江鈴·寶典7.46萬下鄉(xiāng)

　　近日，柴油皮卡第一品牌江鈴·寶典，針對“汽車下鄉(xiāng)”推出了7.46萬元超低空優(yōu)惠價產(chǎn)品。此舉不僅在業(yè)內(nèi)掀起波瀾，更引起了消費者的熱切關(guān)注。

　　優(yōu)惠貨真價實

　　“當7.46萬元的優(yōu)惠價公布時，店里的銷售電話都打爆了。”江鈴汽車銷售顧問小王介紹說，一些客戶干脆直接到店里來詢問，甚至當天就訂車了，客戶都說這價格絕對值!畢竟這是全國銷量第一的柴油皮卡，首批國家免檢的高端皮卡。

　　據(jù)了解，這款超優(yōu)惠的江鈴·寶典，是江鈴公司專門針對汽車下鄉(xiāng)推出的產(chǎn)品，在保持一貫品質(zhì)標準的同時，實用性更佳。發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部件并沒因價格的調(diào)整而縮水。因此，7.46萬元價格可謂是真正的“貨真價實”，不僅擊穿了高端皮卡的價格底線，也成為目前市場上性價比最高的皮卡。

　　江鈴最早引進五十鈴全套技術(shù)，所生產(chǎn)的純正4JB1高性能柴油機，在中國柴油車市場上有口皆碑。江鈴·寶典皮卡，搭載了進口高壓共軌4JB1-TDCi發(fā)動機，并率先在全國達標歐III。無論在動力性、節(jié)油性還是耐用性，寶典都遠遠超出了同類產(chǎn)品。它創(chuàng)造了包括“6.44升穿越海南(230公里)”、“30萬公里無大修”等一系列行業(yè)奇跡。特別是09款寶典，在秉承省油、耐用、舒適特有優(yōu)勢外，新增多項安全改進，標配ABS+安全氣囊，更是受到消費者的喜愛。

　　降價不降品質(zhì)

　　2008年，高端皮卡陣營發(fā)生了慘烈的競相降價的風(fēng)波，江鈴打出了“高質(zhì)未必高價”的口號率先降價。

　　“芯好，車才好”，這是毋庸置疑的。記者在采訪過程中，正好碰到前來提車的寶典用戶，他們告訴記者“我們常年跑運輸做生意，對車是太懂了。低價確實挺吸引人，但是還要看質(zhì)量和配置，因為今后還要靠它來賺錢呢。如果價格便宜，質(zhì)量很差，我們肯定不會買。這款7.46萬元的寶典，我覺得物超所值。”

　　稅費省了又省

　　買車時追求超值和性價比，用車時，則講求省油和耐用。尤其是燃油稅時代，一輛省油的車，節(jié)省的不僅是油費，還有那含在每升油里的燃油稅。

　　“燃油稅對商用車市場影響非常明顯，就拿江鈴寶典來說，車主大多數(shù)是自己做生意的人，經(jīng)常拉著貨物四處奔波，‘車不開，錢不來’是他們的真實寫照，賺的都是辛苦錢，非常不容易。”江鈴汽車4S店的徐經(jīng)理介紹。

　　徐經(jīng)理算了這樣一筆賬：以皮卡為例，用戶每年所需繳納養(yǎng)路費平均約為3000元。稅改后，免征收的養(yǎng)路費相當于消耗4286升(3000元÷0.7元)柴油所需繳納的燃油稅額度。按照年均行駛6萬公里計算，得出每百公里油耗為7.14升，才能保證與征收燃油稅前的養(yǎng)車成本平衡。江鈴·寶典百公里油耗為6升，既省油又省稅。

　　有十余年駕齡的于師傅說：“燃油稅并不是對所有皮卡車主都不利，像我這樣每年跑上6萬公里的柴油車，只有百公里油耗低于7.14升，才能在此次稅改中獲得利好。而江鈴寶典百公里油耗為6升，算下來一年可省節(jié)省油費3420元，節(jié)省稅費480元，一年省出的錢相當于免費跑13000公里，收入增加1萬余元。”