企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任應(yīng)從關(guān)愛客戶做起

　　9月28日，即第二屆"中國卡車司機(jī)節(jié)"舉行之日，歷時5個多月的"大道長歌 讓愛隨行《中國卡車司機(jī)之歌》征集活動"在美麗的古城西安劃上了圓滿的句號。中國第一首屬于卡車司機(jī)自己的歌曲--《海闊天空》從此誕生。

　　其實，征歌活動所引發(fā)的不僅僅是卡車司機(jī)群體有了自己的職業(yè)歌曲這么簡單，而是意味著一個具有1300多萬之眾而又長期不被主流社會所了解和重視的龐大群體逐漸被認(rèn)識和尊重的里程碑。

　　《我為祖國獻(xiàn)石油》、《咱們工人有力量》等歌曲唱出了石油工人的自豪和力量，也成為石油工人成為一個時代的歷史印記。而相信隨著人們逐漸對卡車司機(jī)了解的加深，當(dāng)卡車司機(jī)樂觀、豪邁地唱著自己的歌曲《海闊天空》、《風(fēng)雨之后見彩虹》《平安最好》、《快樂出發(fā)》而馳騁在祖國各地時，卡車司機(jī)的形象和地位也會得到重塑。

　　同時，卡車司機(jī)由不被重視到被賦予產(chǎn)品品質(zhì)的承諾和精神層面的人文關(guān)懷，也會給我們在
企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任方面有所啟發(fā)。

　　音樂成為他們被廣泛認(rèn)知的橋梁

　　談到卡車司機(jī)，很多人對他們也許并不陌生，因為他們的足跡遍布全國各地。談到對卡車司機(jī)的印象，有的人認(rèn)為他們形象邋遢，黝黑的臉龐布滿灰塵；有的人認(rèn)為他們很威風(fēng)，開著大卡車風(fēng)馳電掣，可以四處旅游；也有人認(rèn)為他們很辛苦，整日滿臉倦容；也有人認(rèn)為他們超載、違章，是公路上"殺手"……

　　其實對于大部分人來說，對卡車司機(jī)這個群體的了解是膚淺的，卡車司機(jī)在路上的日常生活、辛苦程度、面臨的各種危險、自身的疾病隱患等等遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一般人所能想象得到的。

　　他們的生活與別人有什么不同？他們有什么樣的喜怒哀樂？他們在想什么？他們的身后背負(fù)著一個怎樣的重托和使命？這一切，正隨著"大道長歌 讓愛隨行《中國卡車司機(jī)之歌》征集"這個公益活動在全國的開展，逐漸為人們所關(guān)注、認(rèn)識和了解。

　　自今年4月22日，由中華全國總工會中國海員建設(shè)工會公路部、中國大眾音樂協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會貨運(yùn)裝備分會及陜汽集團(tuán)共同主辦，《汽車觀察》雜志社、原創(chuàng)中國網(wǎng)、卡車網(wǎng)和新浪音樂共同協(xié)辦?quot;大道長歌 讓愛隨行《中國卡車司機(jī)之歌》征集活動"在北京正式啟動后，短短三個月便征集到了近2000首作品，這其中包括了眾多專業(yè)音樂人、工人、老師、學(xué)生、公務(wù)員、卡車司機(jī)及其家人等各個社會群體，他們最小的只有12歲，最大的已經(jīng)73歲，他們也通過這一活動逐漸對卡車司機(jī)有了更深入的認(rèn)識和熟知，更有很多的人對卡車司機(jī)這個職業(yè)有了深入的理解和體會，有的作者甚至為了寫歌，不惜花費(fèi)自己的時間和精力深入到卡車司機(jī)一線去采風(fēng)。這種形式無疑使卡車司機(jī)這個之前不為人們所關(guān)注的群體，有了更多的曝光機(jī)會。與此同時，數(shù)十萬網(wǎng)友更是通過網(wǎng)上試聽入圍歌曲進(jìn)行投票和了解相關(guān)資訊也逐步了解了卡車司機(jī)背后的故事。

　　大眾音樂協(xié)會秘書長王香珠告訴記者，"一直以來知道卡車司機(jī)很辛苦，但卻沒有意識到自己能盡力為他們做什么，這個活動給了我們一個很好的機(jī)會，不但使我們對他們的生活和喜怒哀樂有了更深切的了解，也能讓我們音樂家能為他們做點(diǎn)事"。

　　的確，中國的文藝方針向來是為勞動者服務(wù)的，就像本次《中國卡車司機(jī)之歌》征集活動組委會副主席、中國大眾音樂協(xié)會主席張丕基所說的，"音樂為大眾服務(wù)，藝術(shù)走向生活。本次活動的目的正是為了更深層次地關(guān)愛卡車司機(jī)的精神生活，把這種關(guān)愛落實到實際行動中?quot;

