曼集團(tuán)增持斯卡尼亞股份 重卡汽車聯(lián)盟意圖明顯

　　德國重卡汽車和機(jī)械制造曼(MAN)集團(tuán)昨天宣布，它已通過買入瑞典重卡汽車集團(tuán)斯卡尼亞(Scania)公司股票的認(rèn)購期權(quán)，從而可以確保增持該公司有表決權(quán)的股份超過20%。迄今為止，MAN集團(tuán)已經(jīng)持有Scania公司13,3%的股份和17,22%有表決權(quán)股份。MAN集團(tuán)隨后表示，集團(tuán)增持Scania公司股份旨在長期戰(zhàn)略性投資。

　　但業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，MAN集團(tuán)此舉是在其大股東大眾汽車授意下試圖出面整合重卡汽車業(yè)務(wù)，實(shí)質(zhì)上也是大眾汽車實(shí)現(xiàn)其全球重卡汽車聯(lián)盟(Lkw-Bund)大戰(zhàn)略的一個(gè)步驟。本月15日，大眾汽車剛剛把它在巴西的重卡和客車業(yè)務(wù)部門(Volkswagen Truck Bus ) 以11.75億歐元出售給MAN集團(tuán)，此次收購也被業(yè)內(nèi)人士視為是大眾汽車全球重卡汽車聯(lián)盟大戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步棋，它和此次MAN集團(tuán)增持Scania公司股份是相輔相成的。目前，大眾汽車持有MAN集團(tuán)將近30%的股份，是MAN集團(tuán)最大單一股東。

　　今年年初，由于瑞典Scania公司大股東和大財(cái)閥Wallenberg家族的阻撓，MAN集團(tuán)對該公司曠日持久的并購計(jì)劃最終功虧一簣。在MAN集團(tuán)退出收購后，在大眾汽車監(jiān)事會主席、來自保時(shí)捷家族的老皮(斐迪南 皮耶希-Ferdinand Pi?ch)的穿針引線下緊接著開始實(shí)施對Scania公司并購計(jì)劃，并在今年三月初成功以29億歐元的代價(jià)從Wallenberg家族和Investor AB投資公司手里購得Scania公司股份，進(jìn)而將其持有的Scania公司股份增至37.7%，有表決權(quán)的股份上升至68.6%。此前，大眾汽車持有Scania公司18.7%股份以及36%的有表決權(quán)股份。

　　如果大眾汽車、MAN集團(tuán)和瑞典Scania公司的重卡汽車業(yè)務(wù)成功合并，由此將產(chǎn)生的新全球重卡汽車聯(lián)盟的規(guī)模將超過德國戴姆勒汽車和瑞典沃爾沃公司，成為世界重卡汽車市場的霸主。顯然，這一計(jì)劃的真正推動(dòng)者和幕后操縱者就是老皮。按照老皮的算盤，全球重卡汽車聯(lián)盟之下的大眾汽車將只生產(chǎn)低價(jià)位的重卡汽車，MAN集團(tuán)注重生產(chǎn)中高檔重卡汽車，而Scania公司則開發(fā)盈利前景豐厚的高檔重卡汽車市場。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，下一步大眾汽車很可能會把自己所持有的Scania公司股份再次轉(zhuǎn)手給MAN集團(tuán)，之后將再全面收購MAN集團(tuán)，這樣大眾汽車的全球重卡汽車聯(lián)盟得以完成。但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于金融危機(jī)的全面擴(kuò)散，大眾汽車要實(shí)現(xiàn)其全球重卡汽車聯(lián)盟仍是一個(gè)漫長而艱巨的過程。此外，業(yè)內(nèi)人士一直懷疑Scania公司是否會和MAN集團(tuán)握手言好和冰釋前嫌。