車市過冬國(guó)內(nèi)機(jī)遇 危機(jī)給民族輪胎躍升的助力

　　在發(fā)自美國(guó)、席卷全球的金融危機(jī)當(dāng)中，幾乎所有的汽車企業(yè)都發(fā)出了“調(diào)整”、“過冬”的信息，美國(guó)的三大汽車制造商甚至到了要并購求生的局面。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然還沒有明顯到哪個(gè)企業(yè)達(dá)到需要被并購求生的地步，但無論是合資還是自主品牌都在調(diào)整戰(zhàn)略。而這點(diǎn)對(duì)于中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說不能不說是次機(jī)會(huì)：為降低成本，從而加大在國(guó)內(nèi)的零部件采購份額。這對(duì)于作為汽車幾大部件之一的輪胎來說，當(dāng)然也不例外。

　　■強(qiáng)手林立70%高端市場(chǎng)被外資把持

　　中國(guó)是汽車生產(chǎn)大國(guó)，但絕對(duì)不是生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，在輪胎方面也是如此。目前內(nèi)資輪胎企業(yè)的處境有些與自主品牌的轎車相類似：汽車方面，國(guó)內(nèi)幾乎稱得上“萬國(guó)汽車博覽會(huì)”，輪胎方面同樣如此。如果算上德國(guó)大陸輪胎在安徽建設(shè)中的工廠，全球前四大輪胎巨頭都已經(jīng)在國(guó)內(nèi)有了自己的生產(chǎn)企業(yè)。

　　市場(chǎng)方面，自主品牌的乘用車產(chǎn)品在表現(xiàn)比較好的情況下能占到三分之一的市場(chǎng)，去年國(guó)內(nèi)70%的高檔子午線輪胎市場(chǎng)被外資把持。乘用車方面，比亞迪F3曾一度拿過單月銷量第一的名號(hào)，奇瑞的QQ則經(jīng)常性地在銷量前十之列。而根據(jù)歐美的一些橡膠專業(yè)媒體公布的數(shù)據(jù)顯示，在2007年全球的75強(qiáng)輪胎企業(yè)中中國(guó)輪胎業(yè)表現(xiàn)最好的是中國(guó)臺(tái)灣的正新輪胎，名列第十三位;三角輪胎與杭州中策則緊隨其后位列第十四、十五位，而這是計(jì)算了銷售量和銷售款的結(jié)果，如果把基本乘用車使用的子午線胎作為一個(gè)單獨(dú)考量的指標(biāo)的話，中國(guó)企業(yè)的排名可能就不會(huì)在前十五以內(nèi)了。

　　中國(guó)輪胎市場(chǎng)上不僅強(qiáng)手林立，對(duì)內(nèi)資輪胎企業(yè)來說更為嚴(yán)重的是這些高手的市場(chǎng)“野心”越發(fā)增大了。記者從輪胎界排名第三位的固特異公司得到的消息，該公司將全面收購大連固特異輪胎有限公司。通過此次對(duì)其所有權(quán)的收購，大連固特異輪胎有限公司成為一家外商在華投資的全資子公司。今年6月，固特異更宣布初期投資5億美元，將現(xiàn)有工廠遷至大連市普蘭店。此前，這家已來到中國(guó)14年的輪胎巨頭已經(jīng)在國(guó)內(nèi)擁有50家經(jīng)銷商、750多家固特異品牌零售店;而在輪胎界排名第一、二位的米其林與普利司通同樣有著不小的動(dòng)作，米其林有意把上海工廠發(fā)展成為全球產(chǎn)量最大的樣板工廠，普利司通也對(duì)天津工廠進(jìn)行了擴(kuò)建。

　　■品牌提升給民族輪胎一個(gè)起點(diǎn)

　　記者從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)得到的信息表明，今年1到5月份46家重點(diǎn)輪胎會(huì)員企業(yè)，綜合輪胎外胎產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13%，但實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降7%，虧損企業(yè)8家，虧損面達(dá)18.6%。據(jù)該協(xié)會(huì)分析，其中原輔材料，特別是天然橡膠、合成橡膠的價(jià)格大幅度上升吃掉了企業(yè)利潤(rùn)是主要原因。但其中內(nèi)資輪胎企業(yè)無法在高檔乘用車產(chǎn)品領(lǐng)域同外企競(jìng)爭(zhēng)恐怕也是制約他們利潤(rùn)增長(zhǎng)的一個(gè)因素。根據(jù)該協(xié)會(huì)的描述，目前內(nèi)資輪胎企業(yè)存在的問題，一是與國(guó)際十大輪胎巨頭相比，輪胎銷售額還缺乏足夠的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;再者就是高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額小，品牌較弱。正是基于要改變品牌較弱的情況，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)等單位共同推出了雙錢、三角、風(fēng)神等十大輪胎民族品牌。

　　應(yīng)該說十大輪胎民族品牌的推出，是圓了中國(guó)橡膠業(yè)一個(gè)長(zhǎng)久的夢(mèng)。但這應(yīng)該是民族輪胎業(yè)的一個(gè)起點(diǎn)，品牌發(fā)展的起點(diǎn)。輪胎巨頭在品牌推廣方面的投入是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的N倍：通過F1，我們都知道了米其林與普利司通;走在西安街頭，米其林的卡通人廣告也隨處可見，固特異的飛艇也會(huì)在各種合適的場(chǎng)合露面。相反，記者對(duì)車主進(jìn)行采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，一部分車主對(duì)民族輪胎還停留在回力、雙錢的時(shí)代，一部分車主甚至都不知道國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)還生產(chǎn)轎車輪胎。

