擊敗國際品牌 長城皮卡提振中國“品質(zhì)”信心

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，09年1月份，長城汽車憑皮卡產(chǎn)品4417臺的月銷量，闖入當月商用車十強。這也是全國皮卡廠家首次進入月銷量十強。在領跑細分市場11年后，長城皮卡在牛年首月斬獲了行業(yè)內(nèi)最牛市場表現(xiàn)，同時在國際市場更以可靠的品質(zhì)和綜合性價比優(yōu)勢實現(xiàn)著逆市增長，并成為中國汽車市場的亮點之一。

　　眾所周知，中國汽車自發(fā)展伊始，就是在國際品牌的夾縫中生存，并且一度因為各種原因而被貶為是“品質(zhì)低劣”的代名詞。但以長城為首的“品質(zhì)皮卡”，卻憑借過硬的品質(zhì)，贏得了廣泛的國內(nèi)外市場認同。其中由長城推出的全球版皮卡風駿，更是憑借可靠的品質(zhì)、時尚的外觀而被評為世界五大經(jīng)典皮卡之一，成為中國高端皮卡的代表。業(yè)內(nèi)相關人士認為，長城皮卡在世界各地的廣受歡迎，正在改變著“中國汽車”品牌在國際市場的低端化形象。

　　領跑十余載 銷量見證品質(zhì)皮卡

　　“品質(zhì)深入人心，品質(zhì)鑄就長城，這是長城皮卡始終堅持的造車理念。作為一個汽車企業(yè)，長城皮卡連續(xù)11年銷量第一，可以毫不諱言的說：長城的品質(zhì)是跑出來的!”長城汽車副總經(jīng)理商玉貴介紹說。

　　據(jù)了解，如今長城皮卡在國內(nèi)同行業(yè)中已連續(xù)11年保持了市場占有率、產(chǎn)品品種、出口數(shù)量等多項第一，市場保有量更是高達60余萬臺。長城皮卡作為自主品牌的中流砥柱，不僅有效抵制住了國際品牌的競爭，而且還將合資品牌擠入到了市場邊緣?，F(xiàn)在，除了高端市場還能偶爾看到合資品牌的影子外，已無合資品牌的立足之地。

　　而即便是高端市場，長城皮卡也正在向合資品牌發(fā)起猛烈的進攻。自2007年長城“風駿”皮卡問世后，自主品牌與合資品牌在高端皮卡領域的競爭也就此拉開序幕。作為國內(nèi)皮卡的引領者，風駿“新科技、新時尚”的皮卡形象在中國掀起了一股“高端皮卡普及風暴”。同時，在上市不到1年的時間里就出口到76個國家和地區(qū)，成就了一個新的長城奇跡。

　　世界長城 提振中國品質(zhì)信心

　　據(jù)介紹，目前長城皮卡是中國唯一一個獲得歐盟認證的自主品牌，也是在全球范圍內(nèi)銷售最廣的自主品牌。用世界市場驗證長城品質(zhì)，依靠國際競爭成就世界長城，這是長城皮卡與福特、豐田等國際巨頭競爭中，不可或缺的一課。

　　相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2008年底，長城皮卡出口數(shù)量已經(jīng)累計達到20余萬輛，預計到2010年，長城皮卡在國內(nèi)、國際的市場保有量將持平。屆時，長城皮卡將在全球范圍內(nèi)與福特、豐田等國際巨頭展開競爭，實現(xiàn)長城汽車的“世界皮卡夢”。

　　業(yè)內(nèi)專家表示：在中國自主品牌深陷“品質(zhì)信任危機”的今天，長城汽車依靠品質(zhì)贏市場的做法，不僅幫助長城汽車贏得了市場的認可，也鍛造出了讓世界為之稱道的中國“品質(zhì)信心”，改變著世界對中國自主品牌的認知。同時，以長城為代表的“品質(zhì)突圍”模式，更為整個自主品牌的發(fā)展樹立了榜樣。