　　社會責(zé)任與客戶關(guān)愛

　　其實，全社會對卡車司機(jī)群體的關(guān)注并不是從今年的《中國卡車司機(jī)之歌》評選開始的。在這次活動中懸賞10萬元征集《中國卡車司機(jī)之歌》的陜汽集團(tuán)早就注意到卡車司機(jī)這一曾經(jīng)被忽視的弱勢群體。2006年，陜汽聯(lián)合新華信國際咨詢公司，進(jìn)行了為期一年的深入調(diào)研，走訪了全國11000余名司機(jī)，并于2007年4月23日首次發(fā)布了《中國卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》，此舉一出，立即得到行業(yè)及廣大司機(jī)的高度評價，隨后一年中社會各界對卡車司機(jī)的關(guān)注程度也明顯提高，卡車司機(jī)的生存環(huán)境已有所改善。

　　就在《中國卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》發(fā)布的當(dāng)日，陜汽同時啟動了"陜汽重卡客戶關(guān)懷工程"；2007年6月19日，首屆"中國卡車司機(jī)節(jié)"在陜汽倡導(dǎo)下隆重舉行，全國600余名卡車司機(jī)歡聚一堂，傾聽安全、健康講座，相互交流，共話未來。首批"陜汽重卡客戶關(guān)懷工程"客戶關(guān)懷基金也同時開啟，18位卡車司機(jī)獲得了首批關(guān)懷基金。

　　從對產(chǎn)品質(zhì)量的追求，到對售后服務(wù)的周到和貼心，再到從情感上關(guān)懷產(chǎn)品的使用者。而關(guān)愛需要持續(xù)，感動需要觸及心靈。這樣，陜汽倡導(dǎo)并大力支持《中國卡車司機(jī)之歌》征集活動就成為自然而然的事情，也就使得社會對卡車司機(jī)群體的關(guān)愛從經(jīng)濟(jì)層面上升到了文化層面，隨著一首首抒發(fā)自信與豪情、傳遞愛心和快樂的屬于卡車司機(jī)朋友的歌曲的誕生，不僅感動了司機(jī)，也感動了社會，促進(jìn)心靈的溝通與和諧。正如陜汽集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)所說，作為服務(wù)型制造企業(yè)，這次陜汽大力支持《中國卡車司機(jī)之歌》的征集，就是進(jìn)一步從精神上給卡車司機(jī)以更深切的關(guān)懷。

　　可以說，從賣產(chǎn)品到賣服務(wù)，從賣服務(wù)再升華到精神層面的人文關(guān)懷，最終使得良好的企業(yè)形象深入人心，從而帶來穩(wěn)固的客戶忠誠度，這正是眾多企業(yè)孜孜追求的目標(biāo)。而這一切正在陜汽集團(tuán)那里得到踐行。之所以是陜汽，均源于陜汽的"德"文化，也就是陜汽經(jīng)過多年的積累，如今已經(jīng)武裝到牙齒的"德贏天下 品質(zhì)成就未來"的企業(yè)品牌理念。
　　
　　在今年汽車行業(yè)面臨原材料價格高漲、石油價格節(jié)節(jié)攀升等不利因素下，商用車汽車企業(yè)利潤下滑，特別是進(jìn)入7月份以后，商用車整體市場沒有了上半年紅火的局面，很多企業(yè)日子并不好過，并紛紛取消了一些原來計劃好的推廣和公益活動。而陜汽集團(tuán)依然在今年9月底繼續(xù)舉辦了第二屆"中國卡車司機(jī)節(jié)"，內(nèi)容也更為豐富，特別還把全國近千名卡車司機(jī)請到了西安的《中國卡車司機(jī)之歌》發(fā)布盛典晚會現(xiàn)場共享快樂盛宴。

　　的確，只有持續(xù)的關(guān)懷和始終如一的"德贏"理念才能在行業(yè)中樹立起另一面豐碑，那就是社會責(zé)任。作為中國重卡行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，陜汽深知一個百年企業(yè)、一個世界級企業(yè)必須是和用戶共生共榮的企業(yè)，必須是關(guān)懷用戶、能夠為用戶創(chuàng)造最大價值的企業(yè)，必須是一個有高度責(zé)任感的企業(yè)公民。

　　在國外的一些大企業(yè)，每年的年終報告除了業(yè)績報告、財務(wù)報告外，往往還都會發(fā)布一個企業(yè)年度公益報告或者年度社會責(zé)任報告。當(dāng)然，主要內(nèi)容就是總結(jié)一個財年內(nèi)該企業(yè)都做了哪些慈善和公益的活動。在中國，這種年度公益報告形式也在逐漸被一些企業(yè)采用和公布，只是為數(shù)不多。不過，更多的企業(yè)還是在默默地做著自己的公益事業(yè)，盡著自己的社會責(zé)任。事實上，社會的進(jìn)步是靠企業(yè)來推動，社會的公益事業(yè)也需要企業(yè)來參與。

　　其實，如果聯(lián)系最近的三鹿"毒奶粉"事件我們可以看出，盡管三鹿每年也在為災(zāi)區(qū)捐錢，也在為希望小學(xué)捐款，也在做著很多公益活動事業(yè)，但是它忘了自己最基本的一件事，那就是對自己的用戶和消費(fèi)者的關(guān)愛和其承擔(dān)的社會責(zé)任，如果連責(zé)任都做不到，其他的一切公益慈善等等企業(yè)行為只能解釋為一個詞，那就是：做秀！

　　由此，我們不得不說，企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任應(yīng)從關(guān)愛客戶做起。