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油價(jià)下跌 潤滑油品牌展開激烈品牌斗爭

  隨著國際原油價(jià)格的持續(xù)下跌,圍繞“潤滑油什么時(shí)候降價(jià)”的熱議,殼牌、美孚等與中石油“昆侖”、中石化“長城”爆發(fā)一場市場爭奪戰(zhàn),愈發(fā)突顯出品牌效應(yīng)。

  今年的潤滑油市場可謂一波三折,由于一度受基礎(chǔ)油、添加劑、包裝材料等不斷上漲的影響,殼牌、??松梨?、中石油“昆侖”、中石化“長城”等公司紛紛上調(diào)了潤滑油產(chǎn)品價(jià)格。隨著國際原油價(jià)格的持續(xù)下跌,圍繞“潤滑油什么時(shí)候降價(jià)”的熱議,殼牌、美孚等與中石油“昆侖”、中石化“長城”的中外企業(yè)市場爭奪戰(zhàn),愈發(fā)突顯了品牌效應(yīng)。

  昆侖長城領(lǐng)銜塑造高端品牌

  潤滑油是石油制品中最具品牌效應(yīng)的產(chǎn)品。國外品牌在我國潤滑油高端領(lǐng)域風(fēng)光了十余年,產(chǎn)生了“在整個中國市場只占有20%的份額,卻坐擁80%利潤”的“二八神話”。但隨著昆侖、長城等我國本土潤滑油企業(yè)的成熟以及其在高端市場的發(fā)力,潤滑油市場的“二八定律”被打破,民族品牌在潤滑油高端市場的份額已經(jīng)攀升至40%。

  “昆侖潤滑油很重視公益活動,持續(xù)獨(dú)家贊助中國十大見義勇為好司機(jī)的評選活動,并順利通過了國際通用的ISO/TSI6949:2002汽車行業(yè)認(rèn)證。”昆侖潤滑油辦公室的負(fù)責(zé)人告訴記者。同時(shí),從中國汽車越野錦標(biāo)賽到東盟汽車?yán)?,從贊助全國卡車大賽到成為中國籃球巨星姚明所在的休斯頓火箭隊(duì)的官方合作伙伴。體育營銷等品牌營銷手段已成為昆侖潤滑油品牌建設(shè)中不可或缺的一環(huán)。

  我國潤滑油行業(yè)有句標(biāo)桿意義的話:“得OEM(定牌生產(chǎn))者得天下”。隨著潤滑油終端渠道轉(zhuǎn)為多元化發(fā)展,汽車配套用油更多通過招標(biāo)合作方式進(jìn)行壟斷,長城潤滑油等國產(chǎn)品牌開始由產(chǎn)品制造商向制造服務(wù)商轉(zhuǎn)型,大規(guī)模鋪設(shè)汽車養(yǎng)護(hù)中心,向消費(fèi)者提供洗車、維修、換油等一條龍服務(wù)。

  記者了解到,長城潤滑油是中國目前最大的OEM合作伙伴,與約200家汽車零部件和整車廠是合作伙伴,并通過了通用、豐田、大眾、戴姆勒—克萊斯勒、本田等5大汽車巨頭的技術(shù)認(rèn)證。中國石化長城潤滑油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,長城潤滑油角逐OEM市場,最重要的武器就是過硬的品質(zhì)保障和研發(fā)實(shí)力。

  殼牌統(tǒng)一“雙品牌”合圍市場

  “統(tǒng)一潤滑油作為殼牌一員,有必要在更廣領(lǐng)域、更深層次汲取殼牌成功經(jīng)驗(yàn),特別在企業(yè)管理流程和工作效率等方面,將對我們有很好的幫助。”統(tǒng)一潤滑油總經(jīng)理李嘉表示。據(jù)悉,殼牌在并購統(tǒng)一完成后,照事先的約定部署統(tǒng)一調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),由低端市場向高端市場快速挺進(jìn),并相繼在陜西、甘肅、重慶、成都增加了品牌建設(shè)的投入。“殼牌也推出了低端產(chǎn)品‘白喜力’,現(xiàn)在改名叫‘HX2’,售價(jià)為62元。”負(fù)責(zé)殼牌潤滑油業(yè)務(wù)的工作人員告訴記者。

