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再制造業(yè)2010年將達(dá)到100億美元市場規(guī)模

  今后,用戶發(fā)現(xiàn)一些設(shè)備壞了,只要把舊件交給制造商,就能以半價獲得一件新設(shè)備。而對于制造商來說,通過一個“再制造”流程,就能將舊件還原到可與新設(shè)備相媲美的程度,之后再按新設(shè)備的價格出售。由此,再制造不僅降低了用戶的設(shè)備購買成本,還給制造商帶來了相當(dāng)?shù)睦麧櫩臻g。更可貴的是,它最大限度循環(huán)利用了源源不斷產(chǎn)生的工業(yè)舊設(shè)備。

  作為新生事物的再制造,正在中國蓄勢而發(fā)。在上海臨港工業(yè)區(qū),全球最大的再制造商卡特彼勒已在兩年前落戶,構(gòu)建著亞太地區(qū)最大的再制造及其物流中心。今年,在國家發(fā)改委的支持下,全國有10多家企業(yè)獲準(zhǔn)開展汽車零部件再制造試點。

  不久前,“再制造”還被寫入了我國頒布的首部《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》,整個產(chǎn)業(yè)呼之欲出。據(jù)預(yù)測,全球再制造市場大概有1000億美元規(guī)模,中國到2010年將達(dá)到100億美元市場規(guī)模。再制造工業(yè),該是起航的時候了。

  不僅是修理和再利用

  設(shè)備翻新,是對再制造的簡單定義。但它并不是傳統(tǒng)概念中的修理和再利用。

  卡特彼勒上海再制造中心有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹了再制造的生產(chǎn)流程———舊設(shè)備回收上來之后,就被全部拆解到最后一顆螺釘,進(jìn)行清洗;之后,對所有零部件進(jìn)行篩選,一部分是要全部更換的易損件,一部分是可以恢復(fù)原狀的,比如氣缸蓋,還有一部分則是不需要更新或是修復(fù)的,比如螺釘?shù)龋灰逑粗缶涂梢栽俅问褂谩?/p>

  接著,“經(jīng)過更換的、經(jīng)過清洗的、經(jīng)過修復(fù)的”零部件進(jìn)入流水線,被全部打亂后進(jìn)行完全新的組合、制造。與“制造工業(yè)”的過程相比,“再制造”的最大不同是原材料為廢舊產(chǎn)品,但組合成新設(shè)備的生產(chǎn)過程是一樣的,之后的產(chǎn)品經(jīng)過測試、檢驗,性能也與新產(chǎn)品完全一樣。這與把舊件簡單修完還給消費者的“修理”完全不是一個層次的概念。

  根據(jù)媒體報道,再制造的效益十分驚人。以再制造一個發(fā)動機(jī)缸蓋為例,它所釋放的二氧化碳比生產(chǎn)一個新設(shè)備減少61%,耗水減少93%,能源減少86%,材料消耗減少99%,填埋空間減少99%。而其成本,只是新生產(chǎn)一個發(fā)動機(jī)缸蓋的三分之一到三分之二之間。巨大的利潤空間,隱藏在“以舊翻新”的過程中。

  據(jù)了解,卡特彼勒再制造目前已擁有160多條再制造產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)線,涉及北美、歐洲、亞太等地區(qū)的7個國家。2005年,卡特彼勒再制造創(chuàng)下了10億美元的銷售額,今后每年增長率也達(dá)到15%以上。再制造,成了這個全球裝備制造業(yè)巨頭增長最快的業(yè)務(wù)板塊。

  當(dāng)然,因為再制造的原材料都是廢舊產(chǎn)品,所以它所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要想獲得消費者認(rèn)可,就需要付出更多。據(jù)了解,再制造企業(yè)一般比傳統(tǒng)制造企業(yè)更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量問題,目前國際上大多數(shù)再制造企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了ISO標(biāo)準(zhǔn),有的甚至超過了QS9000認(rèn)證。

  中國特色的朝陽產(chǎn)業(yè)

  與傳統(tǒng)制造業(yè)相比,再制造業(yè)使用的幾乎都是免費材料,隨著石油、金屬、礦產(chǎn)等資源越來越緊缺,這種商業(yè)模式的吸引力將會越來越強(qiáng)。記者還發(fā)現(xiàn),這一新生事物在中國其實有著更肥沃的“土壤”。

  從廢舊物資的供給來看,中國可謂“原材料”豐富。中國工程院院士徐濱士認(rèn)為,改革開放以來,我國僅進(jìn)口的設(shè)備就達(dá)到萬億元,由于設(shè)備維護(hù)技術(shù)的差距,國外的機(jī)械設(shè)備可以使用40年,我國的可能只能使用20年,這些設(shè)備近年已陸續(xù)進(jìn)入報廢期,如果這些設(shè)備能夠通過再制造工程修復(fù),這將是一個巨大的市場。同時,中國每年淘汰的電子產(chǎn)品、計算機(jī)、汽車、摩托車等也在不斷遞增。如果這些廢舊設(shè)備不能及時處理,不僅不能帶來經(jīng)濟(jì)效益,還會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。再制造的引入,一舉多得。

