上柴正式加盟上汽，揭開發(fā)展史上嶄新一頁

　　2009年1月16日，上柴公司分別召開了2009年度第一次臨時股東大會、董事會、監(jiān)事會相關(guān)會議，以100%同意的高票，補選肖國普、谷峰、程驚雷、顧慶、熊偉銘先生為公司第五屆董事會董事，歐陽明高、嚴(yán)義明先生為公司第五屆董事會獨立董事，周郎輝、朱憲先生為公司第五屆監(jiān)事會監(jiān)事；并一致同意，選舉肖國普先生為公司第五屆董事會董事長，周郎輝先生為公司第五屆監(jiān)事會主席。調(diào)整后的第五屆董事會由肖國普、谷峰、程驚雷、顧慶、熊偉銘、李健勁董事，歐陽明高、嚴(yán)義明、儲一昀獨立董事等九位組成。

　　在2008年12月底，原公司董事長、董事陳龍興，原董事俞銀貴、葉富才、陳干錦、趙婕，原獨立董事倪宏杰、韓炯分別向公司董事會提出書面辭職報告。原公司監(jiān)事會主席、監(jiān)事王世璋，原監(jiān)事楊伯偉分別向公司監(jiān)事會提出書面辭職報告。并且，公司在2008年12月29日收到上海汽車集團股份有限公司（“上海汽車”）轉(zhuǎn)來的中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司過戶登記確認書，上海電氣集團股份有限公司已將其持有的本公司241,709,280 股股份（占本公司總股本的50.32％）過戶到上海汽車名下。

　　上述股份轉(zhuǎn)讓已分別獲得國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會《關(guān)于上海柴油機股份有限公司國有股東所持股份轉(zhuǎn)讓有關(guān)問題的批復(fù)》（國資產(chǎn)權(quán)［2008］339號）、中華人民共和國商務(wù)部《商務(wù)部關(guān)于同意上海柴油機股份有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓的批復(fù)》（商資批［2008］652號）、中國證券監(jiān)督管理委員會《關(guān)于核準(zhǔn)上海汽車集團股份有限公司公告上海柴油機股份有限公司收購報告書并豁免其要約收購義務(wù)的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2008]1082號）。

　　上述股份轉(zhuǎn)讓的完成及董事會成員的調(diào)整，意味著上柴正式納入上海汽車的版圖，成為上海汽車這艘世界500強之一的航空艦隊中的一員。這是上柴發(fā)展史上一個新的契機，一個新的開端。

　　擁有六十余年歷史的上柴，目前擁有較強的發(fā)動機整體研發(fā)能力，為工程機械、商用車、船機電站等配套，是國內(nèi)工程機械和汽車行業(yè)最主要的動力供應(yīng)商之一。上海汽車是國內(nèi)三大汽車集團之一，在中國汽車行業(yè)具有重要地位，2008年整車銷售達到182萬臺。最近幾年，上海汽車大力發(fā)展自主品牌汽車，逐步形成微型車、轎車、中型車、商用車的一個完整產(chǎn)業(yè)集團，而商用車將成為上海汽車自主品牌重要的戰(zhàn)略支撐。

　　作為商用車之“芯”的發(fā)動機生產(chǎn)商之一的上柴，進入上海汽車體系后，通過百日整合，明確了“快速發(fā)展車用市場，鞏固發(fā)展工機市場、適度發(fā)展船電市場”的戰(zhàn)略，形成了新定位和規(guī)劃，優(yōu)化了主要管控流程，融入了“滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理”的文化。    

　　本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，上柴將由目前的工程機械市場為主逐漸轉(zhuǎn)向車用市場和工程機械市場同步發(fā)展。在非車用柴油機領(lǐng)域，上柴仍將作為多領(lǐng)域柴油機的獨立供應(yīng)商, 為工程機械、中小型船舶和發(fā)電機組提供各類產(chǎn)品，保持工程機械主要動力供應(yīng)商的地位；而在車用柴油機領(lǐng)域，上柴將依靠上海汽車在整車領(lǐng)域的強大優(yōu)勢，不僅成為上海汽車旗下的柴油機配套企業(yè)，同時將逐步發(fā)展成為車用柴油機的獨立供應(yīng)商，為更多的整車廠商提供各類產(chǎn)品，逐漸成為商用車主要動力供應(yīng)商。上柴加盟上海汽車后，將進一步完善上海汽車關(guān)鍵零部件的供應(yīng)體系，提升上海汽車商用車業(yè)務(wù)的自主研發(fā)能力，從而提高上海汽車在汽車行業(yè)、尤其是商用車領(lǐng)域的市場競爭能力，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，推動上海汽車在汽車市場的綜合實力。

　　上柴全體員工將牢牢抓住這個歷史機遇，全力融入上海汽車，效率謀發(fā)展，務(wù)實迎春來，努力開創(chuàng)上柴工作的新局面，書寫上柴歷史的新篇章。