威伯科在華推出新一代模塊化AMT控制系統(tǒng)

　　2009年1月10日— 全球領(lǐng)先的商用汽車電子制動、穩(wěn)定、懸掛和變速控制系統(tǒng)供應(yīng)商，威伯科(WABCO)汽車控制系統(tǒng)舉行了媒體見面會，向參會向媒體闡述了其在2009年的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也展示了其最新研發(fā)上市的新一代模塊化自動機械變速箱(AMT)控制系統(tǒng)。

 

威伯科汽車控制系統(tǒng)亞太區(qū)總裁劉良博士在介紹其模塊化AMT控制系統(tǒng)

　　2009年，威伯科依然恪守之前對中國市場的承諾：將會不斷地深入和擴大本地化，不僅是生產(chǎn)的本地化，采購的本地化，還有產(chǎn)品的本地化。如在2007年，威伯科的首家中國全資生產(chǎn)基地在青島開幕，去年則剛宣布與廣東富華工程機械制造有限公司簽署的合資協(xié)議，在華組建合資企業(yè)生產(chǎn)氣制動盤式制動器。今年，威伯科將一如既往地加速本地化進程，一系列新的產(chǎn)品將會在國內(nèi)的生產(chǎn)基地投入量產(chǎn)，如新一代模塊化機械變速箱自動控制系統(tǒng)(AMT)，用于輕型柴油發(fā)動機的真空泵，節(jié)能型的空氣壓縮機，離合器助力缸等等，同時還有許多歐洲的高端產(chǎn)品，包括電子制動系統(tǒng)(EBS)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)，電子門控系統(tǒng)(MTS)，還有整車電控體系(VEA)，都會在中國市場開始應(yīng)用。其中AMT技術(shù)先發(fā)制人，打響了威伯科在新年里的第一炮。

　　在會上，威伯科向與會者介紹了新一代模塊化AMT的系統(tǒng)構(gòu)成、工作原理以及系統(tǒng)帶給整車制造商和終端用戶的好處。AMT系統(tǒng)包括三個核心組件：安裝在駕駛室的集成了電子控制單元(ECU)的換檔手柄、安裝在變速箱上的換檔執(zhí)行機構(gòu)和離合器執(zhí)行機構(gòu)。在機械變速箱上加載這個系統(tǒng)就等于用電子系統(tǒng)來代替人為的變換檔位和控制離合器，實現(xiàn)換檔自動化，其高度模塊化的設(shè)計同時也可促進整車和變速箱廠商的產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣。

　　“新一代模塊化AMT系統(tǒng)，是威伯科在變速控制自動化領(lǐng)域20多年的專業(yè)經(jīng)驗基礎(chǔ)上最新的研發(fā)成果;它可以非常容易的運用到現(xiàn)有的變速箱上而無需變速箱設(shè)計的改動，可以幫助我們的客戶縮短研發(fā)時間，降低成本。”威伯科中國區(qū)業(yè)務(wù)總經(jīng)理于素杰說道，“威伯科從1986年首次研制出機械變速箱自動控制系統(tǒng)，迄今已有140多萬套AMT控制系統(tǒng)在全球各地的卡車和客車上使用。相信我們的經(jīng)驗和技術(shù)也會為我們中國的客戶帶來更多的價值和市場競爭力。”

　　威伯科亞太區(qū)總裁劉良博士也表示：“威伯科一直為世界主要的卡車、客車和掛車制造商提供有價值的產(chǎn)品與賴以信任的服務(wù)保障。在中國，威伯科也始終堅持推進本地化戰(zhàn)略，通過和本地客戶的積極合作和聯(lián)合開發(fā)，把像AMT一樣的先進技術(shù)和領(lǐng)先產(chǎn)品引入到中國市場。憑借我們在車輛控制領(lǐng)域的經(jīng)驗和技術(shù)專長，我們將持續(xù)把安全、環(huán)保、節(jié)能、提高車輛動力性的產(chǎn)品引入中國，為中國商用車技術(shù)的提升，道路交通安全的提高，以及建設(shè)環(huán)保和節(jié)約型社會，做出我們的貢獻(xiàn)。”