內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動件國際通用語研究

　　汽車發(fā)動機(jī)上的曲軸、連桿及活塞等被稱為內(nèi)燃機(jī)的主要運(yùn)動件。規(guī)定往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動件有關(guān)術(shù)語的GB/T 6809.3《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語第3部分：主要運(yùn)動件》已經(jīng)過第二次修訂，于2006年12月28日發(fā)布、2007年7月1日開始實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)等同采用相應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)，是規(guī)范內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動件術(shù)語的一項(xiàng)重要的國家標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)單位應(yīng)積極貫徹執(zhí)行該項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，使我國關(guān)于內(nèi)燃機(jī)零部件的術(shù)語早日與國際接軌。

　　標(biāo)準(zhǔn)的演變

　　關(guān)于內(nèi)燃機(jī)零部件術(shù)語的國家標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1965年，標(biāo)準(zhǔn)編號與名稱為GB724-?965《內(nèi)燃機(jī)零部件名稱》。當(dāng)時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)集中規(guī)定了23種內(nèi)燃機(jī)零部件的標(biāo)準(zhǔn)名稱，但沒有給出相應(yīng)的定義和圖例。由于相應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，1989年對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了首次修訂，標(biāo)準(zhǔn)編號和名稱修改為GB/T 6809.3-1989《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件術(shù)語主要運(yùn)動件》。這次修訂，參照1987年ISO 7967國際標(biāo)準(zhǔn)，對內(nèi)燃機(jī)零部件重新進(jìn)行了分類。首次將活塞、連桿及曲軸稱為主要運(yùn)動件，將原標(biāo)準(zhǔn)按新的分類分成若干個(gè)部分分別發(fā)布，每個(gè)部分規(guī)定一類零部件的術(shù)語，并在原來基礎(chǔ)上增加了術(shù)語的定義及相應(yīng)圖例。其中，主要運(yùn)動件的術(shù)語被作為該標(biāo)準(zhǔn)的第三部分發(fā)布，一直延續(xù)至今。

　　2006年對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了第二次修訂。標(biāo)準(zhǔn)名稱由原來的《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件術(shù)語主要運(yùn)動件》修改為《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語第3部分：主要運(yùn)動件》。新標(biāo)準(zhǔn)的名稱與國際標(biāo)準(zhǔn)一致，并符合GB/T1.1對標(biāo)準(zhǔn)名稱的規(guī)定。但標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍沒有變，仍然適用于活塞、連桿、曲軸及飛輪等其它運(yùn)動件。新版本標(biāo)準(zhǔn)由上海內(nèi)燃機(jī)研究所起草，等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)。除了刪除國際標(biāo)準(zhǔn)前言等兩點(diǎn)編輯性修改外，其它內(nèi)容與國際標(biāo)準(zhǔn)完全相同。

　　第三版標(biāo)準(zhǔn)的主要特點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與國際標(biāo)準(zhǔn)完全接軌。其與第二版本的主要區(qū)別，一是增加了“規(guī)范性引用文件”一章;二是增加和修改了部分術(shù)語和定義;三是補(bǔ)充了中英文索引;四是增加了特種活塞分類，將十字頭活塞、整體活塞、組合活塞、可控?zé)崤蛎浕钊?、鉸接活塞稱為特種活塞。此外，本次修訂在前言中首次說明了本標(biāo)準(zhǔn)其它各部分的名稱，供參考使用。

　　新標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的術(shù)語

　　往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)的術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)共分為9個(gè)部分。分別為：固體件及外部罩蓋;氣門、凸輪軸傳動和驅(qū)動機(jī)構(gòu);主要運(yùn)動件;增壓及進(jìn)排氣管系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);潤滑系統(tǒng);調(diào)解系統(tǒng);起動系統(tǒng);監(jiān)控系統(tǒng)。

　　其中GB/T 6809.3-2006屬于該標(biāo)準(zhǔn)的第三部分，分活塞、連桿、曲軸及其它運(yùn)動件四類依次規(guī)定內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動件有關(guān)的術(shù)語和定義。同時(shí)，為了便于術(shù)語概念的理解，還給出了相應(yīng)的圖示。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的術(shù)語及其英文表述見表1。

　　增加及修改的術(shù)語

　　本次修訂，在原來基礎(chǔ)上增加和修改了部分術(shù)語，并對有的術(shù)語的英文表述作了調(diào)整。

　　(1)增加的術(shù)語(見表2)

　　(2)修改的術(shù)語(見表3)

 

　　新標(biāo)準(zhǔn)在增加了一些術(shù)語的基礎(chǔ)上，還對原來的術(shù)語進(jìn)行了修改，并對有些定義進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。

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　　意見與希望

　　如前所述，新標(biāo)準(zhǔn)增加了規(guī)范性引用文件一章，該章列出了GB/T 1883.1-2005《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯 第1部分：發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行術(shù)語》、GB/T 1883.2-2005《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯第2部分：發(fā)動機(jī)維修術(shù)語》以及ISO 6621-1《內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)第1部分：詞匯》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)正文中沒有被引用，起草本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)僅作為參考標(biāo)準(zhǔn)使用，故不屬于引用文件。因此，建議以后再修訂該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)將“規(guī)范性引用文件”一章取消。

　　GB/T 6809.3-2006《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)零部件和系統(tǒng)術(shù)語第3部分：主要運(yùn)動件》是制定內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動件及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性國家標(biāo)準(zhǔn)，從首次發(fā)布至今已40多年，卻一直沒有得到應(yīng)有的貫徹實(shí)施。致使我國制定發(fā)布的有關(guān)內(nèi)燃機(jī)零部件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)術(shù)語不符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，而且所使用的相關(guān)名詞術(shù)語較混亂。如：將“曲柄銷”稱為“連桿軸頸”，將“平衡重”稱為“平衡塊”、“配重”等等。如今隨著對外交往的不斷擴(kuò)大，采用國際通用的技術(shù)語言進(jìn)行交流十分必要。因此，希望有關(guān)部門在制定和修訂活塞、曲軸、連桿等內(nèi)燃機(jī)主要運(yùn)動件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在有關(guān)術(shù)語上注意與本標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。也希望相關(guān)企事業(yè)單位積極貫徹國際通用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，讓這項(xiàng)關(guān)于內(nèi)燃機(jī)零部件術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。