全球汽車股齊受挫 零部件生產(chǎn)商現(xiàn)危機

　　美國參議院未能通過140億美元挽救美國汽車業(yè)的方案，令底特律汽車業(yè)三巨頭破產(chǎn)的機會大增，影響全球汽車需求及汽車零件供應，拖累歐亞汽車股、汽車零件股及原料股昨天全面受壓。

　　日汽車股跌逾10%

　　美國是日本汽車公司的主要出口地區(qū)，美國汽車業(yè)拯救方案夭折，令美國經(jīng)濟前景更令人堪憂，將對日本出口造成重大打擊。另外，底特律三巨頭其中一間一旦倒閉，將拖累零件供應商面臨倒閉危機，令全球汽車生產(chǎn)商的零件供應受影響，拖累豐田及本田等日本汽車公司股價大跌逾百分之十。

　　另一汽車生產(chǎn)大國南韓亦受拖累，當?shù)刈畲笃囍圃焐态F(xiàn)代汽車及子公司KiaMotor股價均下跌百分之九。

　　歐洲的汽車及零件制造商均受到嚴重打擊，道瓊斯Stoxx歐洲汽車分類指數(shù)下跌近百分之五。在德國，與佳士拿母公司Cerberus Capital ManagementLP就和佳士拿分拆的問題仍未達成協(xié)議的戴姆勒車廠，股價昨天下跌百分之八點五;寶馬下跌百分之四點三;福士汽車下跌百分之二點八。美國是戴姆勒及寶馬的主要市場，二家公司在美國均設有廠房。

　　法國的標致雪鐵龍(Peugeot-Citroen)及雷諾(Renault)分別下跌百分之五點七及百分之七點六;意大利車廠快意(Fiat)亦下跌百分之六點六。

　　建銀國際研究部主管蘇國堅表示，美國三大汽車廠未獲拯救將對全球引起恐慌，因為市場擔心會否拖累零件生產(chǎn)商，進而影響其他車廠的營運。此外，也可能阻礙銀行對車廠的融資，但因GM在內(nèi)地市場占有一定份額，若其最終破產(chǎn)，長遠可能對其他內(nèi)地車廠帶來得益;他指出，例如手持高現(xiàn)金及與日本車廠合作的駿威，長遠或可能搶占通用汽車市場份額;而考慮到吉利擴張步伐，其受惠可能較慢。

　　鋼鐵及汽車零件供應商均受到拖累，歐洲基本原料分類指數(shù)下跌百分之四點六;全球最大上市汽車零件供應商日本電裝股價昨天下跌百分之十二;法國輪胎制造商米芝蓮下跌逾百分之七;日本最大排氣管生產(chǎn)商AisinSeiki股價下跌百分之十三。

　　全球汽車股近日已因環(huán)球汽車銷售不振而不斷下跌。另外，眼見通用汽車(GM)瀕臨倒閉，歐洲多國都保護自己國家的車廠。德國承諾隨時協(xié)助隸屬GM的歐寶(Opel);瑞典亦推出拯救全國汽車業(yè)的措施，包括協(xié)助由GM擁有的Saab及福特持有的富豪車廠。

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　　內(nèi)地汽車股受牽連

　　美國汽車挽救方案未能獲得參議院通過，消息震驚亞太區(qū)市場，在市場憂慮內(nèi)地汽車股的營運或受影響下紛紛拋售相關(guān)股份，汽車股昨天全面下跌;不過，有分析指出，若通用汽車破產(chǎn)，部分內(nèi)地汽車廠或可以搶占其市場占有率，長遠或可受惠。

　　除了美國汽車業(yè)挽救方案受阻外，本港上市的汽車股如吉利(175)及東風(489)等公布銷售數(shù)據(jù)亦下跌，均為投資者帶來陰霾;事實上，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布，上月內(nèi)地汽車銷量便較去年同期下跌百分之十四點五，更為汽車股添壓。

　　14日汽車股受不利消息拖累全面下跌，其中駿威(203)沽壓最大，收市急瀉近一成三，收報二元二角一仙，東風及華晨(1114)亦分別下挫百分之九點七及百分之九點一九。剛公布上月銷量下跌二成七的吉利亦下跌百分之一點六九，手持充裕現(xiàn)金的貨車產(chǎn)銷商慶鈴(1122)則回吐百分之五。

　　新鴻基金融策略師彭偉新指出，若GM破產(chǎn)，部分大型零部件商將受牽連，由于不少引擎是內(nèi)地車廠無法研制，市場擔心整個汽車業(yè)供應鏈出現(xiàn)問題，故昨天區(qū)內(nèi)汽車股均被拋售。他坦言，經(jīng)濟欠佳車廠必然受累，短期影響將十分明顯，而美國車廠危機也反映當?shù)厥袌鲂枨蟛蛔?，這對部分發(fā)展美國市場的內(nèi)地汽車股也不利。