在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)不景氣、經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷變化的大形勢下,企業(yè)受到的影響有多大?怎樣渡過行業(yè)“寒冬”?揚州柴油機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡稱揚柴公司)近月來連續(xù)召開中高層會議,通報、分析當(dāng)前宏觀形勢、行業(yè)形勢及公司現(xiàn)狀,研討應(yīng)對措施,逐步理清了思路,明確了2009年工作重點。
2008年,揚柴公司首次突破10萬臺大關(guān),銷售各型柴油機(jī)101052臺,同比增長9.08%。然而,由于世界金融危機(jī)對國內(nèi)汽車行業(yè)的沖擊,揚柴也不可避免地受到了影響。對此,揚柴公司及早謀劃,從技術(shù)、營銷、生產(chǎn)、管理等層面謀劃,初步形成了應(yīng)對方案。
一是全力拓展市場。進(jìn)一步加大國3產(chǎn)品批量進(jìn)入市場的力度,提高揚柴產(chǎn)品在現(xiàn)有客戶中的市場份額,并不斷開辟新的市場領(lǐng)域和客戶資源;抓住低速汽車市場良性發(fā)展的機(jī)遇,充分利用好公司的產(chǎn)品、裝備、服務(wù)資源,拓展在低速汽車領(lǐng)域配套;抓住農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展機(jī)會,研究在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域內(nèi)擴(kuò)大配套的可能性;穩(wěn)定現(xiàn)有海外市場,努力尋求其他海外業(yè)務(wù);繼續(xù)完善國3公告工作,做好相關(guān)整車產(chǎn)品的開發(fā);實施組織流程創(chuàng)新,不斷提高服務(wù)水平,增強(qiáng)公司品牌知名度和美譽(yù)度,為整機(jī)銷售創(chuàng)造更好的市場環(huán)境。
二是強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)。首先,制定明確的產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)和計劃,并對研發(fā)過程進(jìn)行嚴(yán)格的跟蹤、管理和協(xié)調(diào);其次,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作,加快國內(nèi)外技術(shù)資源的整合利用;再其次,將研發(fā)工作與市場開拓、售后服務(wù)緊密結(jié)合,以滿足客戶需求為最終目標(biāo),確保產(chǎn)品研發(fā)成果的有效性,推進(jìn)產(chǎn)品的系列化;最后,推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)的項目制工作,明確目標(biāo)、進(jìn)度、責(zé)任,鼓勵技術(shù)人員多出成果、快出成果。今年將重點做好國3產(chǎn)品大批量進(jìn)入市場的技術(shù)支持工作。繼續(xù)推進(jìn)PDM項目,并加快國4產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)程,為下一階段排放法規(guī)升級做好準(zhǔn)備。
三是抓好成本控制。進(jìn)一步加強(qiáng)財務(wù)預(yù)算管理,確保公司資金鏈安全、有效運營;研究低產(chǎn)時期的生產(chǎn)組織模式,用更經(jīng)濟(jì)、更高效的生產(chǎn)方式滿足市場需求,全力降低庫存資金占用;加強(qiáng)工藝研究和改進(jìn),提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率,增加經(jīng)濟(jì)效益;強(qiáng)化供應(yīng)商隊伍的優(yōu)化整合,打造一支能互相支持、共謀發(fā)展的戰(zhàn)略供應(yīng)商隊伍;采用更科學(xué)更經(jīng)濟(jì)的采購模式;豐富融資渠道,提高資金的使用效率;提高公司質(zhì)量管理體系的能力,確保廢品損失降到最低程度;強(qiáng)化公司的基礎(chǔ)管理,將各個環(huán)節(jié)的浪費降到最低;進(jìn)一步優(yōu)化公司組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程,使之更合理,更高效。
四是做好人才的培養(yǎng)和積聚。
五是推進(jìn)遷建項目和企業(yè)的戰(zhàn)略合作。“退城進(jìn)園”是揚柴公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,將借此調(diào)整生產(chǎn)布局,提升生產(chǎn)能力,加快技術(shù)改造,構(gòu)建全新的裝備保障和國3、國4發(fā)展的新平臺。目前,揚柴公司正在進(jìn)行相關(guān)戰(zhàn)略合作方面的工作,通過引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴,解決公司資金、產(chǎn)品和體制、機(jī)制的瓶頸制約,尋求產(chǎn)業(yè)鏈上的價值最大化,提升技術(shù)研發(fā)、市場營銷能力,優(yōu)化資源配置,提高揚柴公司可持續(xù)發(fā)展的水平。
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