  事實(shí)證明,隨著中國的潤滑油市場逐步走向成熟,殼牌等跨國公司在中國擴(kuò)張戰(zhàn)略也向深層次發(fā)展。使用“雙品牌”戰(zhàn)略,一方面使得不同市場定位的兩大品牌聯(lián)合競爭力迅速提升,大大加強(qiáng)了雙方在中國市場的競爭力;另一方面,豐富了殼牌潤滑油產(chǎn)品線,使殼牌成為中國潤滑油市場排名第一的國際能源公司,在潤滑油市場的份額也躍居第三。

  記者從殼牌潤滑油品牌推廣部了解到,今年9月3日,殼牌潤滑油在北京啟動大規(guī)模的品牌和產(chǎn)品重塑行動:統(tǒng)一采用“只為駕御挑戰(zhàn)”作為品牌精神的全新闡釋,其旗下三大車用潤滑油品牌汽機(jī)油“喜力”、柴機(jī)油“勁霸”和摩托車機(jī)油“愛德王子”全面更新標(biāo)識。同時(shí),全面調(diào)整產(chǎn)品線,采用全新包裝,配以全新的品牌宣傳。

  “我們將利用強(qiáng)大的科技平臺和優(yōu)秀的人才,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和卓越的服務(wù)去幫助中國車主、汽車廠家和渠道客戶應(yīng)對來自各方面的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。”殼牌潤滑油業(yè)務(wù)中國大陸及香港地區(qū)董事總經(jīng)理沈堅(jiān)說。對于全面更新標(biāo)識后的銷售情況,品牌推廣部的白玲玲女士向記者表示:“這是商業(yè)機(jī)密,不方便透露。”

  節(jié)能環(huán)保促使?jié)櫥透偁幧?/strong>

  今年7月1日,我國已經(jīng)全面實(shí)施國Ⅲ最低排放標(biāo)準(zhǔn),部分省市實(shí)行了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),其中涉及了輕重型汽油以及柴油機(jī)車,各配件及整車企業(yè)紛紛提高機(jī)械工作效率以求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也對潤滑油的級別提出了更高的要求。如要具備更加優(yōu)異的高溫粘度保持能力、防止蒸發(fā)能力、有效的酸腐蝕防護(hù)能力以及降低發(fā)動機(jī)磨損的能力,從而給發(fā)動機(jī)提供更有效、更可靠的保護(hù)。

  對此,不少企業(yè)紛紛推出最新的“環(huán)保”、“節(jié)能”產(chǎn)品,許多潤滑油生產(chǎn)商研發(fā)的新品也都是圍繞環(huán)保節(jié)能這一大特性。沈堅(jiān)表示,在潤滑油品牌和產(chǎn)品重塑行動上,持續(xù)的增長已經(jīng)讓中國市場成為殼牌全球業(yè)務(wù)的第二大市場,但新的挑戰(zhàn)也隨之而來。來自環(huán)保法規(guī)、有效利用能源、發(fā)動機(jī)技術(shù)革新和市場競爭等各方面的挑戰(zhàn)都要求殼牌潤滑油必須運(yùn)用前瞻性策略搶占先機(jī)。

  國際知名咨詢公司克萊恩發(fā)布的報(bào)告指出,全球潤滑油市場已經(jīng)日趨成熟,但機(jī)遇仍在中國和印度。到2020年,中國的潤滑油消費(fèi)量會超過美國,成為全球最大的潤滑油市場。同時(shí),隨著消費(fèi)者愈加理性,品牌消費(fèi)行為的增多,可以預(yù)期,面對如此良好的市場遠(yuǎn)景,中外潤滑油生產(chǎn)商的市場份額爭奪勢必愈加激烈,而那些沒有生產(chǎn)的規(guī)模優(yōu)勢,沒有研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢,奉行“低價(jià)銷售價(jià)格戰(zhàn)”的潤滑油企業(yè)將沒有立足之地。

來源:中國潤滑油網(wǎng) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 昆侖 油價(jià) 潤滑油
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