海外總體銷售下滑 長城皮卡出口澳大利亞

　　“發(fā)展海外市場是長城汽車集團長遠的計劃?！遍L城汽車海外市場副總經(jīng)理葛光喜近日表示。繼與古巴簽訂了價值3億元的訂單，將4500輛迪爾皮卡出口古巴后，近日，長城汽車通過了澳大利亞嚴格的汽車進口標準———ADR系統(tǒng)，將出口賽鈴和風俊兩款皮卡到澳大利亞。

　　海外戰(zhàn)略逐步啟動

　　葛光喜介紹，澳大利亞作為每年100萬輛汽車需求的重要市場，對汽車的進口有著嚴格的標準，長城汽車為此也做足了功課。

　　據(jù)了解，長城此次出口的兩款皮卡與國內版有較大的不同，主要體現(xiàn)在安全和環(huán)保上。針對澳大利亞嚴格的標準，長城汽車在制動性能上和安全帶三點固定點設置等細微環(huán)節(jié)都做出了相應調整，在排放上更是達到了歐Ⅲ+OBD級別。

　　據(jù)悉，在海外銷售的賽鈴在價格方面將略高于國內版本，葛光喜介紹，海外版賽鈴在澳大利亞的終端零售價大約在12萬人民幣左右，而出口數(shù)量也將達到每年3000輛。

　　他還透露，隨后長城還將會把自己的SUV和轎車系列出口到澳大利亞銷售。另據(jù)某接近長城汽車內部的相關人士透露，長城右舵哈弗SUV目前已在澳大利亞做相關認證。

　　除此之外，即將于11月份在國內上市的長城炫麗，也有望出現(xiàn)在國際市場。長城汽車發(fā)言人商玉貴表示：“除了國內市場外，長城還計劃將炫麗出口到包括歐洲在內的若干海外市場?！?BR>
　　而關于長城精靈被都靈某法庭宣判禁止進入歐洲市場的事件，他表示：“精靈不會影響炫麗和長城其它車型在歐洲的銷售。”

　　國際市場不容樂觀

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國共出口汽車57531輛，環(huán)比減少18%。

　　長城汽車今年制訂出口銷售目標為8萬輛，雖然據(jù)長城公司提供的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年長城出口量為3萬輛左右，同比增長76％，但葛光喜仍然將今年的預計銷售目標定格在了7萬輛。

　　“全球車市不景氣，消費者購買信心不足導致持幣觀望，希望政府能給予相應的支持來幫助度渡過難關。” 葛光喜說。他預計，明年下半年整體市場情況將會有所好轉。

　　同為自主品牌，奇瑞汽車表示仍將保持今年年初制訂的18萬輛的出口目標。而吉利汽車方面同樣表示，有信心完成此前制訂的全年出口6萬輛車的目標。