五菱柳機(jī)：今年車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量將保持08年水平

　　2008年歲末，柳州五菱柳機(jī)動力有限公司舉行了成立80周年慶典活動。與以往不同的是，同時舉行的公司2009年商務(wù)會議不再集中于一個會場，而是在幾個分會場同時召開。

　　隨著五菱柳機(jī)多元化戰(zhàn)略調(diào)整到位，以前車用發(fā)動機(jī)“一主獨大”的局面轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;兩主兩輔”的發(fā)展格局，年終的商務(wù)會議除了有車用發(fā)動機(jī)會場以外，還分別圍繞發(fā)動機(jī)鑄件、發(fā)電機(jī)組以及農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，召開各自的商務(wù)會議。

　　雖然在幾個會場之間奔波，但五菱柳機(jī)總經(jīng)理文代志顯得輕松。他告訴記者，目前五菱柳機(jī)的多元化戰(zhàn)略調(diào)整已基本到位，一個“80歲的企業(yè)”站在了新的起點上。

　　■ 從“一主獨大”到“兩主兩輔”

　　2006年，五菱柳機(jī)年產(chǎn)發(fā)動機(jī)48萬臺，其中為上汽通用五菱微型商用車的配套量占總產(chǎn)量近90%。2005年，上汽通用五菱公司新發(fā)動機(jī)工廠在柳州開工建設(shè)，2007年下半年，新產(chǎn)品下線，第一期設(shè)計產(chǎn)能為30萬臺。上汽通用五菱新發(fā)動機(jī)工廠的建設(shè)和投產(chǎn)給五菱柳機(jī)帶來的壓力可想而知。

　　從2005年開始，五菱柳機(jī)積極開拓上汽通用五菱以外的客戶，期望在國內(nèi)外市場有所突破。經(jīng)過一年多的努力，開拓新的微車發(fā)動機(jī)市場效果并不令人滿意。2006年，五菱柳機(jī)為上汽通用五菱以外主機(jī)廠的配套量只占總產(chǎn)量八分之一。

　　2007年，五菱柳機(jī)繼續(xù)解放思想，開拓視野。經(jīng)過市場調(diào)研和籌劃，于2007年底提出“兩主兩輔”的戰(zhàn)略調(diào)整：以車用發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)鑄件為主，以農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和發(fā)電機(jī)組為輔。產(chǎn)品從單一的汽車行業(yè)跨入機(jī)電和農(nóng)機(jī)行業(yè)。

　　■ 多元化戰(zhàn)略基于發(fā)動機(jī)主業(yè)優(yōu)勢

　　翻開五菱柳機(jī)的發(fā)展史會發(fā)現(xiàn)，說五菱柳機(jī)通過此次戰(zhàn)略調(diào)整跨入機(jī)電和農(nóng)機(jī)行業(yè)并不確切。早在1953年，柳機(jī)就成功試制出1101型汽油機(jī)。1959年，柳機(jī)又試制出5臺拖拉機(jī)(紅河牌)樣機(jī)。雖然從1996年開始，五菱柳機(jī)專注于微車發(fā)動機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，但多年來在車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)中積累的經(jīng)驗和優(yōu)勢，為公司重新進(jìn)入發(fā)電機(jī)和農(nóng)機(jī)行業(yè)提供了很多便利條件。在五菱柳機(jī)董事長何世紀(jì)看來，公司的此次戰(zhàn)略調(diào)整是“重操舊業(yè)”，可謂“心里有底”。利用已有優(yōu)勢，五菱柳機(jī)的發(fā)電機(jī)從研發(fā)到進(jìn)入市場用了不到半年，插秧機(jī)的開發(fā)只用了8個月。

　　值得一提的是，五菱柳機(jī)的另一個主業(yè)―――發(fā)動機(jī)鑄件不可小視。多年來，五菱柳機(jī)的發(fā)動機(jī)鑄件廢品率一直保持較低水平。5年前，公司專門聘請德國專家提升鑄件的技術(shù)和質(zhì)量，并陸續(xù)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，收效很大。此外，五菱柳機(jī)多年來參與微車市場競爭，產(chǎn)品高品質(zhì)、低成本優(yōu)勢十分明顯。公司的目標(biāo)是建成中國南方最大的高端發(fā)動機(jī)鑄造零部件生產(chǎn)基地，新建和改造項目將于2010年全部建成投產(chǎn)，產(chǎn)品首先滿足上汽通用五菱、比亞迪、海馬等廠家和柳機(jī)自產(chǎn)發(fā)動機(jī)缸體毛坯的需求。

　　■ 從容應(yīng)對金融危機(jī)

　　美國金融危機(jī)對我國實體經(jīng)濟(jì)的影響超過了預(yù)期，我國在今年開始實施燃油稅，這些都使汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。對此，已經(jīng)調(diào)整到位的五菱柳機(jī)非常從容。文代志告訴記者：“五菱柳機(jī)的危機(jī)早來了兩年，我們提前進(jìn)行了調(diào)整和準(zhǔn)備。”

　　以往，1.05L排量發(fā)動機(jī)的銷量比較大。今年，五菱柳機(jī)把產(chǎn)品重點放在了排量為0.998L產(chǎn)品的升級改造上，使之在升功率提高的同時，進(jìn)一步降低油耗。

　　在很多企業(yè)開始裁員的時候，五菱柳機(jī)的工人仍處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。文代志笑著告訴記者：“兩年前公司改制的時候，我們已經(jīng)完成了精簡人員工作。我們在年產(chǎn)發(fā)動機(jī)15萬臺的時候，有員工3600人?，F(xiàn)在年產(chǎn)發(fā)動機(jī)50萬臺，加上新上的鑄件項目，員工只有1600人。”

　　文代志透露，今年五菱柳機(jī)的車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量將保持2008年的水平，并在未來3～5年穩(wěn)定在年產(chǎn)銷30萬臺以上。