【上海車展】零部件演繹冰火兩重天 中國(guó)市場(chǎng)成戰(zhàn)略制高點(diǎn)

　　“咒語”終究被打破了：今年的上海車展，往年所有企業(yè)一哄而上、爭(zhēng)先恐后參展的局面成為了歷史。中國(guó)車展終于要改變面貌了。

　　一面是米其林、雷諾等往年的參展巨頭急流勇退，一面是跨國(guó)巨頭攜13款全球首發(fā)車型高調(diào)參展，“冰火兩重天”的架勢(shì)讓處在金融危機(jī)大背景下的上海車展比往年更有“看頭”，也更值得玩味。在汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暗流涌動(dòng)的今天，原先爭(zhēng)先恐后參展的車企終于懂得了理性、適度。中國(guó)車展、中國(guó)車市，在此次上海車展后，或許都將朝著新的格局發(fā)展。

　　參展商博弈組委會(huì)

　　曾經(jīng)連續(xù)10年不間斷參加上海、北京國(guó)際車展，并為每次展會(huì)提供強(qiáng)大新聞中心的米其林集團(tuán)上個(gè)月突然宣布退出本屆上海車展，業(yè)界一片嘩然。

　　從米其林的退出，我們可以很明顯地感受到：世道變了。

　　2008年，受金融危機(jī)和自然災(zāi)害的影響，中國(guó)車市上演“高臺(tái)跳水”，低迷的市場(chǎng)和積壓的庫(kù)存令所有廠家和經(jīng)銷商苦不堪言。

　　2008年年底的廣州車展上，一位車企的負(fù)責(zé)人面帶苦笑地對(duì)記者說：“公司為了準(zhǔn)備上海車展、北京車展和廣州車展等，每年都要花費(fèi)至少半年的時(shí)間，國(guó)內(nèi)車展的主辦方基本都是一個(gè)組合，放棄任何一個(gè)展覽，都可能失去參加國(guó)內(nèi)其他車展的機(jī)會(huì)。”

　　眾所周知，中國(guó)幾大車展的集結(jié)者一般都是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中汽對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等。北京車展的展位，每平方米300美元，而上海車展的展位高達(dá)每平方米360美元。

　　這是組委會(huì)和參展商之間一場(chǎng)耐人尋味的博弈。而參展商要做出放棄的選擇是極為艱難的。畢竟，中國(guó)有那么大的市場(chǎng)，車企想要分得一杯羹，總要舍得投入。

　　部分車企和零件商缺席

　　總部遠(yuǎn)在美國(guó)的克萊斯勒正處于水深火熱之中。

　　盡管前途未卜，克萊斯勒汽車卻仍然選擇了參展。克萊斯勒中國(guó)的一位發(fā)言人說，雖然美國(guó)總部陷入困境，但中國(guó)市場(chǎng)是無論如何也不能忽視的。之所以在資金緊張的情況下，仍然向中國(guó)市場(chǎng)投放新車并進(jìn)行市場(chǎng)推廣活動(dòng)，就是為了表明自己的“市場(chǎng)存在”，參加上海車展的目的也正是如此。

　　“企業(yè)存在”，基本上成為多數(shù)企業(yè)參展的重要理由。很多企業(yè)都擔(dān)心，如果不參展，“會(huì)讓人覺得是公司的經(jīng)營(yíng)狀況出了問題”。為了證明 “企業(yè)存在”，企業(yè)似乎沒有勇氣對(duì)大大小小的車展說“不”。

　　但“咒語”終究被打破了：今年的上海車展，往年所有企業(yè)一哄而上、爭(zhēng)先恐后參展的局面成為了歷史。

　　據(jù)記者了解，眾多零部件廠商，如麥格納國(guó)際公司、阿文美馳公司、美國(guó)輪軸制造公司、德爾福公司和江森自控有限公司都表示，他們不會(huì)參加本次展會(huì)。還有一些整車廠商，如大發(fā)、菲亞特和世爵也相繼宣布退出車展。這在以前的國(guó)內(nèi)大型車展中，是絕對(duì)沒有過的事情。

　　而一些往年的參展大戶，今年也紛紛縮減了此次的參展規(guī)模。中國(guó)車展終于要改變面貌了。

　　很多企業(yè)曾認(rèn)為，只要肯花錢投廣告，就會(huì)有曝光率，就會(huì)有營(yíng)業(yè)額。金融危機(jī)給了企業(yè)一次自省的機(jī)會(huì)。在資金鏈的壓力下，許多企業(yè)終于意識(shí)到，營(yíng)銷不再是毫無指向地“廣撒網(wǎng)”，而是根據(jù)企業(yè)自身的情況，理性、適度地選擇營(yíng)銷戰(zhàn)略才是基業(yè)常青的重要根本。

　　中國(guó)市場(chǎng)成戰(zhàn)略制高點(diǎn)

