2008年,中國重汽特種車公司加強工序質量監(jiān)督和過程控制,將“加強過程控制,爭創(chuàng)‘綠色工序’活動”作為2008年質量工作的重點,打造了獨具特色的企業(yè)質量文化和生產文化。
2008年3月,質量部制定了《爭創(chuàng)“綠色工序”活動方案》。確定了活動的指導思想,明確了評比的主要內容。質量部從工序質量達標、合理化建議、現(xiàn)場文明生產、自查自糾率等方面量化了《綠色工序評價標準和考核辦法細則》,目的是以點帶面,務求實效,帶動質量和管理工作整體上臺階。
2008年4月,依據(jù)公司產品質量目標,結合總裝車間各工序承擔的裝配任務,質量部按工序分工對AUDIT評審結果分別統(tǒng)計,結合以往評審的質量問題,摸清各工序指標,與總裝車間共同分解、確定了每一工序應承擔的指標,做到指標到工序。工序目標制定后,先在總裝車間進行按工序評比試點,根據(jù)綠色工序推行的效果,再考慮在全公司推廣實行。
經過2個月的試運行,車間操作人員、檢驗員的主動意識增強,對質量部評審發(fā)現(xiàn)的問題,主動分析原因,采取措施整改,在5月份評審中沒有出現(xiàn)一例重復發(fā)生項。自08年6月份開始,在內飾車間、車架車間相繼推行,量化分解了工序質量指標。
為保證爭創(chuàng)綠色工序活動深入開展,質量部面向特種車公司各個層面征求合理化建議,共征得合理化建議32條,經評審采納16條,并逐項制定了糾正措施計劃。已實施的合理化建議“車架翻轉機構用一套工裝完成多種車型翻轉”。原來用6種工裝,現(xiàn)用一套工裝實現(xiàn),節(jié)省了5套工裝的制作、維護費用,減少了工人勞動強度,提高了勞動效率,為公司創(chuàng)造效益10萬元。“加強對駕駛室外飾件的外觀質量控制,減少下線車輛補漆費用”是一項很好的管理型建議,公司采納后制定了具體的實施措施:從驗收開始做好外觀產品質量記錄,分清責任,分攤補漆費用。內飾車間自控,總裝車間接車檢查。將外觀損傷部位和程度記錄在隨車記錄卡中。該合理化建議實施后,整車外觀質量明顯提升;整車下線補漆費用自4月份以來逐月降低,由4月份的每月8萬余元降低到10月份的每月1萬余元,質量成本大大降低,節(jié)約直接經濟損失約35萬元。部件車間提出的制作AZ9731590233彎管檢具建議實施后,提高產品的一次合格率及生產工藝效率。原來每天每班生產100件,空間尺寸不好測量,工作效率低,產品質量也不易控制。用檢胎測量后,杜絕了批量不合格,現(xiàn)班產提高1倍多,效率大幅提高,每月多生產2000件,一次交驗合格率由原來的95%提高到100%。
質量部負責組織分車型進行質量整頓、提升,制作圖片文件,發(fā)放到裝配、調試、檢驗、入庫接車各環(huán)節(jié),使標準統(tǒng)一,保證裝車一致性。對于裝配過程中出現(xiàn)的漏緊、松裝、錯裝、不按圖片工藝執(zhí)行等低級錯誤,質量部按照《綠色工序考核辦法細則》進行了嚴肅考核??己酥苯拥截熑握?,車間主任同時承擔20%。截止到10月底,內部質量責任考核達7萬余元,責任明確的均一竿子到底,直接到人。
質量部組織開展針對裝配和調試環(huán)節(jié)的自查自糾活動,經質量部抽查的車輛,由責任單位的各工段自查、自排故障,從而達到質量部、車間工段長、操作者、車間檢驗員相互交流、提高技能、共同進步的目的。
結合工藝布局調整,技術工藝人員對車間工段長、車間檢驗員、操作者進行了工藝文件和工藝紀律現(xiàn)場培訓,培訓直接到工位,使每位員工熟悉各自崗位的工藝技術標準要求和操作方法。7月份-9月份,共培訓裝配車間150人次。
2008年10月份,質量部起草下發(fā)了《關于加強自查自糾活動的工作要求》,對總裝、試制車間提出了內部AUDIT評審、下線評審的要求;對內飾車間、車架車間提出了關鍵總成的自我評審要求。將車間自我評審當作一項日常工作來做,并且常抓不懈,鞏固整車裝調質量水平。
自2008年4月份初步實施爭創(chuàng)綠色工序活動,到08年10月,實行了7個月,自實施以來,達到了整車AUDIT評審月月達標,車架總成、駕駛室總成AUDIT評審月月達標的目標。
自2008年8月份開始,車間檢驗員的評審能力有了較大提高,主要問題均能夠自我發(fā)現(xiàn)。如8月份內飾車間駕駛室總成評審,質量部評審發(fā)現(xiàn)8項問題,內飾車間自查發(fā)現(xiàn)6項,自查自糾率達到了75%。
通過開展“綠色工序”活動,整車裝調調趨于穩(wěn)定,具體體現(xiàn)在一次交驗合格率的變化。一次交驗合格率指標值≥85%,8月、9月、10月均達標。8-10月一次交驗合格率平均為85.48%,比1-7月平均值(72%)提高了13%。按每臺車6個問題,排除每臺車問題的調試、檢驗和返工、檢驗工時費用、材料費用50元計算,全年4000臺車可避免損失約為20萬元。
通過開展爭創(chuàng)“綠色工序”活動,結合質量提升、技術改進,一次交驗合格率逐月提高,6-11月份低速牽引車售后故障逐月降低。
開展“綠色工序”活動過程中,征得的合理化建議得到有效實施,產生經濟效益約68萬元。
特種車公司2009年將由2008年的爭創(chuàng)“綠色工序”轉化為“綠色工序”達標活動。進行裝、調、檢體制改革,強化員工培訓,提高過程控制能力。
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