包括汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃在內(nèi),國(guó)家出臺(tái)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的汽車、裝備制造和船舶三大產(chǎn)業(yè)中都包含了大量?jī)?nèi)燃機(jī)的內(nèi)容,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的份量也由此顯得更加厚重。
日前在接受記者采訪時(shí),中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)邢敏表示,盡管2009年面臨諸多困難和不確定性,但作為國(guó)家亟待發(fā)展的動(dòng)力源頭之產(chǎn)品,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備,希望在國(guó)家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中多承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)。
雖然在多數(shù)情況下內(nèi)燃機(jī)只是中間產(chǎn)品,但它卻是眾多主機(jī)產(chǎn)品的配套動(dòng)力,近到我們身邊的汽車、摩托車,遠(yuǎn)到船舶、鐵道機(jī)車、石油鉆機(jī)等,都是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。記者從中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的資料獲悉,2008年全國(guó)共生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)6112萬臺(tái),總功率達(dá)10.3億千瓦,其中道路車輛用發(fā)動(dòng)機(jī)約850萬臺(tái)(汽油機(jī)610萬臺(tái),柴油機(jī)240萬臺(tái)),自進(jìn)入新世紀(jì)以來連續(xù)7年保持增長(zhǎng)。
邢敏介紹,近幾年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在不斷擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí),加快了在技術(shù)和環(huán)保法規(guī)方面與國(guó)際接軌的進(jìn)程:在燃油噴射技術(shù)上,我國(guó)已自主開發(fā)出滿足國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以上的電控汽、柴油機(jī),不少企業(yè)建立了電控燃油噴射技術(shù)開發(fā)軟硬件平臺(tái),高壓共軌與單體泵燃油噴射系統(tǒng)的自主研發(fā)已取得成效;在渦輪增壓及中冷技術(shù)上,我國(guó)車用柴油機(jī)已普遍采用了增壓技術(shù),并在部分汽油機(jī)上開始使用;在電控技術(shù)方面,我國(guó)緊跟世界發(fā)展步伐,目前可以開發(fā)整個(gè)動(dòng)力裝置的電控系統(tǒng);在汽油機(jī)新型燃燒系統(tǒng)技術(shù)方面,我國(guó)處在研究開發(fā)階段,若干技術(shù)已經(jīng)在部分車型上試驗(yàn)。
談到今年內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)的工作重點(diǎn),邢敏表示,首先就是要按照政府的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作部署,圍繞與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的三個(gè)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。同時(shí),還要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。他特意強(qiáng)調(diào),要抓住一些國(guó)外大公司的調(diào)整之機(jī),著眼于將“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;中國(guó)創(chuàng)造”,在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)增強(qiáng)自主創(chuàng)新、節(jié)能減排和綠色制造的意識(shí)。
“作為動(dòng)力源頭,內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)使多個(gè)產(chǎn)業(yè)受益,必須要納入到國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中。”邢敏提出了由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭、搭建產(chǎn)業(yè)公共創(chuàng)新平臺(tái)的設(shè)想:“像燃油噴射技術(shù)、增壓技術(shù)和排放后處理技術(shù)等應(yīng)在國(guó)家投入的基礎(chǔ)上,由協(xié)會(huì)牽頭迅速組織攻關(guān),以盡快把各研究課題轉(zhuǎn)化為成果供行業(yè)共享。”
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