維·科爾(David Cole)表示。

　　科爾特別指出，主權財富基金是潛在買家之一，并預期有一系列交易將“很快進行”。他同時提出，通用汽車有可能為旗下一些發(fā)動機工廠尋找買家，并估計這能為通用籌集超過100億美元的資金。

　　一年多前，通用汽車曾考慮過與克萊斯勒合并，但最終放棄。此后在2007年5月戴姆勒(Daimler)以74億美元的價格將克萊斯勒出售給Cerberus。