  同時,再制造的操作流程更繁復(fù),對勞動力的需求也更大。一般來說,回收的廢舊物資多種多樣,新舊程度也不一,拆解、清洗、零件檢測、篩選等流程的工作只能由人工來完成,使用勞動力比使用機(jī)器更劃算。有關(guān)調(diào)查顯示,在制造新設(shè)備時,70%的成本用在了材料上,30%的成本用在勞動力上;但在再制造過程中,勞動力和日常開銷等成本占到了60%以上。這就是說,再制造是個勞動密集型產(chǎn)業(yè)。這一特點,也正好適應(yīng)中國勞動力相對過剩的形勢,可以提供更多就業(yè)崗位。

  “盡管我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較晚,但發(fā)展勢頭很好,在技術(shù)層面上已成為世界上最重要的再制造中心之一。”徐濱士指出,因為中國的再制造工程在技術(shù)上摒棄了國外主要采用的換件修理法,即制造一個新零件去替換磨損的零件。我國的再制造則是通過以先進(jìn)的表面工程技術(shù)為支撐的再制造關(guān)鍵技術(shù),準(zhǔn)確恢復(fù)廢舊零件尺寸,以達(dá)到原有性能,甚至能顯著提升原有性能,即“修舊如新”,最重要的是資源利用率高,能源消耗更少,這些技術(shù)在國際上都是處于領(lǐng)先水平。

  國內(nèi)鼓勵“再制造”發(fā)展的氛圍也逐漸濃厚。據(jù)報道,早在2004年10月,國家發(fā)改委就提出開展發(fā)動機(jī)再制造示范試點研究和廢舊計算機(jī)產(chǎn)品資源再利用可行性研究。2005年,國家發(fā)改委等六部委又聯(lián)合發(fā)布了開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點工作通知,再制造成為四個領(lǐng)域之一。在2006年科技部發(fā)布的“十一五”國家科技支撐計劃中,“汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”也被列為了重點課題。兩年前,國家發(fā)改委與卡特彼勒簽訂共同開發(fā)再制造產(chǎn)業(yè)的合作意向書,也是為了將再制造理念引入中國,示范帶動整個行業(yè)“起航”。

  產(chǎn)業(yè)化從營造環(huán)境開始

  再制造產(chǎn)業(yè)已開始起步,但國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化環(huán)境還存在不少空白。

  舊件回收系統(tǒng)的完善,在國內(nèi)還有待探索。目前,舊家電、舊手機(jī)、舊電瓶等廢舊物資的回收現(xiàn)狀顯示,規(guī)范的處理企業(yè)不可以直接回收廢舊物品,即使有專門企業(yè)進(jìn)行回收了,也因稅收等成本太高難以為繼,于是大量廢舊物資流入了地下市場,被不完全拆解、非法處理,嚴(yán)重污染環(huán)境。

  再制造企業(yè)如何暢通無阻地獲得舊件?

  在這方面,卡特彼勒的經(jīng)驗可以借鑒。據(jù)了解,卡特彼勒并不是賣出產(chǎn)品就置之不理,而是始終與客戶保持產(chǎn)品替換的關(guān)系。當(dāng)客戶要替換一個發(fā)動機(jī)缸蓋時,他只要把舊件交給卡特彼勒,就能以折扣價得到翻新的缸蓋。為了鼓勵客戶交出舊件,企業(yè)甚至返還一部分現(xiàn)金,這樣舊件就不會流失到市場上去。發(fā)達(dá)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和舊件返還金的激勵機(jī)制,使得卡特彼勒銷售出去的設(shè)備能回收80%。接下來,卡特彼勒還打算從事“非自制設(shè)備”的回收、再制造。

  同時,有關(guān)政策還要鼓勵傳統(tǒng)制造企業(yè)在首次生產(chǎn)設(shè)備時就要為“再制造”做好準(zhǔn)備。據(jù)了解,卡特彼勒為了使設(shè)備用舊了返回工廠后便于翻新,于是在設(shè)備設(shè)計和生產(chǎn)時就要求新產(chǎn)品工程師與再制造工程師共同合作,這樣一套設(shè)備就可以經(jīng)得起兩個或三個再制造流程。

  此外,再制造產(chǎn)品還需要得到更廣泛的認(rèn)同。卡特彼勒有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,他們首先希望國內(nèi)有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策對于再制造產(chǎn)業(yè)、再制造產(chǎn)品給予更明確的定義。目前,由于缺乏對再制造產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定,再制造原料和產(chǎn)品的進(jìn)出口就受到了限制。對于再制造定義的明確,將保證產(chǎn)品的進(jìn)一步規(guī)范,比如性能、安全、環(huán)保和質(zhì)量要求等,都要和新件一樣。這些都是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的前提。此外,政府部門還要盡快建立再制造產(chǎn)品的市場流通規(guī)范,同時引導(dǎo)市場和消費者加大對再制造的認(rèn)同,鼓勵消費,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在所有再制造產(chǎn)品的交易和征稅上,也要保持公平、公正等。

來源:解放日報 作者:黃勇娣
文章關(guān)鍵詞: 卡特彼勒 零部件 再制造
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