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昊華南方(桂林)成我國(guó)首個(gè)產(chǎn)全鋼子午線巨胎企業(yè)

 11月15日,國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目--“全鋼子午線巨型工程機(jī)械輪胎關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備”項(xiàng)目在廣西昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司通過了專家組的驗(yàn)收鑒定,標(biāo)志著我國(guó)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)專利技術(shù)的全鋼子午線巨胎研發(fā)成功,昊華南方(桂林)因此也成為我國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)全鋼子午線巨胎的企業(yè)。

  據(jù)昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)李東平介紹,總投資6.2億元的“全鋼子午線巨型工程機(jī)械輪胎關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備”研發(fā)項(xiàng)目是國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目,2007年5月開始啟動(dòng)。昊華南方(桂林)為此組建了強(qiáng)大的研發(fā)中心進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān),并在2007年12月22日成功下線我國(guó)首條36.00R51全鋼巨胎,2008年4月開始試生產(chǎn)。目前,全鋼巨胎已在內(nèi)蒙古白云鐵礦路試2000多小時(shí),近30000公里,各項(xiàng)性能保試良好。

  李東平說,巨型工程輪胎是指為載重100噸以上的工程汽車和工程機(jī)械配套的輪胎,分為斜交巨胎和子午巨胎。工程巨胎體積巨大,規(guī)格一般為30.00-51以上,而子午巨胎集輪胎生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備配備等方面的尖端技術(shù)于一體,技術(shù)含量高,生產(chǎn)難度大,附加值也高,其生產(chǎn)技術(shù)一直被極少數(shù)國(guó)外企業(yè)壟斷著?!拔覀円揽抗窘⒌难邪l(fā)中心進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān),終于建成了國(guó)內(nèi)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的36R51全鋼工程巨胎生產(chǎn)線。單這一條生產(chǎn)線上我們就擁有104項(xiàng)工藝專利,目前已申報(bào)專利56項(xiàng),其中發(fā)明專利32項(xiàng),已獲授權(quán)專利21項(xiàng)?!?/P>

  “全鋼子午線巨型工程機(jī)械輪胎關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備”研發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)為年產(chǎn)1萬條巨型全鋼子午線工程機(jī)械輪胎,產(chǎn)品包括30R51,36R51,40R57,65R63、85R63等巨型工程輪胎。計(jì)劃2008年生產(chǎn)400條,2009年達(dá)產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后年均實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元,年均總利潤(rùn)5.5億元,創(chuàng)匯1.26億美元。“目前我們公司已與外商簽訂了第一批供貨合同,金額達(dá)134.4萬美元。出口創(chuàng)匯前景看好。”李東平說。

  “全鋼子午線巨型工程機(jī)械輪胎關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備”的研發(fā)成功,打破了國(guó)外四大輪胎生產(chǎn)巨頭對(duì)全鋼子午線巨胎生產(chǎn)技術(shù)和銷售市場(chǎng)的壟斷,在很大程度上緩解了我國(guó)礦山、煤炭、冶金、水利、電力等大型項(xiàng)目建設(shè)對(duì)全鋼子午巨型輪胎的需求矛盾以及我國(guó)重型車輛有車無胎的尷尬局面。

  昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)昊華化工(集團(tuán)),昊華南方(桂林)橡膠有限責(zé)任公司組建了桂林橡膠機(jī)械廠、桂林輪胎廠等國(guó)有老企業(yè)。其主要產(chǎn)品有巨型工程輪胎、航空輪胎、橡膠機(jī)械、化工機(jī)械、安全避孕套、橡膠制品等六大模塊。

來源:中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 全鋼子午線 輪胎胎
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