全柴動力受益汽車振興規(guī)劃 加速迎接新機遇

　　“兩會”召開在即，農(nóng)業(yè)是最大的討論議題，北大荒、金健米業(yè)、登海種業(yè)、豐樂種業(yè)、正虹科技等一批農(nóng)業(yè)股走出大行情，國家對農(nóng)業(yè)的一系列扶持政策將令我國農(nóng)業(yè)持續(xù)繁榮，耕地留轉(zhuǎn)政策出臺令我國農(nóng)業(yè)全面走向機械化作業(yè)，對農(nóng)機的需求大增。柴油機是各種動力機械中熱率最高、能量利用率最好、最節(jié)能、最清潔的機型，廣泛用于各種農(nóng)業(yè)機械，同時國家補貼的混合動力客車，以柴油為主導(dǎo)動力，福田汽車、安凱客車、亞星客車、江淮汽 車、中通客車、長安汽車等混合動力汽車生產(chǎn)商，表現(xiàn)同樣牛氣沖天，由于農(nóng)機和混合動力汽車對環(huán)保柴油機的需求殷切，東安動力狠拉了3個漲停，云內(nèi)動力股價已翻倍，動力板塊加速迎接新機遇。全柴動力(600218)是我國環(huán)保柴油機行業(yè)的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品大量應(yīng)用于各種聯(lián)合收割機、大中型農(nóng)業(yè)機械、水泵、抽水機等，還大量供應(yīng)給福田汽車、江淮汽車等混合動力車輛生產(chǎn)商，旗下安徽上柴動力有限公司的產(chǎn)品，三分之二是為福田汽車配套，未來將大展身手。

　　財政部、科技部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部四部委2月17日在京為將在北京、上海、重慶和長春等13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，進一步明確財政補貼的標準，并對推進試點工作作出具體部署。據(jù)悉，長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點。其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。同時，地方財政也要安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補助，保證試點工作順利進行。政策對混合動力公交車給出的補貼，使一輛混合動力客車與配置較高的傳統(tǒng)動力公交車價格相差不多，這更刺激了公交企業(yè)更換此類車型?；旌蟿恿蛙囍饕圆耠娀旌蠟橹?，柴油機的優(yōu)勢是可以實現(xiàn)恒功率很長時間，以便減少磨損，同時擁有更高的工作效率，柴油發(fā)動機的高扭矩，再加上混合動力技術(shù)，可以增加發(fā)動機效能。

　　全柴動力承擔(dān)的科技部計劃“全柴歐Ⅲ系列車用柴油機研制”項目，獲得國家財政支持補貼，該項目通過與德國ELSBETT公司，BOSCH技術(shù)公司及上內(nèi)所合作，采用國際先進的電控、增壓中冷、高壓共軌等技術(shù)，開發(fā)出新一代的新型節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代柴油機，達到了歐Ⅲ排放標準。公司目前已成功研發(fā)了以技術(shù)要求為導(dǎo)向的4D22E、4D18E高壓共軌系列國Ⅲ產(chǎn)品，以成本為導(dǎo)向的4D25、4D26 、4D25F、4D18等單體泵和電控VE泵系列國Ⅲ產(chǎn)品，其中全柴牌4D25、4D26型柴油機采用增壓、中冷、活塞強制冷卻、有限元分析技術(shù)全面優(yōu)化零部件等歐洲最新技術(shù)，在結(jié)構(gòu)不做太大變動的前提下采用電控單體泵，其動力性具備更進一步強化的潛力。全柴單體泵系列柴油機動力性、經(jīng)濟性將屬于國內(nèi)同類機型領(lǐng)先水平，可以滿足公司未來客車、重卡等對綠色柴油動力的需求。全柴牌4D22E、4D18E國Ⅲ系列柴油機，融合國內(nèi)外柴油機先進技術(shù)，應(yīng)用BOSCH共軌燃油系統(tǒng)，采用國際知名公司設(shè)計的整套摩擦副，配置進口增壓器，通過30項重大改進，全面升級的清潔柴油動力，是皮卡、輕型載貨汽車、輕型客車、SUV、MPV、混合動力汽車的理想動力，將分享新能源汽車盛宴。

　　全柴動力年產(chǎn)柴油機30多萬臺，包括農(nóng)用柴油機、汽車柴油機，以及相關(guān)機械產(chǎn)品，開發(fā)的產(chǎn)品有6大系列100余個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發(fā)動機推出市場后大受歡迎。“混合動力”前景廣闊，面對農(nóng)機和客車板塊連續(xù)飆升，為農(nóng)機和混合動力客車配套的企業(yè)同樣受捧，東安動力拉了3個漲停，作為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的柴油發(fā)動機制造商，全柴動力也有放量突破跡象，可重點關(guān)注。