中國重汽：卡車股份為新騰飛插上堅硬翅膀

　　卡車股份公司高度關注國際金融市場與國際金融危機對中國經濟的影響，提出，“變‘?！ㄎC）為‘機’（機遇），科學應對”的指導思想和相應思路，要求各單位不斷改革創(chuàng)新，在中國重汽調整產品結構、強化深化內部改革中，促進企業(yè)競爭能力不斷提高，實現市場占有率的新增長和產銷規(guī)模的新突破，為創(chuàng)造新的“重汽速度”而拼搏奮斗。

　　在實施對生產優(yōu)質產品和優(yōu)化科學科學管理程序的進程中，公司著力開展現代企業(yè)信息化、有序化、清潔化生產方式的改革與完善。在運用信息化手段推動PPM級質量管理中，對產品質量實施了全程信息化、數據化、自動化處理，使“零庫存”從概念變?yōu)榕涮桩a品資金占用為零的現實，從而實現了投資風險的適度轉移，減低了企業(yè)的運營風險。通過以上經營策略，充分發(fā)揮了規(guī)模化和效率優(yōu)先的優(yōu)勢，明顯規(guī)范和改善了質量管理方法，滿足了卡車股份訂單式的生產模式，最終實現了投入產出的統計管理、成本核算和車間現場的管理的突破。由于以上思路明確，方法得當，企業(yè)的信息化、有序化、清潔化明顯提高，年故障率同比明顯下降，產品交貨期進入汽車行業(yè)國際水平。一是以電子要貨方式突破時間和空間的限制，改變了對供應商傳統管理模式，實現了采購決策與網上要貨系統的電子化，從而大大降低了交易成本，在力地提高了經營效率。二是推進了財務結算方式的信息化工作，充分實現了財務信息對物流、資金流的數據共享。公司努力保障企業(yè)結算、對帳、監(jiān)控等財務管理工作的規(guī)范化，實現了財務系統與銷售、供應、生產等系統的數據共享，達到了快速化、智能化、多樣化的財務管理。三是基于網絡、數據庫的應用，按照實用、智能和專業(yè)設計要求及系統集成的要求，實施了產品工藝設計流程的CAPP網絡版制造工藝信息管理系統，實現了以制造工藝為核心的工藝文件管理。四是運用信息管理的要求，加大對領導干部與管理人員的現場清潔管理力度，結合信息管理與班組現場管理的深入開展，提出“從我做起，清潔生產”的工作要求，自覺地采取一些簡單易行、不花錢或少花錢的管理措施，降低原材料和能源消耗?？傃b配廠在提高物品的利用率，在減少污染物排放的同時，為讓清潔生產工作成為企業(yè)管理達到一個新的理論層次，開展了領導干部的清潔生產理論答題測試。從企業(yè)領導人到每位管理人員突出強化現場清潔管理意識和環(huán)境保護意識，通過下發(fā)測試題進行知識檢查和鞏固。從廠長到普通管理人員都認真地進行了答題，共答測試題88份。提高了領導干部清潔生產理論水平，確保了清潔生產科學理論指導下更加嚴格和有序運作，促進了企業(yè)現場管理又上了一個新臺階。

　　根據風險管理的需要，卡車股份 運用“面向企業(yè)信息化建設與集成”的思想,不斷開拓信息化管理與企業(yè)日常應急管理相融合的新思路。具體是從設計、管理、集成等多方面尋找企業(yè)工藝設計、信息化管理、數據維護企業(yè)應急管理的內在統一，挖掘職工潛力與積極性，以創(chuàng)新的工作姿態(tài)，腳踏實地，積極尋求適合自身發(fā)展需要的新途徑、新辦法。目前，該公司基本建立起了相對完備的應急防險通信網絡體系，包括：以公司各職能部門為主，由固定通訊線路(包括影像、指紋傳輸線路)和移動通信線路組成的“公司應急防險無線網”;以公司消防機構為主的“消防應急防險信息網”;以公司與各單位相聯結“應急防險行政無線網”，以及在應急防險過程中實現互聯互通的相互通信用無線網等。車身廠主動拉響了秋季防火“紅色預警”，在建立車間安全指示圖目視化管理體系、全面落實防火責任制的基礎上，以噴漆車間為試點，在廠區(qū)主要通道和出入口懸掛安全指示圖和車間消防通道圖，將緊急疏散路線、消防器材存放部位、重點消防部位標示明確，并定區(qū)域、定人、定責加大廠區(qū)消防巡查力度。在硬件與軟件配備上，在所屬各單位各部門成立了由班組長和重點消防部位員工60余人組成的義務消防隊，再次進行專業(yè)培訓，配備了60余套防毒面具和150余套消防應急燈，對重點部位噴漆車間一線舊式防爆燈等設備進行了更換，大大增強了消防安全系數，將災情發(fā)生率趨向零。還在重點防火單位噴漆車間設置了專職消防工，實行全年二十四小時全天候值班制度，主要執(zhí)行對日常各類消防隱患的檢查、整改，以及對消防設施的保養(yǎng)和維護工作?！皺M向到邊，縱向到底”的消防工作群防群治網絡為各單位的生產安全提供了有力保障。

　　不斷向縱深擴大與發(fā)展UEP建設的成果，是卡車股份近期實現優(yōu)質產品和科學管理突破工作的重中之重。該公司在“裝、調、檢”體制改革、新調試檢測線運行以來，以“整車質量控制、質量檢驗標準化、工序化、流程化”的實踐，實現了總裝配廠“裝、調、檢”流程運行平穩(wěn)，兩條國際水平板式調試流水線跨上新水平。在基于質量提升及實現作業(yè)技術而有計劃、有組織的系統運用中，公司近期加大了將質量工作方法與活動過程推向以預防為主、管因素保結果，使其確保達到具有國際水平規(guī)定的要求，實現最佳經濟效益?，F在各單位的班組園地上，班組評比活動規(guī)則、班組長管理職責、員工績效考評表、安全和質量、工藝、設備執(zhí)行標準、班組成員網絡圖、車間平面定置圖等運轉有序、改善卡、QAQA信息卡、生產留言欄等，實現了班組成員在車間平面定置圖上與相應責任區(qū)域的對應，使班組管理從模糊狀態(tài)變成清晰狀態(tài)。車架廠前輪罩噴淋時邊緣易存水，噴漆后會形成氣泡缺陷，返修率達40％，過去是以返修與重復勞動來解決這個問題?，F在實施新的信息管理辦法后，班組與質量人員共同研制了M形輪罩掛鉤，徹底解決了存水問題，合格率達100％。

　　卡車股份還開展了“廣泛學習科學發(fā)展觀、深入踐行員工文化手冊”活動。一方面，從公司領導干部到機關管理人員，從黨政工團到全體職工，開展了關于解放思想問題的大討論。在對“保護環(huán)境、人才資源、可持續(xù)發(fā)展”一系列關系企業(yè)發(fā)展的重大問題進行的深入討論中，認識當前金融市場、保護環(huán)境、人才戰(zhàn)略等方面所面臨的艱巨任務。另一方面，認真組織廣大職工學習《中國重汽員工文化手冊》和試題答卷工作，將優(yōu)質產品和科學管理的成果以文化的形式固化下來。