商用車企業(yè)掌門人眼中的2009年

　　馬純濟：重汽可能比以往提升得更快

　　2009年的發(fā)展機遇在哪里?中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟有獨到的看法。他說：“什么是發(fā)展?企業(yè)的發(fā)展不要只看產銷量的增長速度，提高素質、提高水平、提高質量、提高綜合效益都是發(fā)展，而且是更重要的發(fā)展。什么是機遇?在行業(yè)不景氣的時候，在其他企業(yè)狀態(tài)萎靡的時候，抖擻精神、立志發(fā)展就是機遇。”

　　“2009年，重汽可能比以往提升得更快。”馬純濟信心十足地作出如下分析：首先，特種車需求將增長。隨著我國經濟結構的調整，重卡市場需求結構也在調整。過去需要旺盛的牽引車、自卸車等銷量下滑，消防車、特殊工程車、高空作業(yè)車等特種車需求增長。比如，我國很多縣、鄉(xiāng)消防車配備不足，如果每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配備兩輛消防車，全國就是幾萬輛。

　　其次，待開發(fā)地區(qū)很多。以國際市場為例，雖然整體需求萎縮，但也存在一些待開發(fā)的區(qū)域。

　　再次，原材料價格下降。近幾個月，石油、煤炭、鋼鐵等價格下降，有助于制造業(yè)降低成本。中國重汽一直堅持按訂單生產，原材料價格大幅下降的效益將很快顯現(xiàn)。

　　最后，重組的好機會。如果一些企業(yè)挺不過“寒冬”，將為優(yōu)勢企業(yè)帶來重組機會。而且，重組的成本會比較低。

　　馬純濟表示，2009年我國重卡銷售形勢肯定不如2008年上半年，但“無論市場怎樣變化，我對中國重汽的適度增長很有信心”。

　　童東城：商用車市場基本趨勢沒有變

　　東風商用車公司總經理童東城表示，東風商用車公司有信心渡過難關，創(chuàng)造新的發(fā)展局面。童東城的信心主要源于幾個方面。

　　首先是國家政策。積極財政政策和適度寬松的貨幣政策，特別是4萬億元的投資計劃，顯示出中國政府促進經濟平穩(wěn)快速增長的能力和決心，將為商用車市場提供廣闊的發(fā)展空間。

　　其次是自身優(yōu)勢。如，東風天龍和東風天錦等新一代戰(zhàn)略車型迅速進入成熟期，輕量化、通用化和標準化等領先技術正在加速運用。這些工作的穩(wěn)步推進將給東風商用車的發(fā)展注入強大動力，確保企業(yè)順利渡過難關。

　　再次是戰(zhàn)略調整。在特殊時期，東風商用車公司將對內采取緊縮經營的策略，對外積極開拓海內外市場，強化現(xiàn)金安全管理，采取各種措施，保持企業(yè)的穩(wěn)定經營。

　　童東城說：“盡管金融危機給企業(yè)運營帶來了不利影響，但是我相信，這個過程是階段性的，中國商用車市場發(fā)展的基本趨勢沒有變。東風商用車公司在未來的發(fā)展過程中，一定會把握機遇，繼續(xù)保持東風重卡的市場地位。”

　　周亮：南京依維柯面臨發(fā)展良機

　　“2009年，大企業(yè)的日子可能不太好過，因為產品線太長，沒有能力顧及每個產品;小企業(yè)的日子可能也不好過，因為自主研發(fā)能力或者產品更新速度不夠。對于南京依維柯這樣的企業(yè)，全球金融危機恰恰帶來了機遇。” 南京依維柯汽車有限公司總經理周亮自信地說。

　　周亮告訴記者，南京依維柯已為2009年作了充分準備。首先，南京依維柯為專用車相關產品的調整作了詳盡準備，相信會有突破。

　　其次，南京依維柯在高一等級客車底盤市場具有良好的發(fā)展前景。高一等級客車底盤有很多核心技術，南京依維柯借助外方的技術支持，已經取得突破，具備進入這一市場的能力。

