常山軸承業(yè) “冬天”里演繹“通關(guān)”大格局

　　金融海嘯侵襲實(shí)體經(jīng)濟(jì)之際，企業(yè)都開始經(jīng)歷“冬天”的考驗(yàn)。

　　那么，讓常山人引以為豪的軸承業(yè)還好嗎?

　　5個(gè)月前，SKF公司在大洋彼岸發(fā)布公告稱，SKF收購美國皮爾軸承公司及其位于中國新昌和常山的生產(chǎn)基地——業(yè)內(nèi)人士稱：常山軸承業(yè)進(jìn)入“三國時(shí)代”。

　　12月1日，記者在常山采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，“冬天”里，“三國演義”的表層之下，常山軸承業(yè)蓄勢“通關(guān)”的格局正在浮現(xiàn)——政企科研等多方正在合力破除總量不大、技術(shù)含量不高和科技嚴(yán)重不足的三大“關(guān)口”。

　　熱火朝天的“中商”

　　走進(jìn)常山工業(yè)園區(qū)內(nèi)的浙江中商汽車公司，看到的是一片熱火朝天的情景：一批員工正在接受培訓(xùn);改裝基地里焊火閃閃，十來位工人正在緊張地改裝槽罐車……

　　“別的企業(yè)都是減員，我們卻在招人?！薄爸猩獭倍麻L鄔望云相告，去年7月落戶常山，公司短短一年時(shí)間里，完成了占地60畝的汽車改裝基地建設(shè)，計(jì)劃春節(jié)期間進(jìn)行設(shè)備安裝，節(jié)后正式投產(chǎn)，屆時(shí)將形成了生產(chǎn)8000臺以上專用車、整車銷售2000臺，銷售收入預(yù)計(jì)可達(dá)6億元。

　　省“山海協(xié)作”重點(diǎn)項(xiàng)目、“中商”汽車除了自身完成國家3C認(rèn)證、建立了國家汽車公告制(已獲得新上車輛公告60多個(gè))外，今年9月還與中國重汽設(shè)立4S中心，常山四省通衢的優(yōu)越的區(qū)域位置，還吸引了一汽、二汽、江淮汽車等國內(nèi)重卡巨頭拋來“繡球”，鄔望云不無自豪地說：“再建5個(gè)4S中心，國內(nèi)五大品牌的卡車超市會(huì)集常山，專用汽配加工生產(chǎn)集散地呼之欲出，這對常山現(xiàn)有軸承業(yè)、汽配業(yè)和加工業(yè)將是一場產(chǎn)業(yè)革命?！?/P>

　　緊盯差異化競爭的“四通”

　　“狼”已經(jīng)真的來到了家門口，作為常山軸承業(yè)的龍頭老大，浙江四通軸承集團(tuán)有限公司如何應(yīng)對?

　　中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站顯示，10月份“四通”的出口銷售增量與總量，均躋身全國前30強(qiáng)。1967年建廠的四通在上世紀(jì)80年代前為浙江省內(nèi)三家軸承廠之一。1998年產(chǎn)權(quán)制度改革后，短短的幾年，企業(yè)資產(chǎn)已達(dá)到3億元。

　　總工程師徐振撥告訴我們：SKF落地常山，是會(huì)對業(yè)界產(chǎn)生較大影響，但是和對手不同的是，擁有省級企業(yè)技術(shù)中心的“四通”主要市場并不在歐美的汽車業(yè)，而是世界各地，主攻的是中、低檔產(chǎn)品。差異化競爭是企業(yè)的立足之本。另外，近幾年企業(yè)每年技改投入上千萬元，形成了3000余萬套產(chǎn)量，銷售收入2億多的規(guī)模?！疤貏e是圓錐軸承的發(fā)展上我們有自己的優(yōu)勢?！膘o悄悄的跨國“巨鱷”(小標(biāo))

　　常山皮爾軸承雖然成了跨國“巨鱷”的一個(gè)基地，在該公司門衛(wèi)老汪的眼里，這里的變化靜悄悄。

　　“月頭兩天還是安排休息。”老汪在皮爾軸承工作了8個(gè)年頭，他說旺季時(shí)，一個(gè)月能看到20多個(gè)集裝箱產(chǎn)品運(yùn)出，“公司里現(xiàn)在還是那些老員工，我基本上都認(rèn)識，沒看到啥新面孔。上?？偛康娜耸遣皇墙?jīng)常來?這個(gè)我們不清楚，他們來了也是坐廠里的車，不用到門崗上登記的?！?/P>

　　12月2日，記者撥通一位公司高管人員的電話，他說，目前在上海商談重要事項(xiàng)，采訪需要聯(lián)系公司辦安排。

　　縣軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦人士介紹，SKF其實(shí)已帶來了新的管理理念和管理方式?！皳?jù)了解，原皮爾公司的高管，如今只負(fù)責(zé)生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行、原材料的供應(yīng)等工作，策劃、資金等方面已由上?？偛控?fù)責(zé)。另外，上海總部還在清理以資產(chǎn)作抵押的銀行貸款等做法，也會(huì)給業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來思考。”

　　蓄勢待發(fā)的“生力軍”

　　“通關(guān)”，主力軍是企業(yè)和員工，“生力軍”是年青人。

　　全省第一家專門培養(yǎng)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人洛陽軸承技工學(xué)校常山分校，從去年10月掛牌以來，洛軸已派出5批教師來常授課。上周剛剛回豫的柴繼東是第二次來校，為近百名學(xué)員上“軸承套圈磨工工藝”等2門課程。 來自金華的老板聞知專門送親戚來校，他的親戚小王說：“這里學(xué)的技術(shù)比我需要的高深了些，我得去學(xué)會(huì)車、鍛工，再來學(xué)。”

　　學(xué)校一位負(fù)責(zé)人坦言，從以往的統(tǒng)計(jì)來看，學(xué)校三成畢業(yè)生留在本地，而軸承班明年走出校門的這批學(xué)生，會(huì)隨著常山軸承產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的程度越來越受青睞。

　　鏈接：瑞典SKF公司始建于1907年，在滾動(dòng)軸承業(yè)務(wù)領(lǐng)域是全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，憑借其100多年來在軸承和軸承單元、密封件、潤滑系統(tǒng)、機(jī)電一體化和服務(wù)等五大平臺的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，SKF已發(fā)展成為一家知識型公司。2007年，SKF年銷售額超過585億瑞典克朗。