2008年發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)走勢(shì)苦樂不均

　　2008年，中國(guó)汽車市場(chǎng)受國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、全球金融危機(jī)等因素的影響，前高后低的趨勢(shì)明顯。作為汽車核心零部件的發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)變化具有一定代表性。

　　2008年1～11月，全國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷量約為802.36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.89%。

　　2007年，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量上、下半年分布比較均勻。2008年，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量上半年和下半年差距明顯：1～6月，累計(jì)銷量約496.97臺(tái)，占1～11月總銷量的61.9%。2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的走勢(shì)一目了然，從一個(gè)側(cè)面反映了整個(gè)2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)變化狀況。

　　數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2008年以后，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)良好， 3月達(dá)到銷售最高峰，單月銷量突破90萬(wàn)臺(tái)。在4月、5月保持了2個(gè)月的平穩(wěn)運(yùn)行后，從6月開始下跌趨勢(shì)逐漸明顯，7月環(huán)比下跌10.7%。此后，市場(chǎng)一直比較冷淡，7～11月，沒有一個(gè)月單月銷量達(dá)到70萬(wàn)臺(tái)。

　　2008年5月以來，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增幅持續(xù)下跌，8月以后進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)階段，11月同比下降24.7%。“城門失火，殃及池魚”，伴隨著汽車市場(chǎng)的低迷，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)不可避免地遭遇寒冬，國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　■ 柴油機(jī)：3～5月銷售火暴 6月開始環(huán)比下降

　　2008年1～11月，我國(guó)柴油機(jī)累計(jì)銷售204.11萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.59%，占總量25.4%左右

　　我國(guó)車用柴油機(jī)多用于商用車，因此，柴油機(jī)的銷量與商用車聯(lián)系緊密。

　　2008年7月，我國(guó)全面實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)商用車市場(chǎng)影響巨大，一部分市場(chǎng)需求提前釋放。3、4、5三個(gè)月，商用車市場(chǎng)頗為紅火，也使柴油機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。3～5月，柴油機(jī)月銷量均達(dá)到25萬(wàn)臺(tái)以上，同比增幅分別為27.5%、27.4%及37.2%。

　　在經(jīng)歷了銷售高峰以后，受包括近幾年商用車市場(chǎng)飛速發(fā)展造成的市場(chǎng)飽和、上半年提前消費(fèi)以及全球金融危機(jī)沖擊等多重因素影響，2008年下半年，商用車市場(chǎng)開始面臨巨大挑戰(zhàn)，柴油機(jī)銷量一路下滑。

　　2008年6月，我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)持續(xù)了3個(gè)月的繁榮期結(jié)束，出現(xiàn)大幅下跌，環(huán)比跌幅29.8%。此后，除9月外，其他幾個(gè)月均為環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)。8月，柴油機(jī)銷量下降幅度為5.8%，;10月和11月，同比下降幅度加大，分別達(dá)到12.2%和44.2%。去年11月，我國(guó)柴油機(jī)單月銷量不足10萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)慘淡。

　　■ 汽油機(jī)：上半年同比增幅超10% 8月開始負(fù)增長(zhǎng)

　　2008年1～11月，我國(guó)汽油機(jī)累計(jì)銷售597.76萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.29%，約占總量的74.5%。

　　2008年上半年和下半年，汽油機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)差距較大。

　　2008年1～6月，我國(guó)汽油機(jī)累計(jì)銷售362.63臺(tái)，約占1～11月累計(jì)銷量的60.7%，各月同比增幅均在10%以上。其中，3月銷售近63.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24%。

　　進(jìn)入2008年下半年，市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，全球金融危機(jī)對(duì)我國(guó)車市的影響逐漸凸顯。7～11月，汽油機(jī)銷量同比增幅與上半年相比大幅下滑，8月滑到谷底，僅銷售39.5萬(wàn)臺(tái)左右。其間，除7月仍保持6.4%的增長(zhǎng)外，其余各月均為負(fù)增長(zhǎng)，且下降速度較快。其中，11月同比下降約18.5%，銷量為45萬(wàn)臺(tái)左右，比除8月外的其余各月都低。