加速出口 中國重汽發(fā)展穩(wěn)健

　　2008年12月20日，中國重汽集團暨中國重汽(香港)有限公司2009年商務大會在濟南隆重召開。在這次商務大會上，中國重汽發(fā)布了它們最新開發(fā)的HOWO-A7車型(此前稱之為N07)，同時展示出的還有它們的12升柴油發(fā)動機、16擋AMT變速器等諸多展品。

　　作為中國重型卡車行業(yè)的領軍企業(yè)，中國重汽始終堅持技術領先的戰(zhàn)略，積極研制針對中國市場的各種產(chǎn)品，并參與到國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)當中，不但為中國重汽培養(yǎng)出了一支具有自主開發(fā)和應用能力的科技創(chuàng)新團隊，而且還對促進我國車用能源的多元化應用起到重要的意義。

　　主推AMT車型

　　自動變速器是國內(nèi)汽車行業(yè)研發(fā)的重中之重，中國重汽在探索中不斷地加大產(chǎn)品研發(fā)，突破了自動變速器產(chǎn)業(yè)化的“魔咒”，率先將電控機械式自動變速器的技術發(fā)展成熟，并完全具備了量產(chǎn)的能力，走到了競爭對手的前面。

　　據(jù)了解，中國重汽隆重推出的國內(nèi)重型卡車最高水平的HOWO—A7系列已經(jīng)把智能手自一體AMT作為了標準配置，這是中國重汽與WABCO公司合作開發(fā)的最新成果，開辟了中國重卡技術的新紀元。

　　中國重汽專門為此產(chǎn)品注冊了“重汽智能手自一體”中文注冊商標和“Smartshift” 英文注冊商標。SMARTSHIFT16擋電控變速器有動力和經(jīng)濟兩種模式，與機械式變速箱相比具有更高的燃料利用率和高安全性。行駛中就像一位具有豐富駕駛經(jīng)驗的老司機在操縱，使中國用戶超前享受到國際高端重型卡車的操作舒適性。

　　據(jù)中國重汽集團總經(jīng)理、中國重汽(香港)有限公司董事長蔡東介紹，從設計上講，與轎車行業(yè)的AT不同，AMT機械變速箱通過電子控制實現(xiàn)自動換擋，一般較手動箱省油3%～5%。在綜合路面測試中，中國重汽配有AMT的重型卡車普遍比其他重卡車型節(jié)省4L的油耗，省油成為了中國重汽重卡極具競爭力的一個賣點。

　　目前，AMT是國際高端重型卡車的標配技術，歐洲58%的卡車裝用AMT變速箱。AMT的自動換擋模式是基于提供最大的動力輸出，并具有手動換擋功能、爬行功能和經(jīng)濟功能。

　　跨入2009年，中國重汽將主推配有AMT的車型，相信很快國內(nèi)的重卡市場就會有AMT車型的出現(xiàn)，國內(nèi)重型卡車變速器將真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，甚至可以說國產(chǎn)重型卡車自此將進入自動換擋時代。

　　全面訂單生產(chǎn)

　　在中國重汽濟南卡車公司的總裝配廠，每隔6分多鐘就會有一輛嶄新的重型卡車走下生產(chǎn)線，而更加讓人感到驚奇的是，每一輛卡車在裝配之前，實際上就已經(jīng)找好了買家。

　　蔡東告訴記者，目前它們的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)100%“訂單生產(chǎn)”，就是先由用戶提出配置要求，交完定金后，重汽再組織生產(chǎn)，車生產(chǎn)出來，用戶交錢提車。

　　在國Ⅲ標準全面實施的環(huán)境下，重汽服務體系的網(wǎng)絡化、數(shù)字化建設，讓配件供應與養(yǎng)護維修更加快捷、高效，全力保障客戶的最大利益空間。

　　針對中國客戶需求結構的變化，中國重汽的平臺形成了專用化、定制化的產(chǎn)品格局?；趯κ袌黾毞只纳疃日{(diào)研，中國重汽以充足的技術儲備快速滿足客戶需求。這樣的訂單生產(chǎn)，不但能夠抵御經(jīng)濟危機所引發(fā)的行業(yè)風險，而且能夠很好地改變產(chǎn)品的生產(chǎn)結構，對今后中國汽車行業(yè)的發(fā)展，是有促進意義的。

　　出口力爭2.5萬輛

　　今年，中國重汽堅持科學發(fā)展，理性經(jīng)營、精心操作，在全行業(yè)呈下滑趨勢的情況下，生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持穩(wěn)步上升，全年產(chǎn)銷重型卡車超過11.2萬輛，生產(chǎn)發(fā)動機12.8萬臺，實現(xiàn)銷售收入超過500億元，同比增長30%。企業(yè)綜合競爭實力和抵御風險的能力進一步增強。

　　中國重汽集團董事長、中國重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟表示：“今年重汽表現(xiàn)的沒有令人失望，但是在金融危機影響下，2009年的市場形勢不容樂觀。中國重汽動力大于壓力，只有做好自身發(fā)展、帶動行業(yè)發(fā)展，才能更好地應對危機所帶來的影響?！?/P>

　　作為中國重型卡車行業(yè)領軍者的中國重汽，連續(xù)3年保持著行業(yè)第一，雖然海外建廠受特殊因素影響了進度，但是出口重汽產(chǎn)品繼續(xù)成為中國重汽發(fā)展的方向。

　　2009年，中國重汽要實現(xiàn)產(chǎn)銷量比2008年有所增長，爭取全年產(chǎn)銷重型汽車12.5萬輛，其中，確保整車出口2萬輛，力爭2.5萬輛的目標。市場占有率再上升3至5個百分點。

　　“我們明年還是盡量把重型卡車做好，同時向上向下發(fā)展，提升營銷網(wǎng)絡、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、加強企業(yè)管理，從而增強企業(yè)核心競爭力”，中國重汽集團高級專務王文宇告訴記者。