濰柴動力：縱向一體化塑造競爭優(yōu)勢

　　●們預(yù)計2009年下半年年，重卡行業(yè)會重拾升勢，預(yù)計2009年全年重卡需求量雖會小幅回落5%，但2009 年下半年與2010 年需求增速將會在15%以上。

　　●我國柴油機行業(yè)的集中度相對比較高，呈現(xiàn)多頭壟斷的態(tài)勢。公司的產(chǎn)品屬于大功率高速柴油機，2007年，公司生產(chǎn)的大功率柴油發(fā)動機在15 噸(及以上)重型汽車動力配套市場達到約80%的占有率，在5 噸(及以上)裝載機動力配套市場占有率達78%左右，公司在我國內(nèi)燃機行業(yè)持 續(xù)保持領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　●公司在重型汽車行業(yè)中的主要客戶包括陜西重汽、重慶紅巖和北汽福田等，這些公司與公司供貨關(guān)系穩(wěn)固。公司在客車發(fā)動機市場與工程機械發(fā)動機市場仍有較大潛力。

　　●隨著卡車重型化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,公司控股子公司陜西重汽在15噸以上標(biāo)準重卡市場地位凸顯，并將顯著受益于國家擴內(nèi)需保增長政策拉動。

　　●控股子公司法士特齒輪技術(shù)壁壘與規(guī)模壁壘較高，在重卡變速箱與齒輪行業(yè)地位穩(wěn)固，與公司本部發(fā)動機及陜西重汽形成黃金產(chǎn)業(yè)鏈條。