關(guān)注：中國汽車零部件產(chǎn)品的安全隱患

　　保險絲會因為汽車超載而起火，汽車輪胎偏愛胎面分層，“兒童勿近”格外重要…….“這些都是中國汽車零部件制造商帶給我們的生活‘調(diào)味劑’?！币晃幻绹M者向記者說道。“同樣的‘危險’還存在于來自中國的藥品、寵物、食品甚至是兒童玩具?！?/P>

　　當今汽車制造的復(fù)雜性使得很多問題會在零部件的進口上出現(xiàn)：輪胎閥門漏氣，備用車窗玻璃不符合鋼化玻璃的標準，車前轉(zhuǎn)向燈不符合聯(lián)邦標準。汽車安全中心主任克拉倫斯表示，其中有一大部分零部件產(chǎn)品是由中國涌進美國市場的?？死瓊愃怪饕撠熤袊嚵悴考诿绹鴩夜方煌ò踩芾砭值牡怯洠⒂涗浽诎踩行牡木W(wǎng)站上發(fā)布出來。

　　克拉倫斯告訴記者，通過這些記錄可以看出，太多中國的零部件制造商不熟悉或根本不在乎美國的安全標準，因此他們不符合要求。對于消費者來說，也就是中國制造的汽車零部件商品并沒有遵照安全標準來做，因此危險性高，安全性能低?！氨泵懒悴考圃焐棠軌蜃龅?。”

　　美國國家公路交通安全局副局長史密斯說，造成這個問題的一個重要因素便是中國高速發(fā)展的工業(yè)化進程。“就像我們曾在工業(yè)革命時期做得那樣”，他說，“我認為中國零部件企業(yè)現(xiàn)在最需要做得是加強產(chǎn)品質(zhì)量的管理。然而，一些中國制造商希望按照安全標準來生產(chǎn)，只是他們并不知道要求是什么?！?/P>

　　不過，除此以外，中國制造商過多的國內(nèi)分銷商又讓這一問題變得尤為復(fù)雜。

　　“這些分銷商可以是非常小的公司”，克拉倫斯說，“任何一個人都可以是進貨商?！笨死瓊愃垢嬖V記者，他曾經(jīng)調(diào)查過一位分銷商，該分銷商在易趣上進行交易，貨物就存放在自家的儲藏室里。而按照美國聯(lián)邦法律，進口商需負責并確保商品的安全性。但是很顯然，這樣的首輪進口商并不了解安全規(guī)章，更不知需要向政府提交及時報告。“安全是取決于進口商的”，他說。

　　此外，如果產(chǎn)品有問題，這些小公司并沒有足夠的資金能力來處理產(chǎn)品的召回?！斑@對小規(guī)模的進口商來說完全是一種挑戰(zhàn)。”

　　新澤西州外國輪胎銷售聯(lián)盟此前已表示，該州以中小型企業(yè)、家庭作坊式工廠為主，固定員工在12名左右。

　　2007年，美國的輪胎進口商向美國安全機構(gòu)通報了杭州中策橡膠有限公司，因其擅自改變輕型卡車輪胎的機構(gòu)，以致多次引發(fā)胎層分離和輪胎故障。外國輪胎銷售聯(lián)盟向安全管理中心表示，該企業(yè)資金匱乏無力處理產(chǎn)品的召回，否則將會引起破產(chǎn)。安全機構(gòu)予以否決，缺乏資金不是借口。最后，該進口商找回了損失并被召回大約2550000只輪胎。進口商的律師表示，召回的產(chǎn)品比預(yù)期的要少得多，結(jié)果是造成了我們更多的損失。

　　這一事件之后，美國俄亥俄州參議員布朗提出一項法案，要求對進口商提供保險，保證出口商擁有足夠的資金來處理產(chǎn)品的召回。他說，美國政府無法保證中國生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品和藥品的安全性，唯一解決的辦法就是，讓進口商自己負責。

　　這一輪胎案件也表明了一件小的進口貿(mào)易爭端可以讓制造商對產(chǎn)品的安全性加以提升。

　　法院和安全機構(gòu)的記錄顯示，此次輪胎案件積怨已久，該輪胎進口商表示，他們已于2005年向杭州中策公司反映過擅自改變各種輪胎的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致輪胎易壞易爆的情況，但沒有得到對方的回應(yīng)?！暗撬麄兊墓こ處煆牟怀姓J有任何問題。”

　　在此后的一年里，兩起車禍讓杭州中策生產(chǎn)的劣質(zhì)輪胎徹底漏了陷。一起是2006年，一輛救護車在新墨西哥州失去控制，幸運的是沒有人員重傷;另一起是在賓夕法尼亞州，兩名男子因車輛失去控制而當場罹難死亡。

　　如果輪胎被及時召回是故事可以避免的，賓夕法尼亞州檢查院隨即對輪胎的進口商和生產(chǎn)商提出訴訟。

　　史密斯先生說，這些事件表明對中國貨物的進口要實行更加嚴格的控制和管理。他還透露，目前聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)正在與中國政府以及制造商進行溝通，以確保進口貨物的安全。