中國重汽橋殼擴能項目提前投產(chǎn)

　　3月12日上午，中國重汽發(fā)動機部鑄造中心五車間新建生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)，經(jīng)過28天的艱苦努力，鑄造中心提前完成設(shè)備安裝調(diào)試并一次試車成功，隨著第一爐鐵水和第一箱球鐵橋殼鑄件一次試產(chǎn)成功，標(biāo)志著橋殼擴能項目已圓滿地劃上句號。

　　鑄造中心三期橋殼擴能工程是集團公司的重要工程項目之一。隨著球鐵橋殼需求的不斷增加，原橋殼生產(chǎn)線設(shè)計的生產(chǎn)能力，已不能滿足需求。為了滿足重型汽車市場上量需求，加快樹脂砂造型線調(diào)試速度，快速實現(xiàn)增產(chǎn)目標(biāo)，發(fā)動機部和鑄造中心領(lǐng)導(dǎo)，多次召開專題會議，圍繞橋殼擴能工程項目，協(xié)調(diào)各項工作，并制定詳細(xì)工程安裝方案，要求安裝廠家倒排計劃，每一階段的工作必須限期完成。項目組的分管領(lǐng)導(dǎo)為了搶時間、搶工期，多次到廠家催貨。在后勤服務(wù)工作方面，則給予安裝廠家全方位的服務(wù)和配合，保證了每天24小時的安裝工作。

　　中心領(lǐng)導(dǎo)多次深入生產(chǎn)現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決制約橋殼擴能項目推進的難點問題，要求各職能科室密切配合。車間成立了突擊隊，在設(shè)備安裝調(diào)試中對設(shè)備安裝質(zhì)量進行現(xiàn)場監(jiān)理，減少設(shè)備安裝調(diào)試隱患。同時對新進廠員工加強培訓(xùn)，采取上大課和現(xiàn)場實地教學(xué)的方式，由車間技術(shù)員和各班組長講解設(shè)備構(gòu)造、性能、原理，對各種易出現(xiàn)影響生產(chǎn)問題的環(huán)節(jié)，實行一對一的培訓(xùn)，直到能熟練操控為止。車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干實行24小時值班制，及時商討解決安裝調(diào)試過程中出現(xiàn)的各種問題，協(xié)調(diào)各工序的進度，確保設(shè)備安裝有序進行。