輪胎行業(yè)警惕“虛火旺”

　　近期輪胎企業(yè)生產(chǎn)快速好轉(zhuǎn)，不少企業(yè)開始滿負(fù)荷，一批新的項(xiàng)目開始陸續(xù)啟動(dòng)。但據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)44家會(huì)員企業(yè)統(tǒng)計(jì)，今年1～3月份，產(chǎn)成品庫存金額同比上升4.5%，其中國(guó)內(nèi)企業(yè)增長(zhǎng)14.9%。中橡協(xié)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)沈金榮日前在接受記者采訪時(shí)說：“今年天然膠噸價(jià)大致在1.3萬元，而去年高達(dá)2.6萬元左右，將產(chǎn)成品成本將近20%的落差計(jì)算進(jìn)去，庫存實(shí)物量的增加就相當(dāng)多了。目前一片繁榮的景象，很可能是‘虛胖’。庫存增加、利潤(rùn)下降是企業(yè)資金鏈出問題的先兆，必須提高警惕。”

　　沈金榮表示，本來以為庫存金額應(yīng)該減少，但報(bào)表出來是在增加，同時(shí)很多利稅大戶的利潤(rùn)大幅減少，他拿到報(bào)表時(shí)嚇了一跳。他說：“我國(guó)統(tǒng)計(jì)中，產(chǎn)成品庫存用的是成本法，只有原材料和制造費(fèi)用兩項(xiàng)，而庫存能不能消化是要看實(shí)物量的?，F(xiàn)在原材料價(jià)格下來了，1億元的流動(dòng)資金，原來如果只能放50億條輪胎，現(xiàn)在就能放70億條，所以企業(yè)現(xiàn)在能夠放或是說放得起的庫存比金融危機(jī)前是大大增加了。但市場(chǎng)容量是按照自然條數(shù)來計(jì)算的，不是按照價(jià)值來計(jì)算的，一輛汽車還是用4條輪胎，不會(huì)因?yàn)樵媳阋司陀?條了。”

　　“產(chǎn)成品要是賣不出去就一點(diǎn)辦法都沒有。庫存大了，就會(huì)占用企業(yè)的流動(dòng)資金，資金周轉(zhuǎn)速度放慢。而原材料是買進(jìn)來的，沒錢人家又不賒給你，就進(jìn)不了原材料。加上中國(guó)企業(yè)的資本流動(dòng)性相對(duì)比較差，庫存增加導(dǎo)致資金鏈出問題就是大問題。”沈金榮說。

　　那么，造成產(chǎn)成品庫存大量上升是什么原因呢?據(jù)沈金榮分析，一是流動(dòng)性過剩，企業(yè)獲得貸款、融資比較容易;二是對(duì)形勢(shì)盲目樂觀，認(rèn)為現(xiàn)在形勢(shì)好得不得了;三是對(duì)高開工率的盲目追求，不管有沒有訂單都開足馬力生產(chǎn)，覺得產(chǎn)成品庫存高一點(diǎn)無所謂。

　　對(duì)今年第一季度輪胎企業(yè)庫存上升一事，中橡協(xié)本年度主席團(tuán)輪值主席、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)曹朝陽也表示了高度關(guān)注。他說，美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)起消費(fèi)輪胎特殊保護(hù)調(diào)查表明國(guó)際貿(mào)易環(huán)境正在惡化，國(guó)內(nèi)內(nèi)需拉動(dòng)無法完全填補(bǔ)出口下降帶來的市場(chǎng)缺口。輪胎企業(yè)庫存上升，處境將會(huì)更困難。

　　曹朝陽說，從全球大背景來看，國(guó)際貨幣基金組織對(duì)世界經(jīng)濟(jì)預(yù)期和中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)期一直在下調(diào)，稱2009年發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)將以-3%～-3.5%的速度深度衰退，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期也下調(diào)到了6.5%。老牌企業(yè)巨頭克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，米其林集團(tuán)前一段時(shí)間發(fā)布了全球輪胎行業(yè)2009年報(bào)告，對(duì)今年全球輪胎行業(yè)前景十分不樂觀。

　　從國(guó)內(nèi)情況來看，今年第一季度國(guó)內(nèi)新增貨幣貸款4.58萬億元，超過以往任何年份新增貨幣貸款總量。而溫總理工作報(bào)告里面稱，今年計(jì)劃新增貨幣貸款5萬億元，前三個(gè)月就已經(jīng)貸出去90%。后期貸款、貨幣供應(yīng)量能否跟上，是個(gè)問題。貨幣供應(yīng)量陡增，可固定資產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)總量和規(guī)模并沒有擴(kuò)張，很可能預(yù)示著流動(dòng)性過剩。從相關(guān)行業(yè)來看，鋼鐵行業(yè)2008年產(chǎn)量5萬億噸，出口10%，中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)公開表示今年只能生產(chǎn)4.3萬億～4.6萬億噸。這樣看來，與輪胎相關(guān)的礦業(yè)、汽車等行業(yè)的投資拉動(dòng)是不足以彌補(bǔ)國(guó)外市場(chǎng)下滑的。

　　同時(shí)，國(guó)際貿(mào)易環(huán)境在進(jìn)一步惡化。4月底美國(guó)突然對(duì)中國(guó)消費(fèi)輪胎提起特保調(diào)查。涉案輪胎出口量和出口額分別占我國(guó)輪胎總出口的75%和88%;美國(guó)是我國(guó)輪胎出口最大的目標(biāo)國(guó)，占我國(guó)輪胎總出口量的37%，出口額的25%，一旦實(shí)行特保對(duì)我出口美國(guó)輪胎總額進(jìn)行限制，我國(guó)輪胎出口將下降6%左右。更嚴(yán)重的是，如果美國(guó)實(shí)行特保，世界貿(mào)易組織其他成員國(guó)可以隨時(shí)不經(jīng)調(diào)查，就對(duì)我出口輪胎實(shí)行特保措施。我國(guó)輪胎近45%出口，出口下滑是個(gè)大窟窿，國(guó)內(nèi)拉動(dòng)多少才能把這個(gè)窟窿給填滿?曹朝陽說，下半年市場(chǎng)情況不容樂觀，現(xiàn)在輪胎行業(yè)所謂的好，一定程度上是虛假的繁榮。

　　據(jù)了解，國(guó)家工信部前一段時(shí)間批復(fù)了一批項(xiàng)目，其中不少是輪胎項(xiàng)目，一部分與現(xiàn)有產(chǎn)能過剩的產(chǎn)品雷同。中橡協(xié)輪胎分會(huì)副秘書長(zhǎng)談?dòng)窭け硎?，一定要預(yù)防新的過熱，不能再盲目投資。他認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)是外因，供大于求才是輪胎行業(yè)問題的關(guān)鍵。擴(kuò)大投資可以帶動(dòng)內(nèi)需，并為擴(kuò)大出口創(chuàng)造條件，但擴(kuò)大投資只有在內(nèi)需擴(kuò)大、出口擴(kuò)大的前提下才有實(shí)際意義，否則擴(kuò)大投資就會(huì)承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。從目前情況看，有些地區(qū)、有些企業(yè)正在大力爭(zhēng)取國(guó)家投資，準(zhǔn)備繼續(xù)大干快上，他希望這些企業(yè)要慎之又慎，不要再搞低水平的重復(fù)建設(shè)。