依維柯中國(guó)新戰(zhàn)略：四海之內(nèi)皆兄弟

　　以合作共贏的心態(tài)，做大合資公司中的外資和中資品牌，甚至依托自己的全球銷售網(wǎng)絡(luò)幫助中資品牌進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。這曾是一個(gè)奢望。20年來(lái)，汽車工業(yè)敞開(kāi)胸懷迎接四海賓朋，合資公司遍地開(kāi)花，但外方在謀求利潤(rùn)的同時(shí)，也堅(jiān)守“臥榻之側(cè)豈容他人酣睡”的準(zhǔn)則，造就了今天中國(guó)汽車市場(chǎng)外資品牌獨(dú)大的局面。在乘用車領(lǐng)域，合資公司謀求自主突破依然“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，而在商用車領(lǐng)域，依維柯卻給了我們驚喜。

　　菲亞特中國(guó)副總裁、依維柯大中華區(qū)總經(jīng)理萬(wàn)如意最近接受記者專訪時(shí)說(shuō)：“意大利人與中國(guó)人的思維方式很相似——四海之內(nèi)皆兄弟。我們希望中國(guó)能夠成為僅次于依維柯本土之外的另一個(gè)基地，能夠與依維柯本土的公司形成互補(bǔ)。要想做到這一點(diǎn)，僅僅建立一個(gè)生產(chǎn)基地是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，你必須導(dǎo)入你的技術(shù)、管理，甚至考慮建立一個(gè)研發(fā)基地?！?BR>
　　早在1987年，依維柯就在南京建立了辦事處。此后直到1996年才成立了南京依維柯汽車有限公司，開(kāi)始正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。10年間，依維柯銷售了20多萬(wàn)輛，以17.4%的高端市場(chǎng)份額成為中國(guó)輕客行業(yè)的領(lǐng)跑者。隨后，中國(guó)商用車市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)期，由于高端輕卡、輕客市場(chǎng)容量有限，依維柯的發(fā)展速度并不快，而合資伙伴南汽旗下的躍進(jìn)品牌由于種種原因逐漸被邊緣化。在此背景下，2006年躍進(jìn)并入南京依維柯，2007年上汽依維柯紅巖商用車有限公司成立。

　　萬(wàn)如意介紹，在接受躍進(jìn)后，他們進(jìn)行了幾百項(xiàng)的產(chǎn)品品質(zhì)提升和生產(chǎn)質(zhì)量管理改進(jìn)，并優(yōu)化了供應(yīng)商。并購(gòu)一年后，南京依維柯從原先兩萬(wàn)多輛的年銷量一下子跳到了7萬(wàn)多輛。對(duì)于紅巖，他們也采用同樣的改進(jìn)措施，使得紅巖的年銷量從2006年的1.4萬(wàn)輛提升到2007年的2.4萬(wàn)輛。他說(shuō)：“依維柯在中國(guó)已經(jīng)從一個(gè)專注于高端輕客、輕卡細(xì)分市場(chǎng)的廠商轉(zhuǎn)變成提供全系列商用車的公司，我們的產(chǎn)量從2006年的兩萬(wàn)輛提升到2007年的9.5萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)可以達(dá)到10萬(wàn)輛以上。我們計(jì)劃未來(lái)三年中國(guó)的市場(chǎng)銷量能夠達(dá)到15萬(wàn)輛，并通過(guò)我們的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)出口5萬(wàn)輛以上?！?BR>
　　萬(wàn)如意說(shuō)，他們和合作伙伴上汽有一個(gè)共同的愿望，就是希望在全球商用車市場(chǎng)的占有率能夠由個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)到兩位數(shù)。“依維柯在100多個(gè)海外市場(chǎng)有非常好的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)谶@些市場(chǎng)擁有超過(guò)4000家的經(jīng)銷商和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。我們的一個(gè)想法就是通過(guò)依維柯的全球網(wǎng)絡(luò)出口我們?cè)谥袊?guó)的產(chǎn)品，包括躍進(jìn)和紅巖，從而擴(kuò)大我們?cè)谥袊?guó)合資企業(yè)的產(chǎn)量?！?BR>
　　他說(shuō)，依維柯的一個(gè)設(shè)想是把中國(guó)打造成一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)基地。這個(gè)基地會(huì)和依維柯在歐洲的基地互補(bǔ)。中國(guó)的產(chǎn)品和服務(wù)將進(jìn)入那些依維柯歐洲產(chǎn)品和服務(wù)所無(wú)法打開(kāi)的市場(chǎng)。所以下一步，他們希望可以在中國(guó)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)，而不僅僅是生產(chǎn)?！白罱鼉赡贶S進(jìn)的年出口量都在8000輛左右，紅巖最近也有幾百輛出口。我們未來(lái)的工作就是和我們的中方合作伙伴一起，在保證成本優(yōu)勢(shì)的前提下，進(jìn)行質(zhì)量和品質(zhì)的提升?！?BR>
　　萬(wàn)如意說(shuō)：“在出口產(chǎn)品售后服務(wù)方面，我們認(rèn)為這是依維柯可以提供經(jīng)驗(yàn)和幫助的地方。如果在產(chǎn)品銷售出去之后，你還能對(duì)這個(gè)產(chǎn)品提供持續(xù)的服務(wù)和支持，這是在一個(gè)成熟的市場(chǎng)里為經(jīng)銷商和廠商帶來(lái)持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益的有效手段，僅次于汽車金融?！?BR>
　　對(duì)于此次全球性的金融危機(jī)，萬(wàn)如意認(rèn)為這對(duì)他們的出口戰(zhàn)略會(huì)有一些影響，但也是機(jī)會(huì)。他說(shuō)：“雖然經(jīng)濟(jì)不景氣，但你還是需要買車的，只是你有可能會(huì)選擇更加優(yōu)質(zhì)低價(jià)的車，比如中國(guó)車，這可能是我們的一個(gè)機(jī)會(huì)。”

　　作為依維柯在中國(guó)的兩個(gè)合資公司，南京依維柯和上汽依維柯紅巖正通過(guò)導(dǎo)入依維柯的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)變得強(qiáng)健起來(lái)，并通過(guò)依維柯在全球的4000多家經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，輕快地跨出國(guó)門，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

　　“四海之內(nèi)皆兄弟”，依維柯、躍進(jìn)和紅巖之間的關(guān)系堪為中國(guó)合資汽車的典范。