上柴以生產(chǎn)柴油機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，由工程機(jī)械市場(chǎng)為主逐步向車用市場(chǎng)和工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，上柴作為汽車和工程機(jī)械行業(yè)的配套生產(chǎn)商，有望受益于國(guó)家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
另外，上海汽車成為控股股東后，上柴成為上汽動(dòng)力基地，與上海汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品互補(bǔ)，形成協(xié)同效應(yīng)。上柴在保持工程機(jī)械主要?jiǎng)恿?yīng)商地位的同時(shí)，在車用柴油機(jī)領(lǐng)域，將依靠上汽集團(tuán)在整車領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，成為上海汽車的柴油機(jī)配套企業(yè)，同時(shí)以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車系列車用動(dòng)力平臺(tái)，為更多的整車廠商提供各類產(chǎn)品。
在車用柴油機(jī)領(lǐng)域，上柴將重點(diǎn)形成與上海汽車商用車發(fā)展相協(xié)調(diào)的研發(fā)能力，以形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車系列動(dòng)力平臺(tái)為目標(biāo)，打造成為上海汽車商用車的動(dòng)力基地。
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