　　盡管許多跨國(guó)巨頭在今年其他車展上選擇了“勒緊褲腰帶”或者干脆“分文不掏”，但他們卻依然在上海車展上“大手大腳”。

　　據(jù)悉，缺席底特律車展的保時(shí)捷，其重量級(jí)車型Panamera在上海車展首發(fā);已經(jīng)連續(xù)缺席兩屆上海車展的東風(fēng)汽車集團(tuán)，上一屆缺席的一汽集團(tuán)，也將分別以2500平方米和2300平方米的規(guī)模參展。

　　據(jù)上海車展組委會(huì)介紹，此次上海國(guó)際汽車展總規(guī)模達(dá)17萬平方米，比上屆車展增加20%，創(chuàng)歷史之最?？鐕?guó)車企全球首發(fā)車型也將達(dá)到中國(guó)車展歷史上最高的13款。

　　通用的一位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)提到：“此次通用將攜37款新車參展，其中包括1款全球首發(fā)車和5款亞洲首發(fā)車，以體現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾和信心。”

　　確實(shí)，金融風(fēng)暴中，中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)力熱銷無疑最能打動(dòng)汽車廠商。許多跨國(guó)巨頭在其他國(guó)家的業(yè)績(jī)?cè)庥龌F盧，在中國(guó)市場(chǎng)卻迎來了開門紅。一位行業(yè)專家說：“現(xiàn)在國(guó)際上的很多車展都非常蕭條，但上海車展卻是一番盛世光景，主要原因有兩點(diǎn)：一是中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)在快速增長(zhǎng);二是中國(guó)市場(chǎng)仍將快速增長(zhǎng)。事實(shí)也證明，在美日歐等傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)紛紛下滑并接近飽和的同時(shí)，只有中國(guó)市場(chǎng)還保持著鮮活的生命力和增長(zhǎng)潛力。”

　　“前途是光明的”，很多人都在說，今年中國(guó)汽車總需求突破1000萬輛不再是夢(mèng)想。這一里程碑似的數(shù)字不能不令所有的人都血脈賁張。但這種在別國(guó)下降過程中的趕超，讓人對(duì)本土汽車企業(yè)的前途充滿憂心。上海車展雖給了我們信心，但化身為世界第一大市場(chǎng)之后的中國(guó)汽車業(yè)，能否破繭成蝶，攀上世界第一汽車強(qiáng)國(guó)的高峰，這一問題需要企業(yè)、政府、消費(fèi)者等各方的努力后，才會(huì)有肯定的答復(fù)。

　　記者觀察

　　車展變臉解構(gòu)產(chǎn)業(yè)新格局

　　1886年，當(dāng)?shù)聡?guó)人卡爾·本茨和戴姆勒分別將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛三輪馬車和一輛四輪馬車上，這兩輛分別稱為“奔馳1號(hào)”和“戴姆勒1號(hào)”馬車式汽車便拉開了世界汽車工業(yè)至今一百余年歷史的大幕。這一百多年來，一直都是你方唱罷我登場(chǎng)，主角在不斷變化著，從歐洲到美國(guó)，從美國(guó)到日本，從日本到韓國(guó)，而這些主角也在不斷續(xù)寫著汽車業(yè)的神話，折射出時(shí)代和技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)。如今，以金融危機(jī)為契機(jī)，以上海車展為分水嶺，又一個(gè)時(shí)代行將終結(jié)，新的世紀(jì)即將到來。

　　美國(guó)汽車三大巨頭陷入破產(chǎn)的泥潭無力喘息，日本汽車工業(yè)難掩連年下滑的頹敗，歐洲汽車行業(yè)看似有所回暖卻不免外強(qiáng)中干。洶涌襲來的金融危機(jī)加速了國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)觀念、技術(shù)、產(chǎn)品特性的發(fā)展更替，進(jìn)而延伸到對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車使用、市場(chǎng)銷售格局、汽車品牌文化的全面重新解構(gòu)。這種力量的較量正陷入全球化的陷阱之中，美將不美，日將不日，豐田、通用正在消失棱角，時(shí)代的潮流賦予了汽車新的涵義。

　　正如凱迪拉克的廣告語：汽車，如果只被看作一種交通工具，那它就是沒有生命的鋼鐵機(jī)器，永遠(yuǎn)死氣沉沉;如果你能從它的每一個(gè)細(xì)部體會(huì)到那勃勃的脈動(dòng)，它就是一件價(jià)值連城的藝術(shù)品，讓你感受它生命的存在。綜觀汽車漫漫百年的歷史，每一項(xiàng)革新，每一個(gè)局部的變化無不充滿了活力。有人說，汽車是高科技和藝術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。正因?yàn)槿绱耍挪幌窠炭茣菢涌菰?，它才能在全世界擁有大量的擁躉。

　　變化已經(jīng)在上演，下一個(gè)是誰將粉墨登場(chǎng)，誰將開創(chuàng)新的紀(jì)元，我們拭目以待。