　　再次，南京依維柯產品延伸面臨機遇。如今，6萬～8萬元中巴已不存在，中巴的整體價格上升至10萬元左右，給南京依維柯的產品延伸創(chuàng)造了機會。

　　最后，躍進品牌已進行調整。南京依維柯已為躍進品牌在2009年的快速發(fā)展作了很多準備，歐卡系列產品已經完成，2.35米寬大輕卡正在籌備，低速工程車已經上市。

　　王世宏：北奔力爭保持平穩(wěn)增長態(tài)勢

　　“這幾年，北奔的發(fā)展速度很快，初步在廣大用戶心中樹立起較好的品牌形象，產品已被納入多數(shù)用戶的選擇范圍。”包頭北奔重型汽車有限公司總經理王世宏認為，2009年上半年，我國商用車市場形勢比較嚴峻，但下半年有望復蘇。北奔的目標是保持比較平穩(wěn)的增長態(tài)勢，2009年力爭實現(xiàn)產銷3萬輛的目標。

　　“為實現(xiàn)這個目標，北奔要全力做好以下幾項工作。”王世宏說。

　　首先要做好產品結構調整工作。圍繞輕量化、高效、節(jié)油的目標，加速進行結構調整，使產品價格更貼近用戶需求，產品線更加豐富。

　　其次要關注質量問題，特別是大面積出現(xiàn)的質量問題的解決。對待大面積出現(xiàn)的質量問題，北奔要求經銷商無條件為用戶進行更換。

　　再次要做好營銷體系的調整工作。目前，北奔已在全國建立近30個區(qū)域備件中心庫，近一兩年將增至60或80個。

　　最后要做好備件價格的調整。北奔將充分利用現(xiàn)在成本下降的時機，下調備件采購價格。

　　陽樹毅：力保銷量增幅不低于行業(yè)平均水平

　　2008年11月，上汽依維柯紅巖公司的新產品———特霸重卡隆重上市。公司總經理陽樹毅表示，上汽依維柯紅巖已經為2009年作好了“過冬”準備。

　　首先，新工廠即將竣工，硬件設施更加完善。上汽依維柯紅巖在重慶市北部新區(qū)的新基地有望在2009年春節(jié)前后投入使用，屆時，公司的整車生產能力將達到4萬輛。同時，上汽依維柯紅巖將進一步完善營銷、服務網絡。

　　其次，實施采購與供應鏈管理戰(zhàn)略。上汽依維柯紅巖將按照“質量優(yōu)良、價格合理、服務及時、信譽良好”的采購配套原則，確保2009年整車銷量增幅不低于行業(yè)平均增長水平。2009年上半年，該公司將建立并運行SAP系統(tǒng)，實行全球采購，進一步降低采購成本，提高采購件到貨的準時性。

　　再次，開源節(jié)流。2008年末，上汽依維柯紅巖加大了催收貨款的工作力度，過冬“現(xiàn)金流”充足。 此外，企業(yè)將緊縮各項管理開支，降低運營成本。

　　程道然：中重卡市場將先抑后揚

　　東風柳汽總經理程道然預測，2009年，我國中重卡市場將出現(xiàn)先抑后揚的走勢。東風柳汽已經作好準備，克服困難，迎接新的機遇。

　　程道然認為，對汽車行業(yè)而言，2009年將是困難重重的一年。但是，困難是暫時的，汽車市場前景仍然廣闊。

　　首先，國家用于基礎建設的大規(guī)模投資將帶動工程機械、水泥、鋼鐵等行業(yè)發(fā)展。2009年第二季度，我國卡車市場有可能進入需求釋放期逐步回暖。

　　其次，加大農村基礎設施建設投資力度以及實施燃油稅，將給卡車企業(yè)開拓農村市場帶來前所未有的機遇，市場對低價自卸車將有較大需求。為此，東風柳汽量身定制了適應農村市場需求的輕型自卸車。

　　再次，我國加大高速公路和鐵路網建設的投資力度，對公路物流用車的可靠、安全性提出更高要求，霸龍507重卡自重輕、節(jié)油性突出的優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。