逾40%零部件供應(yīng)商今年將面臨嚴(yán)重流動(dòng)性問(wèn)題

　　全球商業(yè)咨詢公司AlixPartners4月16日表示，根據(jù)其最近的調(diào)研，受訪的中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商中，超過(guò)四成企業(yè)將在今年面臨嚴(yán)重的流動(dòng)性問(wèn)題;未來(lái)12-18個(gè)月中，部分零部件廠商除非盡全力保留現(xiàn)金，否則可能會(huì)關(guān)閉。

　　近期AlixPartners對(duì)中國(guó)的40家零部件廠商高管做了深度訪談，包括民營(yíng)、國(guó)有以及跨國(guó)集團(tuán)在中國(guó)的企業(yè)。訪談結(jié)果顯示，在金融危機(jī)侵襲下，相當(dāng)多的零部件廠商都面臨銷售收入下降、利潤(rùn)率降低、出口市場(chǎng)萎縮等問(wèn)題，約有四分之一的廠商面臨缺乏足夠資金來(lái)度過(guò)流動(dòng)性危機(jī)。

　　根據(jù)該機(jī)構(gòu)的最新研究，中國(guó)零部件廠商面對(duì)去年國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)的急速放緩?fù)耆珱](méi)有準(zhǔn)備，同時(shí)也反應(yīng)不及。隨著中國(guó)零部件最大出口地--美國(guó)市場(chǎng)的急速衰退，國(guó)內(nèi)廠商今后一個(gè)階段將會(huì)將注意力轉(zhuǎn)向售后市場(chǎng)。

　　AlixPartners上海的董事總經(jīng)理張宏表示，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸成熟起來(lái)，保有量不斷擴(kuò)大，而且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的換車頻率不高，所以售后市場(chǎng)將是零部件行業(yè)未來(lái)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)去年銷售達(dá)9280億元人民幣，23%來(lái)自出口，其中四分之一出口收入來(lái)自美國(guó)。去年中國(guó)汽車保有量達(dá)6500萬(wàn)輛，今年有望增至7，300萬(wàn)輛。

　　AlixPartners預(yù)計(jì)，售后市場(chǎng)占零部件行業(yè)收入的份額有望自去年的14%提高至2013年的19%，出口所占份額由23%下降至18%，而為整車配套的份額仍維持在63%左右。

　　AlixPartners上海的董事包天安指出，零部件廠商中，有四成企業(yè)在尋找國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的并購(gòu)機(jī)會(huì)，25%的供應(yīng)商在考慮海外并購(gòu)。但這比2008年調(diào)研時(shí)，企業(yè)并購(gòu)意愿已降溫不少，當(dāng)時(shí)有50%的廠商考慮海外并購(gòu)機(jī)會(huì)。

　　2005至2007年，中國(guó)零部件行業(yè)出現(xiàn)一些并購(gòu)案例，如濰柴動(dòng)力并購(gòu)湘火炬，不過(guò)今年可能是較活躍的一年，今年以來(lái)已有數(shù)起并購(gòu)案例發(fā)生，例如吉利收購(gòu)清盤中的澳洲汽車零部件商DSI;京西重工收購(gòu)德?tīng)柛Ｆ煜缕囍苿?dòng)和懸掛零件業(yè)務(wù)。

　　AlixPartners是一家專注于提供企業(yè)重整和財(cái)務(wù)顧問(wèn)的咨詢公司，在全球13個(gè)城市設(shè)有辦公室。