下鄉(xiāng)引發(fā)輕卡銷量井噴 農(nóng)民用戶選車有“潛規(guī)則”

　　3月13日汽車下鄉(xiāng)具體補(bǔ)貼細(xì)則頒布，一度低迷的車市終于回暖，部分受惠車企甚至出現(xiàn)了“小井噴”的銷售情況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國輕卡市場保有量冠軍、南京依維柯旗下的躍進(jìn)輕卡，自2月20日啟動百萬用戶回饋活動以來，當(dāng)月即創(chuàng)下了近萬臺的銷售佳績，同比增長高達(dá)58%，一舉駁斥了下鄉(xiāng)輕卡“叫好不叫座”的傳聞。

　　業(yè)內(nèi)專家分析指出，這些輕卡企業(yè)銷售火爆的現(xiàn)象，主要是得益于汽車下鄉(xiāng)政策的出臺。早在補(bǔ)貼細(xì)則正式出臺前，就有專家預(yù)測，國家計(jì)劃用于“汽車下鄉(xiāng)”的50億補(bǔ)貼資金將帶動超過100萬輛農(nóng)村市場的需求，而這部分增長的需求主要會被輕卡和微客車型分享。專家指出，2008年國內(nèi)市場銷售載重量5噸以下的輕卡約為118萬輛，其中約有一半為包含城市郊區(qū)在內(nèi)的農(nóng)民用戶所購買，說明廣大農(nóng)村用戶對輕卡產(chǎn)品仍有旺盛的需求，并不會出現(xiàn)傳聞中“微客沐春風(fēng)，輕卡遇尷尬”的局面。

　　在國家支農(nóng)惠農(nóng)政策和農(nóng)民購車需求的雙重作用下，全國部分輕卡廠商紛紛出臺了相關(guān)措施，舉辦活動，以響應(yīng)國家汽車下鄉(xiāng)的號召。據(jù)悉，南京依維柯在山東、江蘇、浙江、河南、河北等15個省市開展了用戶優(yōu)惠回饋活動。除小虎之外，躍進(jìn)旗下所有產(chǎn)品均參與了此次優(yōu)惠活動。慶鈴汽車也主動出擊，推出了針對農(nóng)村市場開發(fā)的首款產(chǎn)品慶鈴100P，以滿足農(nóng)村用戶的需求。

　　雖然有國家補(bǔ)貼、企業(yè)優(yōu)惠，但對于手頭并不寬裕的廣大農(nóng)民來說，面對眾多的輕卡產(chǎn)品，想挑選出一款既經(jīng)濟(jì)又耐用的好車確實(shí)不簡單。專家指出，那些全國性、美譽(yù)度高、歷史悠久的輕卡品牌更具有競爭優(yōu)勢。比如，國內(nèi)輕卡中的老字號躍進(jìn)輕卡，在國內(nèi)市場有著50年的深厚積淀。這兩年，躍進(jìn)融入依維柯、融入上汽之后，產(chǎn)品的品質(zhì)獲得了持續(xù)的提升。另外也有專家提醒，像躍進(jìn)輕卡這樣在國內(nèi)市場有著50年深厚積淀的品牌，經(jīng)營時間長，維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍地開花。據(jù)悉，目前躍進(jìn)在全國至少有400家以上的服務(wù)站和特約維修網(wǎng)點(diǎn)，能夠在任何時間、任何地點(diǎn)給農(nóng)村用戶提供售后服務(wù)。

　　近期再次上調(diào)的油價，使得車輛的油耗水平一度成為農(nóng)村用戶關(guān)注最多的指標(biāo)。曾經(jīng)代理過多個汽車品牌的經(jīng)銷商李先生指出，日系的五十鈴、歐系的索菲姆、國內(nèi)的朝柴等名牌發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁，節(jié)油性能也更優(yōu)。裝配意大利索菲姆發(fā)動機(jī)的躍進(jìn)輕卡，百公里油耗僅在9升左右，比同類產(chǎn)品低將近10%，如果每年運(yùn)營10萬公里，躍進(jìn)輕卡一年就可以節(jié)省1000多升油。省到就是賺到，按目前的柴油價格來算，每年光油錢大概就能省近5000元。