　　■產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)提升服務(wù)縮短差距

　　在服務(wù)方面，民族輪胎品牌與巨頭們的差距顯然更大。米其林的“隨你行”服務(wù)廣為人知，在一定范圍內(nèi)，消費(fèi)者只要在米其林任意一家“隨你行”服務(wù)指定零售店購買任意尺寸的兩條米其林品牌輪胎，并且填寫表格，就可以享受“隨你行”提供的獨(dú)特專業(yè)服務(wù)，如免費(fèi)24小時(shí)道路救援和輪胎扎釘免費(fèi)修補(bǔ);普利司通的“汽車保姆計(jì)劃”中的享受專業(yè)服務(wù)等內(nèi)容，包括一站式汽車免費(fèi)服務(wù)、輪胎終身免費(fèi)回檢服務(wù)、保姆式檔案跟蹤服務(wù)和會(huì)員專享優(yōu)惠產(chǎn)品及服務(wù)等。記者詢問了西安的一家代理國(guó)產(chǎn)品牌輪胎的銷售商，問到輪胎服務(wù)時(shí)得到的答復(fù)是，目前還沒聽說哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的輪胎有這種服務(wù)。

　　產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)到一定程度將上升到品牌的競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)該說國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)有了這方面的考慮，三角輪胎牽手車王盧寧軍參賽達(dá)喀爾拉力賽、雅倫玲瓏女子車隊(duì)的成立無不是出于品牌的考慮。但顯然國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)在這方面還有很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)然，如果能抓住金融危機(jī)造成的汽車廠家需要降低成本的機(jī)會(huì)，對(duì)企業(yè)和品牌的發(fā)展都是一次躍升式的助力。

　　前景分析

　　民族企業(yè)應(yīng)發(fā)力換胎市場(chǎng)

　　在汽車配套輪胎方面，各汽車企業(yè)多有自己的一套習(xí)慣，比如韓系車多用韓泰、錦湖胎，日系車則多用普利司通、東洋、橫濱，歐美車則多選擇米其林、固特異;雖然在成本壓力下這種情況有所改觀，但仍然是世界排名前三的米其林、普利司通、固特異壟斷高端市場(chǎng);而在中級(jí)車領(lǐng)域里的非運(yùn)動(dòng)款車型方面，以韓泰、錦湖、佳通等為代表的獨(dú)資或合資企業(yè)的產(chǎn)品則占據(jù)了大量的市場(chǎng)。

　　內(nèi)資的民族輪胎品牌要踢開配套市場(chǎng)，自主品牌無疑是一種選擇。但在此之外，替換胎市場(chǎng)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)力方向，特別是在國(guó)外企業(yè)涉足較少的小規(guī)格輪胎方面，比如一些比較實(shí)惠的小車如北斗星、QQ等車的用胎。拿北斗星所用的規(guī)格165/65R13為例，國(guó)產(chǎn)的三角輪胎價(jià)格為190元，同規(guī)格的知名度略高的正新輪胎的價(jià)格為220元，幾大輪胎巨頭基本不產(chǎn)這么小規(guī)格的轎車胎，國(guó)產(chǎn)的固特異較接近這個(gè)規(guī)格的胎165/70R14優(yōu)惠過后價(jià)格是240元，進(jìn)口的固特異185/60R14優(yōu)惠后價(jià)格為340元。北斗星的車主王先生告訴記者，四五萬塊錢的車子，對(duì)車主來說就是個(gè)代步工具，配件當(dāng)然是越便宜越好，換胎的時(shí)候肯定會(huì)選擇價(jià)格比較優(yōu)惠的輪胎。因此，在換胎市場(chǎng)上自然是有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的內(nèi)資輪胎企業(yè)的產(chǎn)品會(huì)占有優(yōu)勢(shì)。不過，要想在換胎市場(chǎng)上發(fā)展，必須要面對(duì)的對(duì)手就是錦湖、韓泰等企業(yè)，比如錦湖的國(guó)產(chǎn)輪胎規(guī)格同樣是165/65R13，優(yōu)惠后價(jià)格也不超過200元。

　　■相關(guān)鏈接

　　有業(yè)內(nèi)人士針對(duì)目前市場(chǎng)上各種品牌的產(chǎn)品特性，總結(jié)出以下結(jié)論：米其林輪胎的柔性程度較高，在城市較好的道路上行駛，其舒適性優(yōu)勢(shì)明顯，但其耐磨能力就略顯一般;而固特異輪胎就正好相反，其耐磨程度相對(duì)較好。

　　除了米其林、固特異之外，像倍耐力、普利司通、鄧祿普、馬牌、橫濱等品牌輪胎也是廣受市場(chǎng)推崇，像運(yùn)動(dòng)型汽車如跑車更適用于倍耐力輪胎，而越野車則更鐘情于鄧祿普胎，馬牌適用于寶馬、奔馳等豪華車。